Suzuki VZR 1800

Модификации Suzuki VZR 1800

Suzuki VZR 1800 125 hp

Одноклассники Suzuki VZR 1800 по цене

Отзывы владельцев Suzuki VZR 1800

Suzuki VZR 1800, 2008 г

Купил Suzuki VZR 1800. Если честно, то и сказать особо нечего – мотоцикл отличный, полностью оправдал ожидания. Байк действительно привлекает внимание, в первую очередь своим задним колесом, точнее его размером. Динамика вне конкуренции, со светофоров уходит от литровых «спортов», конечно в итоге все же догонят, но первые сто двести - метров, пилоты любуются дизайном заднего фонаря Suzuki VZR 1800. Особый фетиш испытываешь в моменты переключения передач, грохот стоит зачетный (такова особенность этих мотоциклов). Можно нечаянно напугать какого-нибудь автомобилиста-соседа по потоку. Здесь нужно быть осторожнее. Звук выхлопа, не требует никаких доводок, то, что пришло в стоке, улучшить невозможно, поэтому не вижу никакой необходимости покупать глушители, короткая подгазовка в междурядье, и все тебя прекрасно слышат и видят. Очень понравилась передняя фара, точнее её конструкция и форма, в ней удачно расположился блок ксенона и усилитель, на моем Suzuki VZR 1800 я поставил музыку. Более того, сама фара работает как аэродинамический щиток, на скоростях 120-140 км, не сдувает, и не приходится бороться с набегающим потоком как на других круизерах. Нужно быть внимательней в сырую погоду с ручкой газа, по крайней мере, крутить мотор больше чем 3000 оборотов не стоит, заднее колесо легко срывается в пробуксовку. Но даже если это произошло, ни чего критичного, мотоцикл просто плавно начинает двигать задней частью, и время исправить ошибку более чем достаточно. Мой рост 172 см, вес 60-62 кг, никаких трудностей с управлением у меня не возникает, Suzuki VZR 1800 удивительно легко снимается с подножки, и отменно управляется на скоростях 3-5 км в час, научился активно пользоваться задним тормозом, очень серьезно помогает при экстренном торможении.

   Достоинства: дизайн. Мощь. Легок в управлении. Ветрозащита за счет фары.

   Недостатки: тугое сцепление. Нет тюнинга. Ширина руля. Цена.

  Сергей, Москва

Suzuki VZR 1800, 2009 г

Классный мотоцикл, из пауэр-круизеров Suzuki VZR 1800 самый лучший. Чтобы понять мотоцикл, нужно основательно на нем покататься. Не взять у друга попробовать, а хоть пару месяцев порулить. Управляется М109 очень не дурно, но для тех, кто не эксплуатировал «спорта», водить его будет сложно, так как он, как и все Suzuki, очень нервный и дурной. Низов у его двигателя действительно нет, а жаль. Для ценителей чопперов Suzuki VZR 1800 не подходящий вариант, это компромисс между внешним видом круизера и динамикой спорта. Каждому свое. Зато многие мои друзья на дорожниках и «спортах» проигрывают мне на трассе, а это здорово. Надо сказать, что передвигаться вдвоем не очень комфортно, добавка к немалому весу и повышение центра тяжести не делают управление удобней, но это применительно к скоростям за 150, а на 110-120 комфортно.

   Достоинства: слишком серьезный и агрессивный мотоцикл для «понтов».

   Недостатки: мало низов.

  Станислав, Москва

Suzuki VZR 1800, 2010 г

Проехал на Suzuki VZR 1800 за 6 дней 360 км. Брал новый. До него была Хонда Шадоу Аэро 750. Сейчас обкатка и больше 3500 движок не кручу. Ездил в Москве днем и по шоссе (по шоссе где-то 180 км проехал). Достоинства. Внешность. Мне он понравился на фото, а вживую я в него влюбился. Динамика. Хотя сейчас он на обкатке, но, тем не менее, даже 3500 хватает на всё (ну если честно, то пару раз раскрутил до 4500). Управление. Не испытывал в экстремальных ситуациях, но стандартные дорожные ситуации никаких напрягов с управлением не вызывают. Удобство. Посадка не совсем «чопперная» - едешь, слегка наклонившись вперед. Так вот, после «Шадоу», на которой едешь прямо или вообще чуть назад откинувшись - посадка на Suzuki VZR 1800 очень удобная и спина не устает. Габариты чувствуются хорошо, в междурядье без проблем (я спокойно езжу). Недостатки. Не обнаружил. Пока. Наверняка они есть, но пока - тьфу, тьфу. Общие впечатления очень хорошие. Для меня (42 года 180 см 80 кг) подошел. Я боялся себе вторым мотоциклом брать такого монстра. Но вроде он меня признал. Вес конечно у Suzuki VZR 1800 большой и когда я его для тренировки положил на бок, то потом пожалел об этом, так как поднять его одному оказалось очень не просто, но возможно. Всем удачи на дороге.

   Достоинства: брутальная внешность. Динамика. Управление. Посадка.

   Недостатки: вес.

  Александр, Москва

Обои рабочего стола Suzuki VZR 1800

Обои Suzuki VZR 1800 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Suzuki VZR 1800 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Suzuki VZR 1800 - тест драйвы