Renault Clio RS III

Модификации Renault Clio RS III

Renault Clio RS III 2.0 MT

Одноклассники Renault Clio RS III по цене

Отзывы владельцев Renault Clio RS III

Renault Clio RS III, 2011 г

Машина обладает редким сочетанием управляемости и комфорта — Renault Clio RS III может «писать» невероятные траектории в поворотах, мирно ездить по городу или рвануть на пару тысяч км, и всегда приносить море удовольствия от вождения. Лично мне внешне Renault Clio RS III очень нравится — без излишеств и пафосной агрессивности, но вглядевшись — потенциал чувствуется. Также в экстерьере нет чисто декоративных деталей — никаких лишних выштамповок и неуместного хрома (маркетинг такой маркетинг — сейчас все новое на рынке блестит и манит пленительными изгибами). Летом пора «отжигов», но и не спеша приходится временами. Renault Clio RS III - не самый плохой представитель Б класса несмотря на то, что «горяч» — отличная шумоизоляция (у «Фокуса» хуже — особенно арки). Только глушитель бубнит — но зато как. Вместительность для размера авто — как надо, конечно за длинным водителем места не богато, но 4 человека проедут несколько часов, не сломав спину. Багажник без запаски и докатки — со сложенными сиденьями места для 4 колес и с избытком. Плавность хода — жестковато и упруго, пробить сложно подвеску, но профиль дороги повторяем на 100 % и шершавость асфальта чувствуется. Но на дальнем перегоне подвеска не выматывает нервозностью и жесткостью.

До 3 тыс. оборотов Renault Clio RS III - вполне гражданский авто, намек на спорт только в жесткости подвески, тугих педалях и руле (после РС на «Фокусе» педали под ногами кажется, что проваливаются — настолько они легче) и отзыве на руль. Но мне на Renault Clio RS III спокойно ездить даже проще — легче трогаться, габариты меньше, отличная обзорность — зеркала радуют и широкие окна в дверях. Центральная стойка не закрывает периферию. У меня «сток» — клиренс по официальной информации 10 см — немного пугает, но пока нет сугробов и снежных колей — нет и проблем. Короткая база и свесы помогают, но надо следить за высотой бордюров спереди при парковке. Салон — добротно и без излишеств. Панель мягкая, обшивки дверей — мягкие, но не очень, подлокотник на дверях обшит унылой тряпкой, но удобно расположен. По ширине — Б класс. Забавляет освещение салона, там 3 лампы — центр и для передних седоков 2 отдельные, по идее они должны светить точечно. Зато света много (кнопки стеклоподъемников подсвечены).

   Достоинства: управляемость. Динамика. Внешность. Звук выхлопа.

   Недостатки: огрехи по качеству разных устройств для комфорта. Сложно ездить спокойно.

  Максим, Архангельск

Обои рабочего стола Renault Clio RS III

Обои Renault Clio RS III 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Renault Clio RS III 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Renault Clio RS III - тест драйвы

Объявления о продаже Renault Clio RS III