Технические характеристики Audi Coupe
| Модельный год | 1989 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4366 |
| Ширина, мм | 1437 |
| Высота, мм | 1370 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 232-296 |
| Страна сборки | Германия |
| Модельный год | 1989 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4366 |
| Ширина, мм | 1437 |
| Высота, мм | 1370 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 232-296 |
| Страна сборки | Германия |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 165/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 196 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 165/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 133/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 186/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 216/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 206 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 133/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 186/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 216/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 133/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 186/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 216/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 214 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 212 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 225/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2771 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 174/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 222 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2771 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 174/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 222 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2771 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 174/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Audi Coupe, 1993 г
На Audi Coupe езжу три года и очень захотелось рассказать об этом автомобиле. Грубо говоря, эта та же «бочка» в простонародье, только с двумя дверями и более спортивной внешностью. Подвеска у Audi Coupe более жесткая, коробка передач не такая, как на обычной Audi 80, по-другому числа расставлены. Двигатели как на «90-х» или на «80-х», от 2 до 2,8 литра, дизелей не бывает. Подвеска более смахивает на В4 и, на сколько я знаю, у купе она не менялась с 88 до 95г (у балки есть стабилизатор, передние диски вентилируемые от «кваттро», вилки и разные наконечники от В4. С моторами у Audi Coupe проблем особо нет, но вот подвеска довольно слабая, хватает на год, и много сэкономите, если будете ездить на хороших амортизаторах. Вся ее переборка с деталями около 200-300 у.е. На ремонт, машинке уже 15 лет, выделяю в среднем 50 у.е. в месяц. Ничего не скрипит, не хрипит, приятный салон. Минус – сложно купить такую машину в нормальном состоянии. В общем, если будете покупать, обязательно проверьте все, что отличает эту машину от обычной «бочки». Двери — как правило, отвисшие (потому что тяжелее, чем у «80-тки»), стеклоподъемники (особенно, если сломан водительский — три месяца, а то и дольше поиска по свалкам гарантированно). Окна у Audi Coupe без рамок и у битых машин они текут или гудят на хорошей скорости. Обязательно проверьте багажник — это головная боль всех битых Audi Coupe. Если там мокро — будут проблемы постоянно, ремонт не поможет. Все остальное в ней отлично чинится и стоит копейки. Правда есть варианты турбо и «кваттро». Я их не рекомендую. Не потому что они плохие. Это все классно, но для машины, которой 15 лет — чем меньше деталей и они проще, тем меньше шансов «залететь» на какой-нибудь редкостный, снятый с производства болтик. Еще: кому актуально, очень удобный и большой багажник — можно откинуть задние сиденья и выбрать полку — получится почти грузовик. Также высокий просвет (если не специально пониженный вариант подвески). Зимой на хорошей резине — танк. Если проблема с парковкой — не напрягаясь, лезу на все бордюры во дворах. Также дорогу Audi Coupe держит отлично, скорость 170-180 не напрягает. А главное преимущество, за которое я люблю эту машинку — на купе не ездят колхозники и деды с бабками. Конечно, машина староватая и дизайн уже не тот, но за такие деньги мне нравиться. А если на Audi Coupe поставить нормальное литье и музыку, то и девчонок покатать можно, а также на перекрестках можно тягаться с другим старым железом. В общем, ваша радость или разочарование будет зависеть от того, насколько удачный экземпляр приобретете.
Достоинства: отличный внешний вид. Цена на вторичном рынке. Комфорт. Ходовые качества.
Недостатки: возраст. Трудно купить в хорошем состоянии.
Павел, Москва
Audi Coupe, 1989 г
Привет друзья, вот походя пешком около полугода, появилось возможность взять себе автомобиль, т.к. я фанат четырех колец, начал рассматривать целенаправленно Ауди 80 quattro на механике. Большой суммой не располагал, искал, подбирал варианты, через некоторое время в поисках на горизонте всплывает Audi Coupe, правда далековато, 1500 км от дома, сразу купить автомобиль не получилось, созвонился с хозяином, узнал про автомобиль, какие есть болячки и т.д. Приобрести удалось только спустя полтора месяца, она дождалась меня. По Audi Coupe - многое нравится, купе есть купе. Автомобиль очень маневренный, ВАГ спорт, руль Ауди спорт, есть эл.люк, подогрев сидений, круиз-контроль, всё исправно работает. Двигатель NG 2,3 впрыск не без проблем, прочистил всю систему впрыска, заменил все фильтра пока нормально. Привод quattro - он как наркотик. Управляемость на высоте.
Достоинства: внешний вид. Управляемость. Полный привод.
Недостатки: возраст.
Алтынбек, Астана
Audi Coupe, 1991 г
Двигатель 2 литра, инжектор, 115 лошадок, салон эксклюзив родной, почти полная комплектация, АБС отключаемая с кнопки. Пригнана Audi Coupe из германии в 2009 году, я третий владелец . Кушает 95-й по городу 9-11, по трассе 7,5, машиной в целом я доволен. Неприхотливая, вся ходовка от «бочки» Б4, дорогу держит супер, КПП механика. Комфортный и качественно сделанный салон, приятные сиденья с поддержкой.
Достоинства: салон. Управляемость. Внешность. Динамика.
Недостатки: жесткая подвеска.
Валерий, Саратов
Audi Coupe / Ауди Купе
Audi Coupe, представленный в 1990 году, сочетает в себе оригинальный дизайнерский стиль ингольштадтской компании, яркую спортивность и комфорт в управлении. Автомобиль, построенный на платформе B4, отличается динамичными линиями и укороченной базой колес. Внешне Audi Coupe во многом похож на "соплатформенника" с кузовом седан, отличия заключаются лишь в 2-дверной компоновке и уменьшенным количеством места для задних седоков. Стремительность автомобиля подчеркивают легкосплавные колесные диски с оригинальным рисунком и аэродинамичный спойлер. Большая площадь остекления салона Audi Coupe способствует улучшенной обзорности.
В салоне 2-дверного купе бросаются в глаза высококачественные отделочные материалы, тщательная подгонка всех элементов, спортивные сиденья с ярко-выраженными бoковинами поддержки и удобное 3-спицевое рулевое колесо. Подчеркивает роскошь интерьера декоративная облицовка из древесных панелей. Под капот Audi Coupe устанавливались двигатели на 115-230 сил. Некоторые модификации сочетались с фирменной системой полного привода, обеспечивающей эталонное сцепление с дорогой. В 1996 году Audi Coupe сняли с серии. В модельном ряду спустя 2 года ее сменило 2-дверное купе Audi TT.
