Технические характеристики Mazda Laputa
| Модельный год | 1998 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3395 |
| Ширина, мм | 1475 |
| Высота, мм | 1550 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 280 |
| Страна сборки | Япония |
| Модельный год | 1998 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3395 |
| Ширина, мм | 1475 |
| Высота, мм | 1550 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 280 |
| Страна сборки | Япония |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 55/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 62/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 64/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 106/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 64/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 106/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 55/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 62/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 64/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 106/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 658 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 64/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 106/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Mazda Laputa, 2001 г
О эксплуатации Mazda Laputa: езжу около двух лет, но очень редко (вторая машина). Плюсы: проходимость. Mazda Laputa очень легкая, высокая и маневренная, проходит почти везде (песок, скользкая глина, грязь, снег). Залезает на любой бортик, даже если одно колесо в воздухе, свесов, что сзади, что спереди почти нет. Это все было, пока она была 4WD. Комфорт: как на любом «японце», есть все необходимое для среднего авто. Надежность: пока ничего не ломалось.
Теперь минусы: расход у Mazda Laputa около 10 литров в смешанном режиме. Все датчики исправны, резину поменял на нужную, открутил кардан. Но по трассе на скорости 90-110 8.5-9 литров для такой маленькой машины - явный перебор. Но видимо, это расплата за турбину, при моторе 0.6 литра, динамика разгона Mazda Laputa не хуже, чем у ВАЗ 2109 до 80 км/ч. Дальше намного медленнее. Звукоизоляция: если едешь по хорошей дороге на скорости до 60-ти, то терпимо, чем быстрее, тем шумнее (турбина гудит). Но на 140-ка вроде не так заметен шум, или потому что страшно, или уже взлетает. На «гравийке», конечно, каждый камушек слышен. Наличие «расходников» и запчастей: их почти нет, колодки ждал месяц.
Достоинства: легкая в управлении. Маневренная. Надежность.
Недостатки: расход топлива. Шумоизоляция. Нет запчастей в наличии.
Владимир, Москва
Mazda Laputa / Мазда Лапута
Mazda Laputa - компактный малолитражный хэтчбек, впервые сошел с конвейера в 1999 году. Laputa является аналогом автомобиля Suzuki Kei. Mazda Laputa полностью отвечает внутренним Японским стандартам малолитражных автомобилей. Благодаря маленьким габаритам, Лапута очень удобен при эксплуатации в городе. На этом автомобиле можно "протиснуться" практически везде, а парковка доставит владельцу только удовольствие.
Внутреннее пространство Mazda Laputa очень комфортно. В салоне места хватит для 4 рослых пассажиров. Оформление и оснащение интерьера автомобиля соответствует высокому уровню. В отделке салона использованы только качественные материалы. В результате рестайлинга 2001 года дизайн торпедо изменился, стал более современным и информативным. Mazda Laputa комплектовалась инжекторным двигателем объемом 0.7 литра. Мотор производит мощность в 55 л.с. Так же существует более мощная версия двигателя с турбонагнетателем.
