Цена |
1 938 000 |
Мин. цена |
1 938 000 |
Макс. цена |
1 938 000 |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл суперспорт |
| Длина, мм | 2065 |
| Ширина, мм | 800 |
| Высота, мм | 1090 |
| Высота по седлу, мм | 825 - 835 |
| Страна сборки | Италия |
Цена от | 1 938 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 4/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 999.6 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 167/11500 |
| Момент, н·м / оборотах | 111.5/9500 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 183 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 4/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 1077 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/11000 |
| Момент, н·м / оборотах | 121/9000 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 184 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Aprilia Tuono V4 R, 2016 г
Новый Aprilia Tuono V4 R от Aprilia мне понравился своими превосходными характеристиками, продвинутыми электронными средствами для водителя, звуком как у MotoGP и просторным местом для езды в привычных условиях. Вырабатывая заявленную мощность 167 л.с., он мощнее, чем его ближайшие конкуренты, такие как Ducati Streetfighter, KTM 990 Super Duke и Triumph Speed Triple. Это серьезное оружие на трассе благодаря сбалансированному шасси, мощным тормозам, мощному двигателю, квикшифтеру, противобуксовочной системе. На дороге с Aprilia Tuono V4 R очень весело. С широким диапазоном мощности и безупречным откликом дроссельной заслонки он разгоняется очень резво. Управление и торможение на треке так же хорошо, как и в любом другом супербайке. Сиденье у Aprilia Tuono V4 R очень жесткое, поэтому для города этот мотоцикл брать однозначно не стоит. По сравнению с RSV4 шасси такое же, но двигатель расположен на 5 мм ниже, улучшен центр тяжести. Двигатель 5 из 5. Заявленная мощность составляет 167 л.с. при 11500 об / мин, а крутящий момент составляет 82 Н·м при 9500 об / мин. Предел оборотов установлен на 12300 об / мин. По сравнению с RSV4, у двигателя Aprilia Tuono V4 R есть новый механизм газораспределения. Мотор мягкий и дружелюбный на низких оборотах, крепко раскручивается в среднем диапазоне и взрывается в безумном рывке при высоких оборотах. Это невероятно. По качеству исполнения и надежности проблем нет. Aprilia Tuono V4 R великолепно построен, имеет прочную окраску, полированную раму и маятник.
Достоинства: качество исполнения. Надежность. Лучший в классе двигатель. Отличная подвеска.
Недостатки: жесткое сиденье.
Джеймс, Луисвилл
Aprilia Tuono V4 R, 2018 г
Являюсь владельцем Aprilia Tuono V4 R почти 7 месяцев. Я проехал уже 17000 км, испортил множество шин и спалил много литров бензина. Я люблю ездить на этом мотоцикле, мое сердце бьется каждый раз, когда я на нем, и особенно когда я еду по шоссе. Итак, плюсы и минусы Aprilia Tuono V4 R. Что понравилось – отличная управляемость. Большое количество различной электроники, облегчающей управление и повышающей безопасность. Минус: небольшой объем бака и расход топлива заставят вас чаще заезжать на заправку. Защита от ветра не самая лучшая для этой модели. Многие люди упоминают, что сиденье у Aprilia Tuono V4 R жесткое, но я нахожу, что это не так. Я могу проехать на Aprilia Tuono V4 R без остановок 700-800 км в день и у меня ничего не болит.
Достоинства: удовольствие от управления и динамики.
Недостатки: топливный бак и расход.
Даниель, Хьюстон
Aprilia Tuono V4 R, 2018 г
Люблю свой мотоцикл. У меня были серьезные проблемы (и потенциально опасные) с датчиком дроссельной заслонки, который был заменен по гарантии. И у меня иногда возникает проблема горячего старта (которую местные дилеры отказываются признавать). У меня было много мотоциклов, и я могу без колебаний сказать, что Aprilia Tuono V4 R - самый захватывающий, динамичный и послушный в управлении байк, который у меня когда-либо был. Это относительно новая модель, поэтому я ожидал мелкие проблемы. И еще, в пробке на Aprilia Tuono V4 R становится жарко - ну и что? Единственный недостаток этого байка для меня - расход топлива.
Достоинства: дизайн. Посадка. Органы управления. Захватывающая динамика. Управляемость.
Недостатки: расход топлива.
Бенджамин, Ноттингем
Aprilia Tuono V4 R / Априлия Туоно В4 Р
Мотоцикл Apriliа Tuono V4 R - настоящий спортивный болид, оборудованный современной электроникой и удобным сиденьем для пилота. Обводы и стремительные линии корпуса мотобайка подчеркивают его агрессивный нрав. Его по праву можно назвать новаторским решением в классе «нейкед-суперспорт».
Шасси мотоцикла Apriliа Tuono V4 R отличается переработанной архитектурой. Мгновенные индивидуальные настройки его производительности обеспечены тремя картами зажигания-питания. Безопасность мотобайка повышают системы «антивилли» и трэкшн-контроля, они позволяют быстро ускоряться и заходить в крутые повороты без скольжения и пробуксовки.
Моментальное переключение передач мотоцикла Apriliа Tuono V4 R обеспечивает система AQS. Вся конструкция байка базируется на прочном сдвоенном корпусе из алюминия. Устойчивость гарантирована двумя гироскопами и акселерометрами. Современные элементы жесткой подвески настроены для спортивной езды, а легкость управления обусловлена надежными тормозами и ABS.
