ЗИЛ 41047

ZIL 41047 / ЗИЛ 41047

В советские времена со сменой каждого последующего секретаря КПСС традиционно обновлялся и государственный автопарк. В 85-м году, когда у «руля» ЦК КПСС стал молодой и влиятельный политик Михаил Горбачев, на Заводе имени Лихачева началось производство советских представительских лимузинов ЗиЛ 41047, которые призваны сменить уже устаревшие «ЗиЛы» 41045. Среди основных изменений стоит выделить новое оформление кузова: «поворотники» расположены по краям передних крыльев, заменена светотехника, обновлена решетка радиатора. Автомобили ЗиЛ модели 41047 предназначались для перевозки членов Политического бюро и встреч официальных иностранных делегаций.

Тираж ЗиЛовских лимузинов был строго ограничен на производстве несколькими экземплярами в год. Это вполне объяснимо – таких автомобилей много быть не должно. В этом вся их уникальность и неповторимая харизма. Установленная под капотом ЗиЛ 41047 карбюраторная V-образная «восьмёрка» 7.7 л обеспечивала отличную тягу с низких оборотов. Почти 4-тонный лимузин не чувствовал недостатка в производительности. Роскошный 7-местный интерьер обшит мягким велюром исключительного качества, а применение звукопоглощащющих материалов позволяло чувствовать себя словно в бронированной капсуле. Последний ЗиЛ 41047 собран в 2002-м году для президента Казахстана.