Hyundai Sonata VI


Автомобиль Hyundai Sonata VI не продается в салонах официальных дилеров Hyundai.

Перейти к современной модели
Hyundai Sonata



Технические характеристики Hyundai Sonata VI

Год выпуска 2010
Тип кузова Седан
Длина, мм 4820
Ширина, мм 1835
Высота, мм 1470
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 523
Страна сборки Южная Корея

Модификации Hyundai Sonata VI

Hyundai Sonata VI 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах198/4600
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Sonata VI 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч208
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах198/4600
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Sonata VI 2.4 AT

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32359
Мощность, л.с. / оборотах178/6000
Момент, Н·м / оборотах228/4000
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hyundai Sonata VI по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VI

Hyundai Sonata VI, 2012 г

Заказал машину в конце декабря 2011 года, в начале 2012 года привезли мою «красавицу». Первый раз увидел Hyundai Sonata VI на стоянке и сразу осознал, что не зря потратил столько денег. Дизайн «суперский». С комплектацией мудрить не стал, купил базовую - докинул коврики в салон и успокоился. Первое время не мог избавиться от ощущения собственной «крутизны», все смотрели на автомобиль, уступали дорогу, ГАИ пару раз остановило - хотели посидеть внутри, на ТО все работники сервиса пришли поглядеть на новую модель. Габариты машины тоже нравятся, в салоне много места, хорошие материалы отделки и сделано «на совесть», «приборка» очень удобная и понятная, музыка порадовала, USB разъем, встроенный монитор и другие детали. Первый раз, оказавшись за рулем Hyundai Sonata VI , решил, что нужна камера заднего обзора, потому что с такой «кормой» на парковку нормально не заедешь, но уже через несколько дней привык, и все стало получаться автоматически.

Управляемость у Hyundai Sonata VI на «пять», очень устойчива на дороге и в поворотах, хорошо показала себя на гололёде, снегу, дожде, даже на летних шинах держится цепко. Стартует с первой попытки, даже в мороз. Проходимость Hyundai Sonata VI тоже хороша, как то загремел в глубокую лужу, «притопило» почти по капот и ничего, выбрался без проблем. Клиренс хорош - по всем бордюрам езжу спокойно, никогда ничего не цеплял. Расход топлива - не вижу разницы между 92-м и 95-м, где- то 9-10 литров выходит, при удачном бензине - около 7ми. Первое ТО обошлось в 5 400р. Никаких жалоб нет. «Шумка» ничего. Резвость у автомобиля тоже достойная, не турбина конечно, но разгоняется резво.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Устойчивость.

  Николай, Тула


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Впервые сталкиваюсь с таким явлением, когда машина красивая и с наружи и изнутри, и все более чем комфортно. Во многих других автомобилях было трудно включить что-либо на панели на ходу или в повороте, здесь же без проблем делаю все буквально на ощупь. Очень порадовала качественная отделка салона Hyundai Sonata VI. У меня все в светлой гамме, а сама машина — черная, классное сочетание строгости и уюта. Кресла с подогревом, посадка очень удобная, кожаная обивка мягкая и приятная. В общем, все очень гармонично. Есть лакированные элементы, сначала немного подозрительно к ним относился, думал, сильно будут пылиться, но нет, все как на обычном авто, протер хотя бы раз в неделю — и все прекрасно. Задние пассажиры Hyundai Sonata VI тоже не обделены комфортом. Сзади просторно, можно и ногу на ногу закинуть, и ребенка на детское сиденье усаживать, не боясь, что он испачкает ногами спинку переднего сиденья - он просто не дотягивается.

На дороге Hyundai Sonata VI ведет себя идеально. Никаких кренов в поворотах, насколько быстро ни ехать. После тест-драйвов многие рассказывают про «шатание», но это не так. В период обкатки авто немного по-другому ездило, но это естественно. Дорогу Hyundai Sonata VI держит просто превосходно. Утопить в пол педаль газа - двигатель приятно рычит, а тебя прижимает к сиденью. Классная задняя подвеска. Конечно, на дороге с выбоинами трясет достаточно ощутимо, зато устойчивость идеальная на дороге любой скользкости. Расход топлива в среднем по трассе - 6,1 литр/100 км, а в городе 12 литров в пробках, без пробок около 10 литров. Плюс влияет стиль вождения.

   Достоинства: отделка салона. Эргономика. Хорошее поведение на дороге.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Федор, Москва


Hyundai Sonata VI, 2012 г

Машина взята в салоне в Киеве в январе 2012 комплектация « экспресс». Hyundai Sonata VI достаточно комфортна. Работу системы ESP в зиму (с хорошей резиной) оцениваю высоко – срабатывала, где надо и вовремя, приходилось поездить по второстепенным дорогам. На обкатке с «климатом» по городу Hyundai Sonata VI расходует 14-15 литров. Один зимний переезд в 1.5 тыс. км «дал» средний расход 8.5 л. Сейчас город - 12.5, трасса - 9 на 140 км/час, думаю, через пару тысяч станет меньше. После 3 тысяч двигатель Hyundai Sonata VI заметно «порезвел». По большому счету за 3 месяца и этот пробег придраться не к чему.

   Достоинства: внешний вид. Комфортность мест водителя и пассажиров. Отличный багажник (комплект 17-дюймовой резины и немного места остается).

   Недостатки: мелочи - настройка в бортовом компьютере блокировки дверей невозможна без вмешательства сервиса. Нерегулируемый по вылету передний подлокотник. Отсутствие на руле кнопки "пауза" на магнитоле и подсветки кнопок открытия багажника и бензобака.

  Виктор, Киев


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Мой стаж езды 11 лет. Машины были разные: от ВАЗа до БМВ 7 2001 года. Hyundai Sonata VI покупалась с пробегом 35000 и была еще на гарантии. В комплектации было всё, кроме цветного экрана. Продал через 4 года с пробегом 195 тыс. По гарантии еще на пробеге что-то около 60-ти тыс. поменяли катализатор, опорные и ступичные подшипники. Далее ТО каждые 15 тыс. км в гаражах у своих. Первый раз залез в подвеску на 150000, впервые поменяв тормозные диски, стойки, пару подшипников, тягу, шаровую, и прочую мелочь. Получилось по материалам 32 тыс. при курсе доллара после кризиса. Это самые большие вложения. Панорамная крыша была сделана предыдущим владельцем по гарантии и скрипов не издавала. Тем, кто смотрит мотор 2.0, рекомендую для сравнения проехать на 2,4. Разницу ощутите. Мне с 2,4 динамики для уверенных обгонов на трассе хватало. Расход город - 12,5-13,5 АИ92 трасса - 7,5 круиз - 90. Минусы: штатные диски R18, пару раз пришлось варить. И клиренс. Очень долго продавалась. Но пробег не скручивал - отдал за 620 тыс. р. Плюсы: цены на расходники, надежность. Машина возила меня на расстояния до 5000 км (прошлым летом в Сочи) на круг без всяких вопросов и намеков на неисправность, опция бесключевого доступа, просторный второй ряд, большой багажник. Согласен, что Hyundai Sonata VI внешне немного похожа на «Солярис» и для обывателя не отличимые эти авто, но ровно так же, как Поло, Джетта и Пассат или Рапид, Октавия. Отвечу на конструктивные вопросы об автомобиле. Находясь в поиске нового авто, проехал ради интереса тест-драйв на i40, на мой взгляд - это ужасный авто, мотор в 150 л.с. рычит, но не едет, шумоизоляция отсутствует, места в салоне значительно меньше. Если бы выбирал между i40 и Hyundai Sonata VI, не задумываясь, взял бы Сонату с пробегом, чем новую «сороковку». Но ищу сейчас кроссовер.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Великий Новгород


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Первое впечатление от Hyundai Sonata VI было довольно положительным. Порадовали большой салон и огромный багажник, черный салон. Двигатель 2.4 вначале показался очень бодрым. Правда, сейчас уже попривык и, кажется, можно было бы и порезвей. Хотя, при моей «тошнящей» манере езды и этого достаточно. Расход по городу пока не переваливал за 12.5 л. Лью 92-й бензин. Эргономика салона, на мой взляд, вполне неплохая. Регулировок сиденья (вперёд-назад, по высоте, поясничная поддержка) для меня (186 см, 110 кг) вполне хватает. Качество кожи сидений очень даже ничего. Кожа с перфорацией. Можно придраться к слабой поясничной поддержке. Она вроде и есть, но крайне мягкая. В интенсивных поворотах скользишь по сиденью. Руль тоже порадовал своей объёмистостью. Нравится ещё обилие различных ниш и полочек, ниша в подлокотнике тоже объёмистая. Задний диван, на первый взгляд, вполне удобен. Правда, я в нём только минутку посидел. Вот поеду на «дальняк», посажу на смену жену в руль, тогда смогу уже более подробно оценить его достоинства. Сидя за женой, когда она в руле, места для меня вполне достаточно. Музыка - звук, на мой взгляд, очень даже приличный. Особенно, если идёт воспроизведение с заведомо качественных источников. Что крайне не понравилось (причем читал об этом в отзывах, смотрел в сравнительных тестах в интернете) - это управляемость. По городу и без резких движений - всё нормально. Но тут ездил в Чехов, вышел на «Симферопольку», ну, думаю, сейчас я тут продую цилиндры. Набор скорости хорош, но при первом обгоне чуть, простите, не обгадился. Машина крайне валкая и плохо держит дорогу. Ходовая в порядке, сход-развал отрегулирован, амортизаторы живые, резина новая, давление в шинах по табличке. И тем не менее, при не очень резких перестроениях и даже при отсутствии колейности руль Hyundai Sonata VI нужно держать со всей силы. Реактивного усилия на руле ноль.

   Достоинства: внешний вид. Объёмы салона и багажника. Комфорт. Музыка. Свет. Не пользуется спросом у угонщиков.

   Недостатки: управляемость. Валкость. Слабость ЛКП. Сложность продажи на вторичном рынке.

  Валерий, Москва


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Уже 2 года езжу, покупал Hyundai Sonata VI при пробеге 70 тыс. (выпуск 2011, белая), сейчас - 125 тыс., ни разу ничего (помимо ТО) не менял на ней, 18-е диски, максимальная комплектация, 2,4 мотор. Ежедневно езжу по плохой дороге и каждые 3 месяца поднимаю, проверяю на подъёмнике, ни одной проблемы, только резиновые втулки менял на всякий случай. Режим езды - агрессивный городской и пару раз в месяц - по трассе. В городе показывает 11 л, на деле где-то 11,5. По трассе с гружёной машиной - 7.5 литров. Часто езжу по плохой дороге (по грунту и даже по камням). И до сих пор удивлён как передок выдерживает эти нагрузки. На скоростях по серпантину очень хорошо держит дорогу и вписывается в поворот. Недавно было небольшое столкновение, ударился об Mercedes C-класс 99-го года, у немца крыло лопнуло, у меня - только буфер поцарапался. Лакокрасочное покрытие напоминает «Мерседесы начала 2000-х, оцинкованное и нержавеющее, лак как новый (притом, что не полировалась с завода за 6 лет). Очень надёжный автомобиль, который никогда не оставит в беде.

   Достоинства: расход бензина - всего 11 в городе при агрессивной езде. Надёжность - не ломалась в течение 2 лет, при пробеге выше 100 тыс. Выдерживает даже плохие дороги с 18 дисками. Отделка салона. Достаточно мягкая с 18 дисками. Дизайн. Коробка - очень мягкая 6-ступенчатая. Заводская краска, которая не сходит даже от ударов. Удобные сиденья, большой салон.

   Недостатки: сверчки в салоне. Низкий клиренс.

  Сергей, Москва


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Машина 80% пробега эксплуатировалась в режиме «трасса». Сколы есть, но далеко не критично, с Камри и Короллой не сравнить. У последних все хуже в разы. Шумка в районе арок действительно слабая. Камни из под колес бьют как по консервной банке. Да и резина корейская очень шумная, но износостойкая. Сейчас износ 50%. Не буду расписывать ходовые качества, но если ваша крейсерская скорость 110-130 км можно ехать очень даже комфортно. Выше - действительно начинает рыскать по дороге, а если по колее, начинает еще и зад плавать. Зимой в Hyundai Sonata VI очень тепло, салон прогревается при -10 в течение 10-15 минут, можно ехать в майке. Да, на холодную двигатель работает шумновато. Слабовата разгонная динамика на низах, но опять это все условно. Что писали с подсветкой в салоне - все правда до последнего слова. Коробка-автомат работает тихо, при плавной езде даже не слышно как переключается. При скорости 120 км/ч обороты в районе 2200 об/мин. Крепкое лобовое стекло, всего два небольших скола. Хотя принимало такие удары, что мама не горюй. Плохой ближний свет, да и дальний желает быть лучшим. Обзорность плохая из-за широких и заваленных стоек. При громкой музыке дребезжат динамики в дверях. Появились сверчки в районе обивки крыши. Кожа на сиденьях выдерживает износ хорошо, до сих пор как новая. Пластик износостойкий. Не скажу, что я чистюля, но салон до сих пор как новый. У самих сидений боковая поддержка никакая и сами очень мягкие. Всем удачи на дорогах.

   Достоинства: хорошее ЛКП. Мягкая подвеска. Теплая зимой.

   Недостатки: плохой ближний свет. Обзорность. Сверчки.

  Владимир, Богучар

 

Обои рабочего стола Hyundai Sonata VI

 

Обои Hyundai Sonata VI

 

Видео Hyundai Sonata VI - тест драйвы

 



Hyundai Sonata VI - обзор автомобиля


Hyundai Sonata VI / Хёндэ Соната VI

Седан бизнес-класса Hyundai Sonata шестого поколения (YF) представлен на российском рынке в августе 2010 года в рамках Московского международного автосалона. От предыдущей модели новая Sonata отличается не только серьезными переменами в дизайне, но и полностью пересмотренным оснащением. Перенастроенная подвеска со стойками МакФерсон спереди и многорычажная задняя компоновка с подруливающим эффектом обеспечивают великолепные ходовые качества и устойчивость.

Hyundai Sonata VI оснащается одним из двух бензиновых силовых агрегатов, объемом 2.0 или 2.4 л. Трансмиссия - 6-диапазонный автомат или механическая коробка передач с таким же количеством скоростей. Автомобиль имеет богатую базовую комплектацию: климат-контроль, подогрев сидений, датчики дождя и парковки, набор из 6-ти подушек безопасности. Начало продаж нового Hyundai Sonata VI состоялось осенью 2010 года. Однако уже с 2013 года модель уходит из России по причине низкого спроса.


Все модели Hyundai


Сообщить об ошибке