Chevrolet Equinox

Модификации Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox 3.4 AT

Chevrolet Equinox 3.4 AT 4WD

Chevrolet Equinox 3.6 AT

Chevrolet Equinox 3.6 AT 4WD

Одноклассники Chevrolet Equinox по цене

Отзывы владельцев Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox, 2007 г

Владею Chevrolet Equinox уже 3 года. Максимальная комплектация. Остаюсь довольным за всё время эксплуатации. Собираюсь в ближайшее время менять «Эквинокса», рассматриваю вариант покупки нового 10-11 года выпуска. Железо на нём шикарное, кузов оцинкованный, машина в зиму очень тёплая, заводится в любой мороз, как часы. За 3 года заменил передние стойки, стойки стабилизатора дважды, передние тормозные диски, АКБ ну и естественно «расходники», за такой срок это мелочи Проблем с запчастями не возникло, ждал только стойки неделю. Салон у Chevrolet Equinox конечно простоват, но какой большой. Примерялся к разным машинам, с высоким ростом тяжело сесть комфортно, здесь чувствую себя человеком. Многие престижные производители могут позавидовать. Да и ещё, специалисты говорят, что Chevrolet Equinox очень удобен в обслуживании и ремонте, всё доступно.

   Достоинства: теплый салон. Надежность. Недорогие запчасти. Комфорт.

   Недостатки: простоват салон.

  Сергей, Раменское

Chevrolet Equinox, 2005 г

Я не являюсь владельцем Chevrolet Equinox. Ввиду особенностей моей работы мне постоянно предоставляют служебные авто и в зависимости от доходов фирм - эти авто от экономичного, до премиум класса. На Chevrolet Equinox я ездил около 4-х месяцев. Хочу отметить следующее. Самое главное - завышенная цена на нашем рынке. Ну не стоит это авто 600 тыс. руб. в свое время. В фирме, где мне выдали Equinox (во временное пользование) их пригоняли из штатов 6 шт. 2005 года по 7 тыс. у.е. В США их не особо почитают. Судите сами: двигатель - китайский (хотя и цепной), пластик - дешевый, опций - минимум, да и металл довольно тонкий. За 4 месяца особо происшествий не было. Поменялись стойки стабилизатора (они здесь слабоваты и меняются 3-4 раза в год), одна катушка сгорела. А вот еще: блок АБС что-то мудрить стал, не всегда срабатывал, сказали, что не отремонтируют и что скоро его нужно будет поменять. Но и без него тормоза хорошо цепляют и, как оказалось, что его нужно заказывать из штатов и ждать 40 дней. Chevrolet Equinox использовал для поездок по городу, шоссе и по пересеченной местности. Особо не мучил и не скакал по буеракам. В общем, пользовался как своим. Внедорожные характеристики - на слабую троечку. Да и не внедорожник он, по сути. Больше как универсал полноприводный. По городу и шоссе динамика - не плохая. Расход в смешанном цикле (с кондиционером) около 18-19л. Почти на всех машинах в нашей принимающей фирме немного мутновата оптика. Фары пластиковые и защитный слой не дает полировать их часто. В общем резюме: дизайн кузова не плохой, но машина очень бюджетная. Цена ей (5-годовалой) - 450 тыс. руб. и не больше.

   Достоинства: дизайн кузова. Кожа сидений неплохого качества. Динамика.

   Недостатки: цена и качество.

  Алексей, Москва

Chevrolet Equinox, 2005 г

Машина была пригнана из США в 2011 году и зарекомендовала себя как отличный автомобиль для повседневной эксплуатации, благо подвеска независимая и спереди, и сзади. А зимой Chevrolet Equinox для наших дорог — то, что надо, достаточно высокий клиренс плюс полный привод. И с точки зрения надежности тоже никаких проблем: двигатель проверен временем (конструкция отрабатывалась в течение 30 лет), подвеска — спереди МакФерсон (единственное, что тяги стабилизатора приходиться часто менять, но это проблема многих авто на наших дорогах, да и стоят они сущие копейки). Сзади – «многорычажка» (надо было менять сайлентблоки, подошли в сборе с рычагами от «Шевроле Каптива»). Есть еще одна «болячка» — передние тормозные диски, ведет их. Больше никаких проблем. Расход топлива при таком объеме считаю одним из лучших в классе: в городе летом 14 - 15 (реально), зимой 16 - 18 л. До этого была «Гранд Витара» в новом кузове 2,7 автомат, так там расход больше. В общем, машиной доволен более чем.

   Достоинства: для наших дорог – самое то. Простой и неприхотливый в эксплуатации.

   Недостатки: ведет передние тормозные диски.

  Евгений, Гомель

Chevrolet Equinox, 2005 г

Наверное, дольше меня на Chevrolet Equinox по России никто не ездил, да и я на других своих машинах так долго не катался (а их было штук 5 разных марок). Да и по пробегу, вряд ли кто на этой модели проехал больше - 150 тыс. миль. Наверное, мне просто повезло с машиной. Хочу высказать своё мнение: внешний вид - может и спорный, но имеет «своё лицо», то, что сейчас теряют почти все марки, включая новый Equinox. Все немного становятся похожи друг на друга. Размеры - выглядит меньше, чем на самом деле. Просторный салон, хорошая трансформация, очень много места в ногах заднего пассажира и места над головой. Комфорт и отделка - ну простовата (свойственна «американцам») и вполне функциональна. Но пластик до сих пор не скрипит. Не очень выражена боковая поддержка на передних сиденьях. Регулируется угол наклона спинок заднего сиденья. Простой кондиционер, зато работает исправно. Машина тёплая в любой мороз, но прогревается не очень быстро. Посредственная шумоизоляция. Эксплуатация - весьма «шустрая» машина (разгон до 100 км/ч - 8,5 сек) и это очень мне нравится. Дорогу на разных скоростях и разном покрытии держит уверенно. Вполне адекватный полный привод - понятно, что не внедорожник, а «вседорожник», но на рыбалку ездил, сильно не опасаясь (но и в болото не заезжая. А с дурной головой закопаться можно и на тракторе на ровном месте. Надёжность и ремонт - про расходники, включая стоики переднего стабилизатора (каждые 15-20 тыс. км.) писать не буду. Всего за весь пробег заменены: стойки передние и задние - 1 комплект; ступицы передние: левая -1 шт., правая – 2 шт.; задние ступицы - 1 комплект; передние рычаги - оба 1 раз; задние сайлентблоки передних рычагов - 2 комплекта. Ну вот вроде и всё. Кроме замены компрессора кондиционера и стекла всё делалось «своими» руками. Простота доступа и конструкции это позволяют. А к надёжному разгруженному атмосферному двигателю и АКПП вопросов вообще не возникает. И проблем с запчастями и их ценой уже нет. Расход реальный по городу - 17 литров (но стиль вождения активный), а по трассе до 120 км/ч - до 11 л. В общем, меня всё устраивает.

   Достоинства: cвой стиль. Надёжность. Ремонтопригодность. Просторный салон. Резвый двигатель.

   Недостатки: шумоизоляция. Низкая ликвидность. Передние стойки несколько ограничивают обзор.

  Сергей, Москва

Chevrolet Equinox, 2006 г

Мотор: 3,4 - V-образный с нижним положением распредвала - привод вала короткой цепочкой, привод клапанов - толкателями, типа как у Волги или у «Террано» ТД27. Фактически – дефорсированный, всего 180 лошадей для такого объема. Отлично ест любой бензин, огромный ресурс. Очень эластичный. Проблем не доставляет. Трансмиссия: 5-ступенчатая, с возможностью ехать на L4 - режим буксировка, или L2 - бездорожье. Проблем - 0. При скорости 100 км/ч на тахометре всего 2 тысячи. Подвеска: перед - классическая стойка и Г-образный рычаг. Зад - независимая на рычагах. Расходники по подвеске доступны - например, шаровая 10 долларов, рычаг в сборе с шаровой и резинками - 32 доллара. Считаю очень не дорого. Проблем особых нет - все планово. Поменял через месяц после покупки, год проездили без проблем. Салон: больше плюсов, чем минусов. Хорошая поддержка спины - 500 км за рулем - не устаю. Электрорегулировка высоты и положения сиденья. Заднее сиденье Chevrolet Equinox двигается вперед-назад сантиметров на 20 - позволяет значительно увеличить багажник, при необходимость. Раскладывается в ровный пол. Переднее пассажирское сиденье складывается в столик. Мне очень нравится отсутствие порогов - удобно выметать мусор из машины, удобно выходить. Складные подстаканники для передних пассажиров и для задних - выглядят хрупкими, но поломок пока нет. Минус - большие передние стойки, закрывают обзор. Багажник большой, полноценный. Больше чем у хорька. Запаска под полом, не нужно крутить рычагом. Изначально опасался расхода, но был приятно удивлен - по городу 10, на трассе чуть меньше, но у нас нет прогревов. Зато кондиционер включен 99 процентов времени. Железо - хм, кто-то пишет, что оно тонкое - возможно, но машине 10 лет - ни одного ржавого места - считаю плюс. У меня 4ВД, но кардан отсутствует - не особо переживаю - за год с асфальта ни разу не съехал. Учитывая, что цены на эти машине не высокие - считаю их достойным авто за эти деньги.

   Достоинства: мотор. Коробка. Подвеска. Доступные запчасти. Салон.

   Недостатки: мелкие.

  Никита, Новокузнецк

Обои рабочего стола Chevrolet Equinox

Обои Chevrolet Equinox 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Chevrolet Equinox 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Chevrolet Equinox - тест драйвы

Объявления о продаже Chevrolet Equinox