Rover 75 Tourer

Модификации Rover 75 Tourer

Rover 75 1.8 AT Tourer

Rover 75 1.8 MT Tourer

Rover 75 2.0 AT Tourer

Rover 75 2.0 D AT Tourer

Rover 75 2.0 D MT Tourer

Rover 75 2.0 MT Tourer

Rover 75 2.5 AT Tourer

Rover 75 2.5 MT Tourer

Одноклассники Rover 75 Tourer по цене

Отзывы владельцев Rover 75 Tourer

Rover 75 Tourer, 2004 г

Почему вообще я выбрал Rover 75 Универсал? Совершенно осознанно, сейчас приведу основные аргументы (разумеется, мои личные). Автомобиль очень нравится эстетически, в нем, безусловно, есть харизма, свой стиль и дух. Дизайн – то, что называется, вне времени (в этом он – достойный собрат «Ягуара»). Вообще, издавна люблю и уважаю всё английское (от британского рока до обуви). Хотя на дорогах, по крайней мере, в Москве, встречается пока еще далеко не в единичных экземплярах, но все же, конечно, машина не массовая (особенно универсал) – это тоже положительный момент. Очень крепкий кузов и отличное качество покраски. Ржавых «Роверов» я еще не видел. На редкость добротный и приятный интерьер, высокий уровень комфорта и качества. Отличные ходовые характеристики. Очень привлекательная цена на вторичном рынке на момент покупки (конец 2008г.). К моменту покупки Rover 75 Tourer поездил немало и на немецком и на японском автопроме. Перед покупкой искал и читал отзывы. Впечатления остались неоднозначные, однако более углубленное изучение вопроса и общение с реальными владельцами поставило все на свои места – никаких серьезных противопоказаний нет, можно брать. Универсал (у «Ровера» он называется «Турер») выбирал тоже целенаправленно, так как он мне представлялся практичней седана: наряду с общими моментами удобства погрузки-разгрузки следует отметить лучшую обзорность назад и больший комфорт на заднем сиденье по сравнению с 75 седаном.

Двигатель 2,0 V6, расположен поперечно. 180 л.с. МКПП. Мне такого сочетания хватает вполне. Есть отключаемый трекшн-контроль, ну и, разумеется, АБС. Комплектация не самая богатая, но и далеко не самая бедная. Судите сами. Салон: велюровые сиденья (для меня это плюс), отделка руля, рукоятки КПП, подлокотника и ручника кожей. Оба передних сиденья имеют 5 механических регулировок и подогревы. Устроится там человеку любой комплекции – не проблема. Задние сиденья складываются по-всякому, как и положено в настоящих универсалах. Сзади посредине есть откидной подлокотник и пара подстаканников. В отделке салона Rover 75 Tourer присутствует хром и пластик под дерево (а может, и натуральное дерево – тут мнения владельцев марки расходятся). Очень красиво и гармонично сочетание светлого и темного тонов отделки. Завораживает розово-оранжевая (как в одном обзоре было написано, «абрикосовая») подсветка белых шкал, стилизованных под циферблаты английских хронометров. Часы, кстати, тоже стрелочные. Вообще, салон словами описывать бесполезно – все это надо видеть и трогать. Здесь мнение однозначно – управляется отлично, дорогу держит и повороты проходит отменно. Горизонтальные крены минимальны. Никакого рысканья на большой скорости не наблюдается, ощущения, что на 90, что на 190 км/ч – практически одинаковые, только добавляется звука от двигателя и ветра, и окружающее пространство быстрее мелькает.

   Достоинства: красивый, большой, оригинальный. Очень крепкий кузов. Высокая безопасность и комфорт. Отличная управляемость.

   Недостатки: требует высококвалифицированного обслуживания. Есть ряд известных «узких мест» по отказам. Машина недооцененная, поэтому выгодней ее покупать, чем продавать.

  Сергей, Москва

Обои рабочего стола Rover 75 Tourer

Обои Rover 75 Tourer 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Rover 75 Tourer 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Объявления о продаже Rover 75 Tourer