Dacia Logan

Технические характеристики Dacia Logan

Модификации Dacia Logan

Dacia Logan 1.4 MT

Dacia Logan 1.5 MT

Dacia Logan 1.6 MT

Одноклассники Dacia Logan по цене

Отзывы владельцев Dacia Logan

Dacia Logan, 2008 г

Dacia Logan - вторая марка автомобиля в семье. Первый транспорт был учебный, авто отечественное. Решение о покупке автомобиля пришло сразу, машина до сих пор актуальна в соотношении цена - качество, современный дизайн, за нее стыдно не бывает, амбиции мы удовлетворяли, оставляя позади себя всех остальных, если мы набрали скорость - мы непобедимы. Машина незаменима на трассе, поверьте там ей мало равных, в городе это надежный друг (это тоже очень важно, водители не всегда адекватны, но вы не сами, вы с тем, кто вас не подведет). «Неубиваемые» автомобили (по статистике авто-журналов), адаптированные для наших дорог, с учетом особенностей бездорожья, машина выполнена для любителей скоростного, комфортного, уверенного движения. Разработчики Nissan – Renault и этим все сказано. Dacia Logan эксплуатировался одним хозяином. Все «ТО» в срок, книжка прилагается, поломок не фиксировалось ни разу. Нас машина не разочаровывала. Самый большой салон "Б" класса, тоже касается вместимости багажника. И, как говорят в Одессе – «Таки да»! Для удобства были установлены передние подъемники стекол, задний парктроник, у нас звук от Pioneer.

   Достоинства: плюсы выше оглашенны.

   Недостатки: у нас нет недостатков.

  Иосиф, Одеса

Dacia Logan, 2008 г

Dacia Logan - мой первый автомобиль. Выбирал долго, рассматривал разные варианты. Dacia Logan на голову выше остальных конкурентов по качеству и надежности. Выглядит немножко примитивно, но зато просторный салон, приличный дорожный просвет. Покупал в автосалоне и прошел два сервисных ТО на 15 тыс. пробега. Из поломок на 5 тыс. зашумел ремень ГРМ, на сервисном ТО сказали, что был сильно натянут с завода, делали по гарантии бесплатно. Машиной доволен на 100% она стоит своих денег, тем более когда брал в декабре 2008 года обошлась всего в 66 тыс. грн.

Газ не ставлю, нет смысла для двигателя 1,4. Приобрел комплект зимней резины и легкосплавные диски, родная резина зимой совсем «дубовая», чуть не влетел зимой на светофоре. Заливаю АИ-92, расход в среднем 5-6 литров на «сотню» (при спокойной манере вождения). В этом году ездил в Крым (800 км в одну сторону) бензина ушло около 45 литров в один конец. Двигатель низкооборотистый, по городу недостатка мощности не ощущается, по трассе на 5-ой чувствуется нехватка мощности, но и двигатель всего 75 «лошадок». Нареканий по другим узлам и агрегатам у меня нет. Семеро моих коллег по работе тоже владельцы «Логанов» (у одного «Сандеро»), довольны своим выбором.    Достоинства: надежный бюджетный европейский автомобиль. Простая конструкция, можно ремонтировать у себя в гараже.

   Недостатки: мне досталась комплектация без кондиционера. Простой, без изюминки, внешний вид.

  Дмитрий, Киев

Dacia Logan, 2010 г

Приобрел автомобиль Dacia Logan в декабре 2010 года. Через два месяца эксплуатации перестал гаснуть индикатор подушки безопасности. На СТО разобрались в причине неисправности, оказалось, пришел в негодность шлейф. Кроме того, сложилось мнение, что кузов автомобиля изготовили из листа жести т.к. при попытке шатнуть кузов остаются вмятины (приложился к левому заднему крылу в районе правого верхнего угла арки задней двери, осталась небольшая вмятина). Задумался, чем отличается такой хваленый европейский автомобиль от не любимого большинством автомобилистов "Китайца"? Понимая, что Dacia Logan - не чистый "француз", все равно прихожу к выводу, что при выборе следующего автомобиля на марку Renault не «поведусь» (уважающая себя компания на "консервную банку" свой логотип не поставит). Жаль, что на момент приобретения автомобиля такой информации у меня не было. Кроме того, первое время в салоне автомобиля клеем пахло так, что сложилось впечатление о том, что накладки на торпеду клеили непосредственно перед продажей.

   Достоинства: относительно небольшой расход топлива, вместительный багажник.

   Недостатки: тонкий металл кузова, отсутствие понятия "шумоизоляция", дорогой сервис.

  Сергей, Запорожье

Dacia Logan, 2008 г

У меня Dacia Logan (он же «Рено»), брал в 2008 г в автосалоне, Кировоград. При покупке машина понравилась своей вместительностью и невысокой ценой. Позже меня также приятно удивил сервис и неприятно - цены на запчасти. За 3,5 года проехал 30000 км. За это время обнаружены следующие неисправности: запотевание масла возле сальника коленвала. Обнаружили мастера СТО через 2500 км пробега, когда я решил сделать нулевое ТО. По гарантии заменили сальник и ремень ГРМ, признали заводской брак. Через год и 10 месяцев засвистела помпа - поменяли по гарантии без проблем. Через 3 года оплавился контакт в заднем фонаре. Поскольку гарантия кончилась, а запчасти очень дорогие, пока так и катаюсь. Через 3,5 года сломался замок багажника, пришлось высверливать. Узнав цену на новый замок (700 грн), решил поставить соленоидный электропривод (100 грн). Попал в болото, сел на днище. При попытке выехать повредил пыльник ШРУСа и рулевую тягу. Ремонт насчитали 1500 грн (4000 тыс. руб.). Благодаря разборкам удалось снизить до 1000 грн. За время эксплуатации автомобиль себя хорошо зарекомендовал. Особенно понравилась подвеска - очень энергоемкая. Двигатель неприхотливый, тяговитый на низах, тупой на разгон, но аппетитный. Не понимаю, почему «реновцы» пишут экономичный - это слово сюда никак не подходит. Но хорошо заводится в мороз - проверено при -38.

   Достоинства: вместительность салона и багажника. Энергоемкая подвеска. Отличный сервис.

   Недостатки: хрупкий замок багажника. Дорогие запчасти. Шумоизоляции нет.

  Владимир, Кировоград

Dacia Logan, 2008 г

Купил Dacia Logan почти два года назад. Это у меня уже пятый по счету автомобиль, так что есть с чем сравнивать, были у меня и отечественные ВАЗ 2105 и 2108 и иномарки Ford и Volvo. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. На ВАЗах не буду останавливаться, особенно, если учесть что автомобилям было около 10 лет. Что касается Форда и Вольво, то это совсем другой уровень. Особенно меня поразил Вольво своей надежностью и неприхотливостью. Но что меня больше всего удивило так это то, что в нем почти вся начинка была от «Рено», от Вольво в принципе только кузов. И когда пришло время брать новый автомобиль, я твердо решил, что это будет Рено. А когда я познакомился поближе с Dacia, то вопрос решился сам собой. Я люблю активный образ жизни, в т.ч. поездки на рыбалку, за грибами и т.д. Так вот когда я с друзьями ехал на рыбалку, всего 5 человек, и в багажник мы погрузили три резиновых лодки, а одну взяли на руки три пассажира сзади, один мой товарищ, у него «копейка», перекрестился, и сказал: «этого не может быть». Ехали по ужасным дорогам, нигде ни разу не ударился днищем. На трасе Dacia Logan ведет себя нормально, расход примерно 6, 2-6, 5 литров АИ-92. За 12 часов с 8 утра до 20 вечера съездил из Чернигова в Днепропетровск и обратно. Машиной доволен.

   Достоинства: надежность. Вместительность. Нормальный сервис. Доступная цена. Удобная посадка. Просторный салон.

   Недостатки: вентиляция салона. Штатная резина.

  Анатолий, Чернигов

Обои рабочего стола Dacia Logan

Обои Dacia Logan 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Dacia Logan 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Объявления о продаже Dacia Logan