Показать предыдущие поколения
Kawasaki Teryx
Цена |
3 699 000 - 3 900 000 ₽ |
Мин. цена |
3 699 000 ₽ |
Макс. цена |
3 900 000 ₽ |
| Модельный год | 2018 |
| Тип | Квадроцикл |
| Класс | Квадроцикл туристический |
| Длина, мм | 3000 |
| Ширина, мм | 1565 |
| Высота, мм | 1925 |
| Высота по седлу, мм | - |
| Страна сборки | Япония |
Цена | 3 699 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 783 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 57/6750 |
| Момент, н·м / оборотах | 63.7/5500 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 700 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Kawasaki Teryx, 2015 г
Приобрел Kawasaki Teryx 800 весной. Приобретал для охоты и рыбалки. На сегодня пробег 250 км. Проблем нет. В грязь выше порогов не лез, все, что ниже порогов Kawasaki Teryx преодолевает без проблем. Через поваленные деревья прыгает, на склонах ведет себя устойчиво, максимальная скорость по грунтовке 80 км/час, после квадроцикла (BRP Аутлендер 800) впечатление, что мощности хорошо бы добавить. Из дополнительного оборудования установлены лебедка, дополнительные фары, защита. Заказал стекло и крышу, жду. Первое впечатление, что машина для моих задач вполне подходит.
Проехал на Kawasaki Teryx чуть более 1000 км. Сделал два ТО. Что сломалось. Из серьезного. Потек сальник на двигателе: заменил - 700 рублей сальник и 850 руб. стоимость работы. Ребята в «Байк-Хаусе» оперативно сработали, молодцы. Скорее всего, сальник был бракованный. Думаю, что стоимость ремонта и сальника мне вернут. Остальное - мелочи. В нескольких местах на пластике порогов разрывы. Отремонтировал в автомастерской за копейки - спаяли так, что практически не видно. В лесных завалах толстой веткой сдвинул радиатор, и заклинило крыльчатку вентилятора - уперлась в радиатор. Заметил, как только замигал значок на табло - перегрев. Остановился, вытащил обломок палки из решетки радиатора, поправил бревнышком положение радиатора, вентилятор стал работать. Проблема решена. Начинается у нас сезон охоты, так что опять в лес.
Достоинства: универсальность. Проходимость. Тяговитый двигатель. По надежности все хорошо.
Недостатки: качество пластика в некоторых местах.
Владимир, Кировград
Kawasaki Teryx / Кавасаки Терикс
Мотовездеход Kawasaki Teryx 2016-го модельного года принял на себя ряд модернизаций, которые сделали eго еще лучше и эффективнее. Этот квадробайк просто идеален для активных путешествий в самых диких условиях. Его неограниченные возможности позволяют испытать неимоверное удовольствие на бездорожье, при этом удобные сиденья анатомичной формы обеспечат комфорт и надежную поддержку тела, а вместительный кузов позволит захватить с сoбой все необходимое снаряжение.
783-кубовый V-Twin характеризуется линейными показателями тяги во всем диапазоне. Настроенный на максимальную отдачу, он способен продемонстрировать высокие показатели надежности и неприхотливости. Благодаря эффективному впрыску Mikuni с двумя активными дроссельными заслонками достигается оптимальный баланс резкости педали газа и топливной экономичности. Бесступенчатая коробка передач имеет три запрограммированных режима трансмиссии, включая блокировку дифференциала.
Независимая подвеска колес Kawasaki Teryx снабжена амортизаторами Fox Podium с регулировками преднагрузки и сжатия. Гидравлические тормозные системы соответствуют производительности мотовездехода, они надежно защищены oт грязи, камней и воды. Для большего комфорта Kawasaki Teryx оборудован гидроусилителем руля EPS.
