Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 2.1 "Главная дорога" и 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой" (п. 1.2). Знак 6.8.2 "Тупик", показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Только установленные вместе знаки А (3.24 «Ограничение максимальной скорости» и 8.16 «Влажное покрытие») распространяют свое действие на период времени, когда покрытие влажное (дождь, мокрый снег). Другие знаки предупреждают о возможной опасности: Б (1.18 «Выброс гравия») - о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия или щебня из-под колес автомобиля; В (1.15 «Скользкая дорога») - о приближении к участку дороги с повышенной скользкостью, которая может быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т.д.).

Знак 3.28 "Стоянка запрещена" с табличкой 8.2.2 "Зона действия" запрещает стоянку на протяжении 50 м за знаком. Поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требования запрещающего знака, даже если обслуживаете предприятие, находящееся в обозначенной зоне.

Установленный за перекрестком знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено" (без указания массы на знаке) запрещает движение в прямом направлении только грузовым автомоблям с разрешенной максимальной массой более 3.5 т. Знак 6.15.2 "Направление движения для грузовых автомобилей" рекомендует, но не предписывает маршрут движения для всех грузовых автомобилей, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено. Следовательно, Вы можете продолжить движение только направо, налево и в обратном направлении.

Разметкой 2.1.1 и 2.1.3 обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т.п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС.

Водители должны выполнять требования регулировщика, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора (п. 6.15). Когда его правая рука вытянута вперед, то со стороны левого бока разрешается движение в любом направлении (п. 6.10).

Независимо от последующего маневра на перекрестке, где организовано круговое движение, при въезде на такой перекресток осуществляется поворот (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).

Дорожные знаки 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" и 1.21 "Двустороннее движение" информируют Вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться с крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10).

Двигаясь в темное время суток с предельно допустимой скоростью, водитель при возникновении опасности может не успеть остановиться в пределах освещаемого фарами участка дороги. Поэтому ночью условия видимости имеют решающее значение при выборе скорости (п. 10.1).

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" и 1.4.1 "Приближение к железнодорожному переезду" установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, Вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если он будет завершен не ближе, чем за 100 м до переезда.

Горизонтальная разметка 1.7 обозначает полосы движения в пределах перекрестка или зону парковки. Разметка синего цвета обозначает, что зона парковки используется на платной основе.

Прежде чем начать или продолжить движение при включении зеленого сигнала светофора, Вы должны убедиться в отсутствии завершающих переход проезжей части пешеходов, а также ТС, завершающих движение через перекресток, которые могут появиться из-за стоящего справа грузового автомобиля (п. 13.8).

На перекрестке равнозначных дорог Вы обязаны уступить дорогу находящемуся справа грузовому автомобилю, а также трамваю, который имеет преимущество независимо от направления его движения (п. 13.11).

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки 2.1 "Главная дорога" и 8.13 "Направление главной дороги") на перекрестке неравнозначных дорог, Вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге (п. 13.9). Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от Вас, поэтому по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11) Вы имеете перед ним преимущество.

Независимо от положения шлагбаума Вы должны остановиться перед ним, поскольку красный сигнал светофора запрещает движение через переезд, даже если отсутствует приближающийся поезд (п. 15.3).

Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары как дополнение к ближнему или дальнему свету фар (п. 19.4).

Для автобусов, относящихся к ТС категорий М2 и М3, при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 2 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос:
Не ясно почему "не более", вроде бы должно быть "менее".
Ответ:
"Не более" обозначает меньше или равно. Вместо двух слов написано одно для краткости, хотя и стало менее понятно.

Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, всегда следует переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя ТС, неожиданно появившегося со встречного направления (п. 19.2).

Ранение волосистой части головы сопровождается не обильным, но опасным для жизни кровотечением, которое следует остановить прямым давлением на рану, а затем наложить давящую повязку. Пострадавшему придают устойчивое боковое положение при потере им сознания. Холод, приложенный к голове, замедляет развитие отека мозга.