Ducati 959 Panigale




Технические характеристики Ducati 959 Panigale

Модельный год 2020
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл суперспорт
Длина, мм 2056
Ширина, мм 810
Высота, мм 1115
Высота по седлу, мм 830
Страна сборки Италия

Модификации Ducati 959 Panigale

Ducati 959 Panigale 150 hp

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 2/L-образное
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3955
Мощность, л.с. / оборотах150/10500
Момент, н·м / оборотах102/9000
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 200
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Ducati 959 Panigale по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Ducati 959 Panigale

Ducati 959 Panigale, 2017 г

У меня на одометре уже 1200 км на моем новом Ducati 959 Panigale, поэтому я подумал, что напишу небольшой отзыв о мотоцикле и проведу некоторые сравнения с Ducati 848 2009 года, которым я владел долгое время. До этого момента я старался не держать обороты свыше 7 тысяч до обслуживания (около 970 км). У меня было около 60% прямых дорог и 40% горных. Фары ближнего света: кажется, что низкие лучи вообще не очень далеко бьют вперед, а дальний свет очень узкий и однонаправленный. Подвеска: передняя часть Ducati 959 Panigale сделана очень хорошо, задняя жесткая, это причиняет мне дискомфорт. Я не жалуюсь, но держусь подальше от дорог с плохим покрытием. На ТО мой дилер сказал, что он полностью настроит подвеску для моей комплекции, я вешу приблизительно 83 кг, но я не могу сказать, что я почувствовал какие-то изменения. В этом плане мне было комфортнее на 848. Эргономика: сиденье, которое намного лучше по сравнению с 848. Благодаря форме бака удобнее наклоняться, я чувствую, что на моих запястьях меньше давления во всех положениях езды, его почти не существует. На самом деле проще быстро пролистать шикану или мощность через верх на длинном размахе по сравнению с 848. Мотоцикл так легко прыгать и поворачивать, все прекрасно. Двигатель - крутящий момент намного увеличился, но на самом деле все кажется более плавным и линейным. Коробка передач приятнее, чем у 848, у меня не было ниразу включения ложной «нейтралки». Звук: я влюблен во внешний вид Ducati 959 Panigale, но звук его выхлопа заставляет тебя влюбиться еще раз. Байк звучит замечательно, особенно на высоких оборотах. Другие вещи: я хотел бы, чтобы рулевой демпфер был лучше настроен, он кажется слишком мягким на мой вкус.

   Достоинства: внешний вид. Двигатель. Звук. Продуманная эргономика.

   Недостатки: жесткая задняя подвеска. Свет фар.

  Алекс, Бейкерсфилд


Ducati 959 Panigale, 2018 г

Я знаю, что в мире очень много фанатов Ducati, и у меня было много таких друзей в прошлом, и они привыкли к «причудам» этих мотоциклов. Я пытался быть оптимистичным и открытым для этой марки мотоциклов, но я считаю, что у Ducati 959 Panigale больше минусов, чем плюсов. За цену, которую вы платите за эти мотоциклы, вы ожидаете высокие качества и надежность. Но то, что я нашел, является полной противоположностью. Мои предыдущие «дешевые» мотоциклы Honda всегда были надежными. Этот Дукати был кошмаром. Утечки масла, проблемы с двигателем, проблемы с запуском, краска, подвеска, а теперь и трансмиссия. Я не могу понять, почему у нового мотоцикла может быть так много проблем. Мне нравится внешний вид и ощущения от двигателя Ducati 959 Panigale, но это все. Возвращаясь к японцам (или, возможно, BMW).

   Достоинства: красивый внешний вид. Функции. Эргономика.

   Недостатки: проблемы с надежностью.

  Кертис, Лос-Анджелес

 

Обои рабочего стола Ducati 959 Panigale

 

Обои Ducati 959 Panigale

 




Ducati 959 Panigale - краткий обзор


Ducati 959 Panigale / Дукати 959 Панигале

Технический прогресс постоянно движется и новый Ducati 959 Panigale наглядно демонстрирует профессионализм инженеров, которым удалось создать идеально сбалансированный байк класса суперспорт. Как и все мотоциклы семейства Panigale, 959-й впечатляет дерзким внешним видом с изящным аэродинамичным корпусом, окрашенным в яркие фирменные цвета. Байк имеет отличную ветрозащиту и оборудован эргономичным седлом с комфортным нескользящим покрытием.

Двигатель Superquadro на Ducati 959 Panigale позволяет творить чудеса на скоростных трассах. Десмодромный привод клапанов, L-образное расположение цилиндров и электронное управление дросселем делают этот силовой агрегат по-своему уникальным. Выпускная система Ducati 959 Panigale представлена лямбда-датчиками, катализатором и 2-мя эффектными глушителями с алюминиевыми втулками. Цепной привод главной передачи прост в обслуживании и нaдежен.

Подвеска мотоцикла соответствует его темпераменту. По-спортивному зажатая передняя вилка Shоwa BPF и задняя регулируемая подвеска Sachs с односторонним маятником позволяют проходить сложные повороты на предельных скоростях без ощущения потери контроля над мотоциклом. Два 320 mm диски тормозов спереди и 245 mm диск сзади способствуют улучшению маневренности и управляемости.


Все модели Ducati


Сообщить об ошибке