SYM Allo




Технические характеристики SYM Allo

Мин. цена

85 990

Макс. цена

95 000

Год выпуска 2017
Тип Скутер
Класс Скутер мини
Длина, мм 1940
Ширина, мм 870
Высота, мм 1140
Высота по седлу, мм -
Гарантия 2 года или 10 тыс. км
Страна сборки Тайвань

Модификации SYM Allo

SYM Allo 50

Цена от

85 990

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение 1
Количество тактов 4
Рабочий объем, см349.5
Мощность, л.с. / оборотах3.5
Момент, н·м / оборотах-
Расход топлива, л на 100 км2.5
Снаряженная масса, кг 100
Тип коробки передач Вариатор
Система охлаждения Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники SYM Allo по цене

SYM Jet 4 50
От 74 900
До 85 000
Скутер мини
Тайвань
Год: 2019
SYM Orbit
От 79 990
До 90 000
Скутер мини
Тайвань
Год: 2019
SYM Mio
От 82 500
До 90 000
Скутер мини
Тайвань
Год: 2017
SYM Jet 4R Naked 50
От 84 900
До 95 000
Скутер мини
Тайвань
Год: 2018
SYM Symphony SR 50
От 89 990
До 99 000
Скутер мини
Тайвань
Год: 2017

Отзывы владельцев SYM Allo

SYM Allo, 2012 г

Итак, я стал счастливым обладателем SYM Allo 50. Сегодня же успел на нём катнуть 80 км пути. Дороги по большей части сухие были, так что удовольствие получил неимоверное. Скутер весьма неспешен, но по комфортности езды просто на высшем уровне. Не удержался, чтобы не попробовать максималку: по спидометру 60 км/ч, чувствуется, что установлен ограничитель, так как скорость почти не поднимается выше 60 даже при езде с горы. И пускай скорость не самый большой конёк этого 50-ти кубового агрегата, по комфорту SYM Allo даст фору многим моделям: просторное широкое сидение, довольно много места для ног (это фактор был весьма важен, так как мой рост соответствует 190 см), широкий руль и соответствующее расположение зеркал очень порадовали. Езда напоминает таковую на чоппере. Сравнение весьма уместное указано производителем в описании. Ноги можно вытянуть на переднюю стойку под углом - очень удобно. О динамике разгона SYM Allo 50 говорить особо не приходится. Аппарат начинает ехать, когда ты уже выкрутил ручку в четверть положения. Получается своеобразный провал, задержка на старте около секунды. Правда, в конце дня ещё попробовал выкрутить болт из выхлопной трубы, стоящий перед катализатором. Запах выхлопа стал идти и в сторону, но зато аппарат вроде как на первый взгляд стал немного бодрее при разгоне. Данный скутер не может похвастаться «унитазом». Туда можно положить коробку с инструментами и всё. Никакой полноценный шлем туда, к сожалению не влезет. Подойдёт для шлемов типа «велосипедная каска». Поэтому планирую из Англии заказать на SYM Allo оригинальный кронштейн для установки гофра. А так модель весьма классная. Если нравится стилистика и комфортная езда, то брать стоит. Планирую в мае, когда совсем тепло уже будет, поставить на него 70-кубовую ЦПГ и соответствующий вариатор. Думаю, будет ехать около 100 км/ч. Надеюсь, обзор был полезен.

   Достоинства: комфорт при езде. Удобный руль. Стильный дизайн.

   Недостатки: маленький багажник.

  Дмитрий, Москва


SYM Allo, 2013 г

Взял себе SYM Allo черного цвета. Очень приятная машина. Дизайн кстати от Honda Joker отличается кардинально. Joker мало того что весит больше, так еще и по объему (я не имею ввиду двигатель) больше намного. В итоге Allo - что-то очень похожее скорее на Aprilia Habana Custom. Хотя, пожалуй, все скутера плана «ну типа у меня чоппер» похожи. Про динамику разгона. Это вам не спорт. Торопиться не надо. Тем не менее, если крутануть ручку, мой SYM Allo 50 срывается до 35 вменяемо резво. Потом намного плавнее. В среднем до 40-45. Дальше не позволяет обкатка. Про холостой ход и люфт ручки газа - люфт есть. По классике жанра - только хромированный глушитель, все остальное по вкусу. И кстати, ход ручек тормозных SYM Allo надо смотреть почаще, масло менять, положение фары править, зеркала заднего вида смазывать, болты чуть-чуть, но подтягивать, ну и все такое - это все-таки не Европа. И заказать побольше пластика сразу, едет долго даже у официалов. Пусть лучше сразу дома лежит. Вердикт - разумная цена для России плюс удовольствие на 4.

   Достоинства: приятный во всем скутер.

   Недостатки: серьезных нет.

  Николай, Москва


SYM Allo, 2013 г

Так, прошел уже 850 км, начал гонять машинку. С максималкой тоже определился. По ровной дороге (набережная Яузы туда и обратно, для верности) SYM Allo 50 разгоняется самостоятельно до 60, но на этой скорости страшные вибрации и гул из вариатора (кто бы сомневался). Комфортно едет до 55 км. Скорость, кстати, честная, по GPS мерил, 1-2 км погрешность. Крейсерской скоростью я б назвал 45-50, когда вообще шумов нет почти и ручки запас большой. Узнал немного про конструкцию. Большие моторы не поставляются на SYM Allo, так как представители SYM боялись, что не будет на них спроса достаточного, а сертифицировать – проблема (хотя лично я, выбирая из двух «Алло», точно бы выбрал по мощнее). Конструкция рамы SYM Allo не отличается вовсе, все крепления под 125 и 150 штатные, бери и ставь. Однако, помимо рамы там совсем другое навесное. Поэтом получается, если менять, то всё, что дальше «унитаза» - мотор, редуктор, колесо. Выйдет не меньше, чем в 30, наверное.

   Достоинства: комфорт. Удобство в эксплуатации.

   Недостатки: хотелось бы мощнее мотор.

  Антон, Москва

 

Обои рабочего стола SYM Allo

 

Обои SYM Allo

 

Видео SYM Allo - тест драйвы

 



SYM Allo - краткий обзор


SYM Allo / СУМ Алло

Скутер SYM Allo отличается неповторимым ретро-стилем, элегантностью и благородным внешним видом. Броско выглядят его обтекаемые формы корпуса, удобное сиденье и множество блеска элементов кузова. Мотобайк просто создан для динамичных райдов по городским улицам, и даже неопытный новичок сможет быстро освоиться с его управлением.

Двойное удобное сиденье скутера SYM Allo понравится водителю и пассажиру. Его диски из легких алюминиевых сплавов крепки и надежны, а oтличное сцепление с дoрогой oбеспечено фирменными шинами. Объем багажного отделения мини-байка позволяет спрятать шлем, более мелкие вещи помещаются в отдельном отсеке.

Переднее колесо скутера SYM Allo прикрыто стильным крылом, которое эффектно дополняет его ретро-дизайн. Шасси байка опирается на подвеску, готовую к любым дорожным ситуациям и значительным нагрузкам. Эргономика скутера впечатляет, ведь его конструкция очень современна и практична. Экономичный и тяговитый двигатель подарит незабываемые эмоции.


Все модели SYM


Сообщить об ошибке