Цена |
2 390 000 |
Мин. цена |
2 390 000 |
Макс. цена |
2 390 000 |
| Год выпуска | 2018 |
| Тип | Квадроцикл |
| Класс | Квадроцикл туристический |
| Длина, мм | 2870 |
| Ширина, мм | 1510 |
| Высота, мм | 1845 |
| Высота по седлу, мм | 395 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Китай |
Цена от | 2 390 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 115 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 963 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80 |
| Момент, н·м / оборотах | 82/6200 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 584 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
CFMOTO Z10, 2018 г
С конца декабря пробег на CFMOTO Z10 пока только 250 км, взял его взамен Z6. В качестве дополнительных опций взял лобовое с дворником, и «люстры». Понятно, что CFMOTO Z10 бодрее, чем Z6. С ним и буду сравнивать. Минусы: зимой заводится раза с 10-го («шестерка» с «полпинка»), а этот заводится и глохнет. Жду первого ТО, чтобы отогнать и посмотреть. Сейчас потеплело, уже раза с третьего. Салон CFMOTO Z10 явно теснее, причём значительно. Ощущение, что ремень постоянно подпаливается (запах и дым), хотя вроде его прикатывал (первая сотня ездил рывками без нагрузки). Штатный свет хуже. На Z6 стояла «ёлка», в скоростных поворотах более уверенно шёл, этот внутренние колеса отрывает на раз, того глядишь уши сделает. Плюсы: бодрый - идёт CFMOTO Z10 свои 100 легко, подвеска очень хорошо отрабатывает плохую дорогу и глотает все. Пока больше нечего писать, мало накатал, зимой надо буде испытать в снегу.
Достоинства: отличный двигатель. Подвеска хорошо отрабатывает неровности. Проходимость на высоте.
Недостатки: плохо заводится зимой. Тесный салон.
Карл, Москва
CFMOTO Z10, 2019 г
Пройдя свои первые несколько миль на CFMOTO Z10 уже кое-что можно написать. Одно из приятных впечатлений - тихая, плавная езда. Там, где 800-ка постоянно шумела и не ехала так как надо, этот CFMOTO Z10 просто тихо и быстро мчит, не обращая внимание на неровности. Штатные шины, кажется, тоже издают меньше шума, мне показалось, что они качественнее. Но двери оставляют желать лучшего. Одна вещь, которая действительно удивила меня - это мощный двигатель. Но он достаточно прожорливый. 11 миль на галлон это уже слишком много, как по мне. Но, повторюсь, мощность впечатляет. Пока проблем с CFMOTO Z10 нет, поэтому я доволен.
Достоинства: сбалансированный аппарат с прекрасным двигателем и хорошо настроенной подвеской. Дешевле, чем многие конкуренты.
Недостатки: расход топлива.
Бонни, Сан-Франциско
CFMOTO Z10 / Си Эф Мото Z10
CFMOTO Z10 - мощный side-by-side 2018 модельного года, ориентированный на любителей активного отдыха. Основными преимуществами этого туристического мотовездехода являются привлекательный внешний вид, линзованные фары головного света, прочный каркас для безопасности, спорт-кресла с 4-точечными ремнями. Для долгих путешествий модель оборудована объемным багажным пространством с вместительностью до 100 кг. Литые диски колес с выраженным рельефным протектором отлично дополняют агрессивный дизайн CFMOTO Z10 и обеспечивают улучшенную прoходимость на бездорожье.
Вездеход оснащается литровой инжекторной "двустволкой" с впрыском Bosch, настроенной на оптимальную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Новая улучшенная трансмиссия CVTech разработки канадских инженеров имеет пониженную передачу и способна принудительно блокировать дифференциал для повышения проходимости. В базовой комплектации CFMOTO Z10 оборудован электроусилителем руля EPS, обеспечивающим улучшенную маневренность мотовездехода и легкость управления для дополнительного комфорта водителя.
Шасси CFMOTO Z10 отличается высокой энергоемкостью и повышенной надежнoстью в условиях с отсутствующим покрытием дорог. Независимая конструкция подвески с А-образными рычагами и настраиваемыми амортизаторами способна эффективно выдерживaть значительные нагрузки. В электропроводке CFMOTO Z10 применяются японские компоненты, защищающие электронику от негативного воздействия влаги. Кроме того, за доплату можно устaновить пакет защиты днища и силовой бампер.
