Victory Cross Roads 8-Ball

Модификации Victory Cross Roads 8-Ball

Victory Cross Roads 8-Ball 97 hp

Одноклассники Victory Cross Roads 8-Ball по цене

Отзывы владельцев Victory Cross Roads 8-Ball

Victory Cross Roads 8-Ball, 2011 г

Вчера купил Victory Cross Roads 8-Ball, а сегодня перегнал из Питера в Москву. Мотоцикл 2011 года. Что могу кратко сказать на основе этой тысячи км. Подвеска. Она классная. Пожалуй, главный восторг за поездку. Снятый асфальт с мелкими бороздами Victory Cross Roads 8-Ball просто не замечает. Асфальт с крупными бороздами замечает, но только некоторой дрожью в руле, без болтанки - идет по прямой как танк. Мелкие ямы, швы мостов, ЖД-переезды - совершенно фиолетово. На более-менее нормальном покрытии вообще создается ощущение, что ты сидишь на диване, который плавно летит над асфальтом - никаких колебаний задницы райдера вообще. У Cross Roads задний амортизатор пневматический, перед поездкой был накачан для моих 100 кг. Таблица соответствия нагрузка - давление вклеена в задний кофр, циферки расписаны до 250 кг нагрузки. Перед перегоном я почти не спал больше суток, а на убитой M9 в районе Великих лук идет глобальная реконструкция дороги. Так что по темноте я пару раз влетал на ремонты на скорости 100+.

Подвеску Victory Cross Roads 8-Ball не пробило ни разу. Раз уж начал об устойчивости, продолжу про неё же. Мотоцикл оставляет ощущение единого целого, что ли. Ничто не дребезжит на кочках, не шатается на скорости и не гуляет в поворотах. Мне периодически казалось, что мотоцикл не свинчен из частей, а выпилен из одной алюминиевой болванки. Габариты. Ну что тут скажешь, Victory Cross Roads 8-Ball - девочка большая, на 5 см длиннее «Голды». Я её когда увидел, первое что подумал – «Ничего себе себе корова, как я на этом сейчас поеду»? Оказалось - замечательно поеду. Я сам ростом 187 см, и куча мотоциклов в заводской комплектации мне откровенно малы. Так я сначала очень хотел себе Thunderbird Storm, но присев на него почувствовал себя эталонным медведем на велосипеде. С Thunderbird LT ситуация заметно лучше, но у него пришлось бы поднимать руль райзерами. К слову, общий грузовой объем кофров согласно документации 21 галлон, т.е 80 литров, так что тот пакет с продуктами который я раньше творчески распихивал по двум боковым сумкам и рюкзаку я теперь просто ставлю в правый кофр целиком. Ездить в московском междурядье все это богатство ни сколько не мешает. Благодаря движку и маневренности Victory я это делаю быстрее, чем раньше на литровой Honda Shadow.

   Достоинства: классная подвеска. Комфорт. Удобная посадка. Большие кофры. Качество. Надежность. Внешний вид.

   Недостатки: не замечены.

  Василий, Москва

Обои рабочего стола Victory Cross Roads 8-Ball

Обои Victory Cross Roads 8-Ball 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Victory Cross Roads 8-Ball 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Видео Victory Cross Roads 8-Ball - тест драйвы