Volkswagen Eos




Технические характеристики Volkswagen Eos

Год выпуска 2006
Тип кузова Купе / Кабриолет
Длина, мм 4407
Ширина, мм 1791
Высота, мм 1443
Количество дверей 2
Количество мест 4
Объем багажника, л 205-380
Страна сборки Германия

Модификации Volkswagen Eos

Volkswagen Eos 2.0 FSI MT

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах150/6000
Момент, Н·м / оборотах200/3500
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Eos 2.0 TFSI MT

Максимальная скорость, км/ч232
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах200/5500
Момент, Н·м / оборотах280/1800
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Eos 2.0 TFSI DSG

Максимальная скорость, км/ч229
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах200/5500
Момент, Н·м / оборотах280/1800
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Eos 3.2 FSI DSG

Максимальная скорость, км/ч247
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33189
Мощность, л.с. / оборотах250/6300
Момент, Н·м / оборотах320/2500
Расход комби, л на 100 км 9.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Eos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Volkswagen Eos

Volkswagen Eos, 2008 г

Такой автомобиль мы брали в Европе напрокат. Машинка в целом понравилась. Сразу отмечу — пробег был немногим более 2000 км, Volkswagen Eos буквально недавно закупили, были в разном цвете. На «низах» тянет отлично — с места вообще уходит с пробуксовкой, но и «скисает» тоже быстро уже на средних оборотах, как ни крути — но 140 даже дизельных «коней» не сильно много. Хотя — смотря, что ожидать, есть версии с 250 «конями», уверен, там всего с избытком. Коробка оставила странные чувства — вроде переключается быстро, но воет на низких передачах и не спешит переходить на более высокую, особенно часто это проявлялось на серпантинах на спусках. Иной раз приходилось переходить в ручной режим и самому подталкивать более высокую передачу. Автомат, на мой взгляд, работает заметно комфортнее и менее ощутимо, что ли. Просто с ним спокойнее как-то - лично моё мнение. Управляемость Volkswagen Eos несколько огорчила. Видимо, я много ждал. Говорю об этом без предвзятости — рулить приходилось много и интенсивно, местами было так узко, что 2 машины могли не разъехаться, а повороты резкие до немыслимого. Руль на таких поворотах временами элементарно закусывало, чего никак не мог предположить от якобы эталонной управляемости автомобилей концерна Volkswagen.

Подвеска у Volkswagen Eos как-то неоднозначно. Вроде и мягкая, но первое время ощутимо пробивало её при пересечении лежачих полицейских на, казалось бы, небольшой скорости, особенно заднюю часть. А полицейских этих много — весь городок в них. Привык потом — переезжал очень тихо. Ничего не громыхало, но с таким пробегом просто нечему пока было громыхать. Автомат - хваленая всеми DSG меня совершенно не впечатлила. Да, на прямой всё здорово — выбрал нужную трассу и едешь себе спокойно на 6-й свои законные 120. Но когда речь заходит о серпантинах или городской толчее, ловишь себя на мысли, что тягой проще управлять самому, а не полагаться на этого робота. Весьма неоднозначное впечатление осталось от тандема двигатель-коробка — всё же негативное перевесило. Но повторюсь - это лишь моя оценка. В целом, Volkswagen Eos - вполне комфортное авто, без каких-то откровений и изысков. Механизм складывания крыши порадовал - чуть больше 20 секунд.

   Достоинства: вполне добротная внешность. Хорошая эргономика. Приличный багажник в своём классе. Хорошо продуманный механизм складывания крыши.

   Недостатки: простовато и скучно внутри. Неоднозначность оценки восприятия DSG и 2.0 TDI. Пресное управление. Водительское кресло имеет мало положений регулировок, коротковата подушка.

  Максим, Воронеж


Volkswagen Eos, 2009 г

Сам уже 3 года владею «Пассатом Б4». Так что при выборе между BMW Z4, Mercedes-Benz CLK 200, Audi A4 и Volkswagen EOS (все «Кабрио»), предложенных в прокате, выбор мой пал на Volkswagen Eos. До этого ни разу в живую не видел, как складывается жесткая крыша. Дамы и господа - это превосходно. У меня такое чувство было, что я нахожусь на съемочной площадке фильма «Трансформеры». Одна часть съезжает в одну сторону, другая в другую - короче, можно смотреть долго. Отставлю лирику и по существу. Машина именно прикольная. На Volkswagen Eos приятно чуть-чуть покататься, фотографироваться, чтобы потом хвастаться перед друзьями. В жаркую погоду (35-40 градусов) особо не покатаешься с откидным верхом ибо очень сильно солнце в голову печет, приходится ехать с 2-зонным контролем (тоже классная вещь), а когда жара потихоньку стихает, то на скоростях 80 км/ч и выше уже сильно дует и прическа у женщин растрепывается. Описывать надежность не буду, так как не сталкивался. Единственное, не понравилось, что при пробеге около 40000 км, крыша складывалась и поднималась не всегда с первого раза. Это бесило плюс неприятно, так как машина прокатная. Мало ли чего. Страховка-то страховкой, но русский человек всегда ждет подвоха. Может эту крышу всякие прокатчики, такие как я, насиловали много и долго. Не знаю. Скажу еще, что мотора Volkswagen Eos в 122 л.с. и 6-ступенчатой механики для этой машины вполне достаточно. Подводя итог. Сам понимаю, я считаю, что этот автомобиль данного типа кузова - это как гидроцикл/квадроцикл/снегоход. Если есть где хранить, время ухаживать и время/место для катания и получения удовольствия - пожалуйста. Для Москвы Volkswagen Eos я бы точно не взял. Это машина для проката и хвастовства. Хотя очень комфортная.

   Достоинства: интересно убирающаяся жесткая крыша. Мощности достаточно. Volkswagen. Очень эффектно смотрится.

   Недостатки: машина только для проката где-нибудь далеко от большого потока машин.

  Александр, Москва

 

Обои рабочего стола Volkswagen Eos

 

Обои Volkswagen Eos

 

Видео Volkswagen Eos - тест драйвы

 



Volkswagen Eos - обзор автомобиля


Volkswagen Eos / Фольксваген Эос

В начале 2007 г. появился новый вариант купе-кабриолета Volkswagen Eos — со съемной жесткой крышей. Это первый автомобиль концерна Фольксваген, представленный в кузове "купе-кабриолет". На рынке Eos появился в мае 2006 года. На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели мощностью от 150 до 250 л.с. С ними агрегатируется механическая 6-ступенчатая коробка, а с самым мощным мотором — 6-скоростная автоматическая с двойным сцеплением. Базовая комплектация Eos включает фронтальные подушки безопасности, кондиционер и электропривод боковых стекол. Штатно устанавливаются 16-дюймовые (с V6 — 17-дюймовые) литые колеса.

Eos использует укороченную платформу PQ46 от VW Passat B6. Крыша была разработана фирмой Webasto. На российском рынке модель Volkswagen Eos достаточно редкая модель.


Все модели Volkswagen


Сообщить об ошибке