Audi RS 6 Avant


Показать предыдущие поколения
Audi RS 6 Avant

Другие поколения Audi RS 6 Avant


Технические характеристики Audi RS 6 Avant

Мин. цена

9 685 000

Макс. цена

9 685 000

Модельный год 2019
Тип кузова Универсал
Длина, мм 4995
Ширина, мм 1951
Высота, мм 1460
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 565-1680
Экологич. класс ЕВРО 6
Гарантия 4 года или 120 тыс. км
Страна сборки Германия

Модификации Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI quattro

Цена от

9 685 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.6
Двигатель Бензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см33996
Мощность, л.с. / оборотах600/6250
Момент, Н·м / оборотах800/4500
Расход комби, л на 100 км 11.5
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Audi RS 6 Avant по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant, 2013 г

Изначально хотел приобрести RS 4 Avant, но увидев у дилера RS 6 - сразу же понял, что это мой автомобиль. Но не все так быстро - машину пришлось 3 месяца ждать из Германии. У дилера в наличии был только выставочный экземпляр. Audi RS 6 Avant пришла ко мне в начале осени 2013 года. При регистрации оказалось, что я первый владелец Audi RS 6 Avant этого поколения по Москве. Это не удивительно, учитывая цену на этот автомобиль и тот факт, что он недавно вышел в свет. Отличия между прошлым кузовом и новым колоссальные. Новый Audi RS 6 Avant выглядит очень дерзко, агрессивно. Я выбрал ярко-красный, сочный цвет кузова. Очень нравятся диски R20 - они придают этому автомобилю мужественность. В салоне, как и у всех «Ауди», все очень комфортно. Сиденья удалось подогнать под себя с первого раза - очень удобно, в поворотах боковая поддержка работает отлично. Обкатку прошел за месяц. Буквально на днях решил опробовать Audi RS 6 Avant на шоссе и на треке. Автомобиль оправдал все мои ожидания. 4 секунды до ста - просто вжимает в кресло. Разгоняется уверенно до 200 км в час, дальше уже нет такого подхвата, но динамика просто поразительная. Тормоза прямо пропорциональные мощности двигателя Audi RS 6 Avant - останавливается, как «вкопанная». Руль весьма острый и чувствительный, но в то же время он легкий. Подвеска жесткая, зажатая, но не сказал бы, что некомфортная. Ездить по дорогам Москвы вполне приятно. Пробег пока 7000 км, провел сразу же ТО после обкатки - поменял масло и фильтры. Никаких проблем за этот период не выявлено.

   Достоинства: дизайн. Разгонная динамика. Тормоза. Практичный и качественный салон. Универсал.

   Недостатки: цена.

  Игорь, Москва


Audi RS 6 Avant, 2013 г

В июле 2015 года мой близкий друг позвонил мне и сообщил, что наш общий знакомый планирует продавать Audi RS 6 Avant. Стоимость — более чем адекватная, пробег — совсем небольшой, состояние — замечательное. Предложение меня заинтересовало и ровно через один день я стал владельцем прекрасного «Аванта», выпущенного в конце 2013 года и с небольшим пробегом. Технические особенности и эксплуатация. Как большинство уже знает, технически 4.0TFSI на S6 и RS6 очень и очень похожи, за исключением следующих деталей: Внутренности. RS6 обладает поршневой со сниженной степенью сжатия, что позволяет без проблем переваривать большие значения наддува, особенно на нашем топливе. Турбокомпрессоры. RS6 обладает ТКР с увеличенными колесами (крыльчатками), что вкупе с другими факторами, позволяет получить более чем 100 л.с. сверху к S6. Охлаждение наддувочного воздуха. На S6 — один радиатор, на RS6 — уже 3. 4.0Т на RS6 оснащается 8-ступенчатой автоматической КП фирмы ZF. Данная КП считается практически не убиваемой, способна держать более 1000 Н·м. Проехав около 10000км, могу заверить, что логика выбора передач данной КП также намного удобнее в любом режиме, нежели у «робота» DL501, которым комплектуются A6/S6 и т.п. Автомобиль оснащен пневмоподвеской, что для меня — несомненный плюс. В режиме комфорт — Audi RS 6 Avant очень спокоен, стыки и волны становятся незаметными, в режиме динамик — авто становится ниже и значительно жестче, при этом управляемость приближается к моей S4 на Ohlins. Помимо этого, нам удалось программно опустить авто еще на 15 мм, что придало замечательный вид. Одна из забавных особенностей — режим отключения цилиндров, который достаточно широко применяется на многих современных авто. При спокойном движении, это происходит практически незаметно, звук выхлопной системы становится тише и появляется иконка на приборной панели. Благодаря этому режиму, расход по городу запросто укладывается в 10-12 литров без резких ускорений.

   Достоинства: динамика. Технологии. Комфорт.

   Недостатки: цена.

  Александр, Москва


Audi RS 6 Avant, 2013 г

Данный автомобиль - это совокупность противоречий во всем: комфорт седана и динамика суперкара, экстравагантность и не броскость, семейный «универсальчик» и король светофорных гонок. В Audi RS 6 Avant одновременно уживаются ангел и демон, и кому из них аккомпанировать в данный момент решать только тебе. Комплектация: «ковши», bang&olufsen, расширенное двойное остекление (стекла, лоб, панорама), активный выхлоп, активный дифференциал, климат 4-зонный, DVD-чейнджер, ассистенты перестроения, удержания полосы, проекция, дистроник, адаптивный круиз. В общем, есть все, что бывает на модели. Очень комфортный в обычном режиме и настоящая гонка, когда переключаешь в динамический режим. Дорогу Audi RS 6 Avant держит сказочно, машина в первую очередь создана для автобанов, устойчивость и плавность поражают, но и в обычном городском режиме не плошает.

   Достоинства: отлично держит дорогу. Быстрый. Комфортный.

   Недостатки: нет.

  Сергей, Москва


Audi RS 6 Avant, 2015 г

Ну что сказать, давно хотел Audi RS 6 Avant, разум не позволял. Купил сразу после кражи у меня GL63. Сейчас обкатываю, пробег пока 1000 км. Боялся жесткости, думал, будет «табуретка», но нет - вполне себе нормальная жесткость, правда езжу в «комфорте». Подвеска опционная спортивная, тормоза - керамика. Летние диски 21", зима-20-е, шиповка Хакка 8. Звук! Едет! Самый оптимальный автомобиль из всех, на чем ездил. Лучше, чем Панамера турбо и CLS63. Максимальная комплектация, кроме люка: «БэнгОлуфсен», спорт-сиденья, спорт-дифференциал, спорт выхлопная система (черные), карбон пакет снаружи, карбон внутри, керамические тормоза, R21 матового серого цвета, проекция и многое другое. А как Audi RS 6 Avant держит дорогу – это нужно попробовать, словами не описать.

   Достоинства: устойчивость. Динамика разгона. Управляемость. Комфортная подвеска.

   Недостатки: пока не знаю, что написать.

  Павел, Москва

 

Обои рабочего стола Audi RS 6 Avant

 

Обои Audi RS 6 Avant

 




Audi RS 6 Avant - обзор автомобиля


Audi RS 6 Avant / Ауди РС 6 Универсал

Немецкие специалисты в августе 2019 года вывели в свет новое 5 поколение модели Audi RS6 Avant, С8. Фары универсала снабжены светодиодной лазерной оптикой RS Matrix и выполнены в стиле Audi A7 Sportback. Система выпуска газов имеет большие овальные патрубки, на крышке багажника установлен спойлер. В салоне трехспицевое рулевое колесо отличается подрезанным снизу ободом и оплеткой из перфорированной кожи. Улучшенный интерфейс "RS Monitor" выводит температуру в шинах, максимальное ускорение и другие показатели. Вставки из матового темного алюминия радуют глаз в интерьере, сиденья впервые на модели RS6 имеют вентиляцию.

Audi RS6 Avant комплектуется турбированным бензиновым двигателем, 8/V, объемом 4 л, мощностью 600 л.с., крутящим моментом 800 Н*м, разгоном до сотни за 3.6 сек, который работает с автоматической коробкой передач на 8 ступеней. Универсал является "мягким" гибридом. В нем установлена система на 48 В, снабжающая электроэнергией стартер-генератор. При торможении автомобиля энергия запасается литий-ионновым аккумулятором. Подвески независимые многорычажные, руль с электроусилителем, все тормозные механизмы дисковые с вентиляцией.

Базовая комплектация включает омыватели передних фар, дополнительный стоп-сигнал, электроподогрев внешних зеркал, панорамную крышу, задний дворник, проекционный дисплей, сиденья с функцией массажа, адаптивный круиз-контроль, систему управления дальним светом, систему контроля усталости водителя, раздельный климат-контроль на 4 зоны, камеры переднего и бокового обзоров, спутниковую противоугонную систему.


Все модели Audi


Сообщить об ошибке