Lancia Kappa

Модификации Lancia Kappa

Lancia Kappa 2.0 AT 155 hp

Lancia Kappa 2.0 MT 146 hp

Lancia Kappa 2.0 MT 155 hp

Lancia Kappa 2.0 MT Turbo

Lancia Kappa 2.4 JTD MT

Lancia Kappa 2.4 MT

Lancia Kappa 2.4 TD MT

Lancia Kappa 3.0 AT

Lancia Kappa 3.0 MT

Одноклассники Lancia Kappa по цене

Отзывы владельцев Lancia Kappa

Lancia Kappa, 1998 г

Выбирал долго, прочитал массу отзывов и поехал покупать «японца» или «француза». «Примерил» много автомобилей, но ничего сразу не приглянулось, расстроился и уже на выходе увидел ее и просто влюбился! Салон у Lancia Kappa очень вместительный. Человек ростом 190 см, садится сам за собой, не касаясь коленями передних сидений. Посадка высокая, сиденья мягче, чем в БМВ и Ауди, но несколько жестче, чем в Renault Safrane. Водительское сиденье, помимо стандартных регулировок, имеет регулировку по высоте. К сожалению, отсутствует регулировка поясничного подпора, в дальней дороге спина устает. К недостаткам Lancia Kappa можно отнести мелкие пиктограммы под кнопками регулировки климат-контроля, приходится отвлекаться от дороги при переключении направления потоков воздуха. Спасает то, что большую часть времени работает режим «Full Auto» где за всем очень грамотно следит электроника. Руль регулируется по высоте и вылету. В салоне ничего не скрипит, качество материалов высокое. Не нравится только то, что велюр сидений электризуется и притягивает пыль, что на синем велюре выглядит не эстетично, приходится часто пылесосить салон.

Обзорность на «4-ку». Вперед мешают толстые стойки, а при движении задним ходом не видно края багажника, хотя это доставляло неудобства только первое время. «Дворники» снабжены регулировкой длины паузы в прерывистом режиме. Свет фар Lancia Kappa устраивает, хотел поставить ксенон, но не стал. Двигатель - настоящий «итальянец». Несколько вялый до 2500-3000 об/мин, но потом просыпается всей своей мощью. После 4000 об/мин происходит заметный подхват, скорее всего связанный с изменением фаз открытия клапанов и уменьшением длинны впускного коллектора. Средний расход топлива: 8 - трасса, 12 - город. Установил газовое оборудование. Расход газа: 10 - трасса, 14 - город, с включенным кондиционером.

   Достоинства: мощный двигатель, комфортабельный салон и подвеска, высокое качество материалов и сборки, отличная шумоизоляция.

   Недостатки: весьма шумно работает подвеска. Достаточно высокий расход масла - до полулитра на тысячу.

  Виталий, Ставрополь

Lancia Kappa, 1996 г

Хочу сказать за 2,5 года езды на Lancia Kappa впечатления от нее самые лучшие, опыт у меня не очень большой ездил до «итальянки» на Фольксвагене. Машина комфортная, солидная, стильная, двигатель довольно мощный, на хорошей трассе выжимал 213 км/час, можно было и больше - побоялся. Несмотря на то, что машину я брал с рук со сломанным двигателем, который впоследствии сделали - служит Lancia Kappa мне достойно. Подвеска довольно прочная, дороги у нас не очень хорошие, пока делать не приходилась, стараюсь ездить аккуратно. Создает не большую порой проблему, то что запчасти парой приходится заказывать, но как правило все есть и цены даже подешевле чем на Audi А6.

   Достоинства: внешность. Комфорт. Шумоизоляция.

   Недостатки: нет запчастей в наличии, приходится заказывать и ждать.

  Виктор, Москва

Lancia Kappa, 1997 г

Lancia Kappa - прекрасный во всех отношениях автомобиль. Салон просто огромен (кстати, не меньше чем у «140-го Мерседеса»). Очень уютный и тихий автомобиль на любой скорости. У меня версия с 5-цилиндровым 20-ти клапанным бензиновым двигателем, объемом 2,4 литра, оснащенным системами изменения фаз газораспределения и длины впускного коллектора, мощностью 175 л.с.(7000 об/мин). Благодаря этому «зверю» и механической 5-ступенчатой КПП автомобиль хоть и представительского класса, но с очень спортивным характером - если резко газануть с места - буксование колес обеспечено. А на скорости 140 км/час на 5 передаче Lancia Kappa ускоряется очень ощутимо. Хочется отметить бесшумность двигателя - скорость понимаешь, только глядя на спидометр. Управляемость автомобиля просто безупречна - ГУР очень точен и информативен, а тормоза «мертвые». У меня до этого была БМВ-525 Е34, мне кажется, что Lancia Kappa выигрывает как в динамике, так и в управляемости. Климатическая система работает просто безукоризненно - и зимой и летом комфорт обеспечен. Я ездил на этой машине с семьей и в Питер и в Астрахань - абсолютный комфорт и удовольствие. Жена говорит, что и не устала, хотя до Астрахани 1500 км. В первый месяц покупки заменил на фирменной станции FIAT ремень ГРМ и ролики.

   Достоинства: очень комфортабельный и большой замшевый салон. Прекрасная динамика и управляемость. Невысокий расход топлива. Богатое оборудование.

   Недостатки: низкая ликвидность. Только 95-й бензин. Нет подогрева сидений.

  Василий, Москва

Обои рабочего стола Lancia Kappa

Обои Lancia Kappa 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Lancia Kappa 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Lancia Kappa - тест драйвы

Объявления о продаже Lancia Kappa