Цена |
2 700 000 ₽ |
Мин. цена |
2 700 000 ₽ |
Макс. цена |
2 700 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип | Квадроцикл |
| Класс | Квадроцикл туристический |
| Длина, мм | 3050 |
| Ширина, мм | 1575 |
| Высота, мм | 1981 |
| Высота по седлу, мм | - |
| Страна сборки | Канада |
Цена | 2 700 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 427 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 38 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 633 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 976 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 72 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 633 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 799.9 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 50 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 633 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
BRP Traxter, 2018 г
Отличная модель, доволен покупкой. BRP Traxter HD10, а это значит больше крутящего момента, и больше мощности. Наряду с комфортной кабиной, включая жесткие двери, BRP Traxter имеет стеклянное ветровое стекло, стеклоочиститель, обогреватель и т. д. Видимость из кабины отличная. BRP Traxter очень хорошо адаптирован для поездок в узких местах. Рулевое управление не требует усилий, и вы можете вращать руль в неподвижном состоянии. Плюс регулируемый руль - это приятно. Мне нравится расположение элементов управления кабины, а кнопки удобны даже когда ты в перчатках. Существует дополнительное пространство для добавления различных переключателей, но я еще пока не определился, что буду в дальнейшем устанавливать. Место для хранения на приборной панели действительно удобное. У нас везде есть инструменты и разные принадлежности. Сиденья довольно удобные, и мы иногда тратим 8 в поездках, поэтому это важно. Также приятным является центральный откидной подлокотник, который обычно опускается и используется, как подлокотник, чтобы держать удобнее руль.
Достоинства: комфортное водительское место. Обзорность. Легкий руль. Производительность. Проходимость.
Недостатки: стоимость.
Эйден, Сакраменто
BRP Traxter, 2017 г
Я владел BRP Traxter HD5 DPS 2017 года в течение года. Это было очень хорошо. Единственная проблема, с которой я столкнулся – это небольшие вибрации на определенных оборотах двигателя. В остальном никаких нареканий. Отличный проходимый вседорожник, который позволяет решать самые разные задачи. Очень универсален. Вероятно, лучшая вещь в BRP Traxter – это пробег без дозаправки. У меня модель HD8 и я бы сказал, она достаточно экономично потребляет топливо, такое ощущение, что вы можете ездить вечно на бензобаке. Я проезжаю по несколько миль каждый день и могу буквально проходить месяцы между заправками. Едет очень плавно. Это не самая мощная машина, но никогда не возникает проблем с мощностью.
Достоинства: хороший мотор. Живучая подвеска. Эргономика кабины. Проходимость. Ходовые характеристики.
Недостатки: нет.
Лукас, Феникс
BRP Traxter, 2018 г
Наконец то взял BRP Traxter HD8 в цвете серебристый металлик. У него было откидное ветровое стекло с установленным стеклоочистителем, а также стеклянная задняя панель, двери из мягкого пластика с металлическим каркасом, передний бампер, лебедка и крытый снегоочиститель. Я продал свой Polaris Ranger 800 2011 года. Сидя в кабине, я был поражен качеством материалов, а также посадкой и отделкой машины. Они даже запрограммировали мое имя в машине, когда я использую ключ зажигания. Лобовое стекло, высшего качества, также как и заднее стекло. Отличный помощник, я доволен покупкой.
Достоинства: качество материалов. Эргономика. Удобство эксплуатации. Надежность. Неприхотливость и выносливость. Производительность.
Недостатки: цены на фирменные аксессуары.
Итон, Миссула
BRP Traxter / БРП Трекстер
Начиная с 2018 модельного года компания BRP изменила название популярной туристической модели Defender на Traxter. Конструкция новинки осталась прежней, как и ее великолепные ходовые характеристики на бездорожье, а также выдающиеся качества при эксплуатации в хозяйственных целях. BRP Traxter использует в своей основе крепкий рамный каркас из различных стальных сплавов, обеспечивающий надежное сопротивление нагрузкам. Шасси этого вездехода напоминает по конструкции автомобильное - такое же простое, прочное и комфортное.
Гамма двигателей нового BRP Traxter состоит из 3-х агрегатов V2 семейства Rotax, объемом 430, 800 и 1000 см. куб. Их основная особенность - выдающиеся характеристики тягового момента на низовых оборотах. Благодаря этому перевозка грузов, в т.ч. с использованием легких прицепов является очень простой задачей. Для оптимизации работы мотовездехода в разных условиях можно выбрать один из трёх режимов езды: Eco, Work и Normal - это позволит эффективнее распределять потенциал техники и экономить топливо.
Для высокой производительности работы на бездорожье BRP Traxter имеет полноприводную систему шасси с блокируемым дифференциалом Visco-Lok. Прочная конструкция кузова мотовездехода способна транспортировать до 454 кг груза. Для более эффективного распределения веса грузовую поверхность BRP Traxter можно разделить на отдельные блоки с помощью специальных углублений. Салон мотовездехода оборудован широким количеством бардачков и полочек для хранения мелких вещей. Анатомичные сиденья Versa-Pro располагают к комфортной посадке.
