Технические характеристики Honda CRF300 Rally
| Модельный год | 2021 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2230 |
| Ширина, мм | 920 |
| Высота, мм | 1415 |
| Высота по седлу, мм | 885 |
| Страна сборки | Япония |
| Модельный год | 2021 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2230 |
| Ширина, мм | 920 |
| Высота, мм | 1415 |
| Высота по седлу, мм | 885 |
| Страна сборки | Япония |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 286 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 27.3/8500 |
| Момент, н·м / оборотах | 26.6/6500 |
| Расход топлива, л на 100 км | 3.1 |
| Снаряженная масса, кг | 153 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Honda CRF300 Rally / Хонда СРФ300 Ралли
Топливный бак Honda CRF300 Rally увеличен до 12.8 л, масса уменьшена на 4 кг, что при значительном клиренсе в 275 мм позволяет перемещаться на большие расстояния и с легкостью преодолевать абсолютное бездорожье. Эндуро имеет более высокий руль и указатели поворотов на светодиодах. Цифровая приборная панель выдает всю необходимую информацию, даже номер скорости коробки передач. Дисковые тормозные механизмы функционируют совместно с системой ABS. Яркая оранжевая окраска мотоцикла и светодиодная фара, вставленная в ветровое стекло, выделяют его в транспортном потоке.
Хонда СРФ300 Ралли снабжается четырехтактным одноцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем объемом 286 куб. см, мощностью 27.3 л.с., моментом 26.6 Н*м, обеспечивающим в комбинированном цикле расход топлива 3.1 л на 100 км езды. Объем мотора стал больше за счет увеличения хода поршня, двигатель изготовлен по стандарту евро5. Коробка передач механическая, заднее колесо вращает цепь, охлаждение двигателя жидкостное. Задняя подвеска - маятниковая с моноамортизатором, а передняя является телескопической вилкой перевернутого типа. Запуск двигателя производит электростартер. Тормоза на обоих колесах дисковые.
