Volvo 760

Модификации Volvo 760

Volvo 760 2.3 AT

Volvo 760 2.3 AT 182 hp

Volvo 760 2.3 MT

Volvo 760 2.3 MT 182 hp

Volvo 760 2.4 D AT

Volvo 760 2.4 D MT

Volvo 760 2.8 AT

Volvo 760 2.8 AT 156 hp

Volvo 760 2.8 MT

Volvo 760 2.8 MT 156 hp

Одноклассники Volvo 760 по цене

Отзывы владельцев Volvo 760

Volvo 760, 1989 г

Автомобиль у меня уже больше года. «Дизель» - зверь, но только когда его правильно содержать и настраивать. У владельцев, у которых «руки крюки», такие машины из-за двигателя долго не задерживаются, но зато если она уже куплена то надолго. Просто пойти и купить такое чудо техники на рынок нельзя, как и просто продать тоже нельзя, потому машина у перекупов практически отсутствует. О том, что пережито и что будет впереди. Замена передней подвески стоек и рулевых тяг, этим летом приспичило поменять рейку, из старой капало, но мало. Но в Volvo 760 все должно быть и работать как часики, даже электроаннтена, чем современное авто уже похвастать не может или только за хорошие дополнительные деньги. Еще заменил цилиндр сцепления и подвесной подшипник, разгадал тайну троса стояночного тормоза, отлично себя там чувствуют 2 кусочка от Жигулей. Главное каждый день им пользоваться. Volvo 760 поражает своей продуманностью, каждая деталь не просто поставлена, а поставлена со своим добрым умыслом, и если что то не снимается руками, то это значит, что не туда тянете. Особенно это касается салона. «Болезнь» - запчасти, пойти купить что-то тоже сложно, даже те же тормозные колодки, поэтому это авто не для тех, кто очень быстро все хочет сделать. Сама машина размеренная, жизнь с Volvo 760 становится медленнее и насыщена событиями, которые раньше бы и не заметил, однозначно это семейная машина. 4 взрослых с комфортом преодолевают 800-900 км и чувствуют себя прекрасно. Задняя подвеска «мультилинк» - это «болезнь», единственная и неповторимая этого авто. Да, больше и беспокоится нечего, это единственное место, которое ударит по карману, после 300000 км, и ударит жестко. Даже двигатель с его замашками на капризность покажется сказкой.

   Достоинства: комфорт. Безопасность. Цена.

   Недостатки: нужно вовремя делать ТО.

  Леонид, Кривой Рог

Volvo 760, 1984 г

Пропустим все нюансы по поводу покупки, в трёх словах опишу - увидели, купили, увезли. Рамный 3-метровый броневик родом из Швеции. Качество сборки и покраски Volvo 760 на высоте, всё родное. В то время слово «экономия» отходило далеко на задний план, а в нашем случае его вообще забыли. На дороге к Volvo 760 приковано много внимания не только за её состояние для 1984 года выпуска. У этой модели нет абсолютно ничего общего со стандартными европейскими автомобилями. Volvo 760 - это вылитый американский автомобиль, просто произведенный в Европе. V-образная шестёрка с ураганной динамикой - ощущение присутствия целого табуна. Всего 150 «лошадок», но это ведь 300 «пони». Стоит сказать, что опасения по поводу надёжности были, а точнее - где брать запчасти? Кто-то говорил, что это нереально, кто-то смело настраивал на ожидание запчастей после заказа. Всё отпало само собой, когда в Иркутске была обнаружена разборка автомобилей Volvo плюс собственноручное изучение двигателя. На нашем автомобиле стоит контрактный ДВС, но залезть всё же пришлось - поменяли распредвалы и попутно провели капитальный ремонт того, что скрыто от наших глаз. Как итог - работает тихо, ровно и без всяких проблем. В итоге перед нами очень хороший автомобиль, который радует своих хозяев по всем параметрам.

   Достоинства: мощный мотор. Качество сборки и автомобиля в целом. Вместительный салон.

   Недостатки: серьезных нет, если за машиной следить.

  Анатолий, Иркутск

Обои рабочего стола Volvo 760

Обои Volvo 760 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Volvo 760 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Volvo 760 - тест драйвы

Объявления о продаже Volvo 760