Автомобиль Audi A8
Технические характеристики Audi A8
| Цена: |
3 956 000 - 6 452 000 руб. |
| Модельный год: |
2010 |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 5137 мм |
| Ширина: | 1949 мм |
| Высота: | 1460 мм |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 335-510 л |
Модификации Audi A8 / Ауди А8
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A8 2.0 TFSI Hybrid quattro AT | 4 050 000 р | 235 км/ч | 7.7 с | 1984 см³ | 245/4300 | 6.3 л |
| Audi A8 3.0 TFSI quattro AT | 3 957 000 р | 250 км/ч | 6.1 с | 2995 см³ | 290/4850 | 9.1 л |
| Audi A8 3.0 L TFSI quattro AT | 4 007 000 р | 250 км/ч | 6.2 с | 2995 см³ | 290/4850 | 9.3 л |
| Audi A8 3.0 TDI quattro AT | 3 956 000 р | 250 км/ч | 6.1 с | 2967 см³ | 250/4000 | 6.6 л |
| Audi A8 3.0 L TDI quattro AT | 4 006 000 р | 250 км/ч | 6.2 с | 2967 см³ | 250/4000 | 6.6 л |
| Audi A8 4.0 TFSI quattro AT | 4 660 000 р | 250 км/ч | 4.6 с | 3993 см³ | 420/5000 | 9.4 л |
| Audi A8 4.0 L TFSI quattro AT | 4 710 000 р | 250 км/ч | 4.7 с | 3993 см³ | 420/5000 | 9.5 л |
| Audi A8 4.2 TDI quattro AT | 4 659 000 р | 250 км/ч | 5.5 с | 4134 см³ | 350/4000 | 7.6 л |
| Audi A8 4.2 L TDI quattro AT | 4 709 000 р | 250 км/ч | 5.6 с | 4134 см³ | 350/4000 | 7.8 л |
| Audi A8 6.3 L quattro AT | 6 452 000 р | 250 км/ч | 4.7 с | 6299 см³ | 500/6200 | 12.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Audi A8
Audi A8 / Ауди А8
Новое поколение седанов премиум класса Audi A8 увидело свет в 2010 году. Представительские седаны A8 и удлиненный A8L имеют облегченные кузова, выполненные из алюминиевых сплавов по специальной технологии. По своим потребительским свойствам и уровню комфорта они вполне конкурентоспособны по сравнению с такими автомобилями, как Mercedes-Benz S-класса и BMW серии 7. От соперников их отличает высокотехнологичная система полного привода quattro. Силовые агрегаты включают бензиновые и высокомоментные турбонаддувные дизельные двигатели рабочим объемом 3,0–6,3 л мощностью 250–500 л.с. Существует также и 245-сильная гибридная модификация седана - TFSI Hybrid quattro с 2-литровым двигателем и автоматической трансмиссией.
На российском рынке представлено несколько модификаций Audi A8, оснащаемых мощными 6-, 8- или 12-цилиндровыми, V-образными силовыми агрегатами. В список базового оснащения входит климат-контроль, круиз-контроль, сервотроник, мультимедийная система, навигационная система, аудиосистема премиум-класса, полный электропакет и множество других полезных опций.
Продажа новых автомобилей Audi
Продажа Audi с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Audi A8 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Alpina B3 | 3 649 000 - 3 836 000 | Седан |
| Cadillac CTS-V | 3 680 000 - 4 050 000 | Седан |
| Lexus LS | 4 275 000 - 6 287 000 | Седан |
Отзывы владельцев Audi A8
Audi A8, 2000 г
До покупки AUDI A8 были такие авто, как: Ваз 2109, AUDI 100 (44 quattro), ВАЗ 2114, Mercedes S320 (W140), Isuzu Trooper, Volvo S40. Следующим авто стал на AUDI A8, причем именно АКПП, движок 2.8 и полный привод. Конкурентов по сумме и характеристикам не находил. Можно, конечно, было выбрать Мерс, но после 140-ого это корова на коньках. Перед покупкой Audi A8 перевернул весь интернет и форумы по ауди. Итак, подробнее. КУЗОВ. На гниль и ржавчину даже и не думаю, т. к. целиком алюминий. Смотрится довольно-таки спортивно, агрессивно и представительски. Вместительный багажник — это тоже неплохое качество для любителей повозить всякий хлам с собой или на отдых вещички взять. ДВИГАТЕЛЬ. 2.8, без нареканий. Довольно шустрый (т. к. авто легенький в меру). Тихий. Топливо по Москве с кондеем берет где-то 13.5 л/100км. По трассе обгон без всяких мыслей «успею/не успею», нажал на педальку и обогнал. На трассе с кондеем и тремя туловищами кг по 90 и скоростью 110 среднее кушает литров 11-12 на сотню. За год эксплуатации менял только масло с фильтрами и ГРМ с роликами при покупке. КОРОБКА. После механики на автомате кажется, что коробка долго думает, но к этому привык через день. После мерса (тугодумного и вялого) эта коробка — это самолет. Для любителей зажечь имеется и типтроник, который не хуже механики себя ведет. С наступлением зимы я был в шоке от полного привода, когда машина на скорости и при маневрах ехала как по сухому асфальту. Про низкую подвеску сначала боялся, но со временем понял, что это обманно, заезжал в сугробы (конечно не по колено) и ни о чем не думал, что типа не выйду или сломаю бампер. Проходил везде. И со светофора трогается шустро, обгоняя джипы и типа всякие HONDA CRV, KIA и т. п.
harmful (Москва)
Audi A8, 2000 г
Оказалось, что Audi A8 выигрывает у своих собратьев буквально по всем показателям! Недолго думая, я купил срочный вариант за недорого через инет, даже ничего не узнав о этой машине и не загоняя ни на какую диагностику, не проверяя в ГАИ. Это я потом только узнал, что они бывают рестайлинговые и дорестайлинговые, что весь кузов алюминиевый вплоть до рычагов, и что она не гниет в принципе, что такое полный привод и т. д. Audi A8 была моя первая машина с автоматом (Типтроник), полным приводом и такого класса. С первого же раза, сев в Audi A8, почувствовал себя дома. На дороге равных по динамике и управляемости не было. Несколько владельцев турбированных Кайенов в этом убедились на МКАДе, когда пытались что-то доказать. Ехал в январе 2000 км по заснеженным дорогам на скорости 200 и выше, я понял, что действительно, второй такой машины нет! За 19 часов пути с учетом остановок она ни разу не дала усомниться в своей хватке за дорогу, при этом я совсем не устал во время пути — помогал круиз контроль и очень удобный салон Рекаро. За год эксплуатации я ни разу даже не посмотрел, что скрывается под пластиковой защитой мотора, единственное, поменял масло, колодки, перебрал суппорта только ради спортивного интереса и заменил моторчик бензонасоса в баке (это больное место у авосек), да и то, как оказалось, потому что кто-то до меня полазил туда кривыми руками. Расход был, конечно, приличный: по пробкам Москвы доходило до 25-27 л, а по трассе, если топить — 13-14 л. Продал ее дороже, чем купил. Теперь никакую другую не хочу. Цены на эти машины на вторичном рынке сейчас неоправданно низкие, но это объясняется нашими налогами. Машиной, мягко говоря — доволен, а правильнее — влюблен!
Виталик
Audi A8, 2006 г
Начну с того, что владею Audi A8 7 месяцев и наездил на нем уже около 20000км. Audi A8 очень доволен! Авто очень комфортный и надежный! За свою пускай не долгую жизнь доводилось неоднократно ездить на таких авто, как: GL550, BMW 745, S350 и Lexus LS600! Пневмоподвеска и 18 диски просто творят чудеса, такое ощущение, что просто плывешь по воде, а не колесишь по ужасным дорогам нашей страны! Лучше подвеска, наверное, работает только у LS 600!!! Но там и цена авто совершенно другая! Двигатель 3.2 — 260 л. с. Меня очень даже устраивает во всех отношениях. На мой взгляд, большего объема и не надо! Audi A8 - машина очень приемистая и резвая, особенно на режиме коробки «Спорт»! Расход при агрессивной езде (а я так езжу практически всегда) около 18-20 литров по городу!!! Качество отделки салона и комфорт — отдельная песня! Там просто все на высоте! Музыкальная система меня радует, но т. к. являюсь любителем хорошего баса, то установил дополнительно в багажник саб (Alpine Type X) лицом к сиденьям и сделали дырку в подлокотнике (естественно, все цивильно). Т. к. автомобиль Long, то пассажиры, сидящие сзади, не могут передать своего восторга от места и комфорта в этом авто!!! Машинка очень красиво смотрится со стороны и выделяется из общего потока! Машина полностью тонирована и стоят очень даже неплохие номера, а это значит, что гайцы на дороге тебя не трогают вообще, особенно по трассе! Конечно, многие считают, что на этом авто нужно ездить только с водителем! Буду откровенен, я и сам так думал до тех пор, пока однажды не сел за руль своей «малышки»! С тех пор я из-за руля не выхожу и никого туда не пускаю!
egora8 (Санкт-Петербург)
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Audi A8 1024x768 |
|
|
Обои Audi A8 1280x1024 |
Все автомобили марки Audi / Ауди
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Ауди.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Audi A1 | 821 500 - 998 500 | Хэтчбек |
| Audi A1 Sportback | 793 000 - 942 000 | Хэтчбек |
| Audi A3 | 1 089 500 - 1 173 500 | Хэтчбек |
| Audi A3 Cabriolet | 1 266 000 - 1 585 000 | Кабриолет |
| Audi A3 Sportback | 869 000 - 1 080 000 | Хэтчбек |
| Audi A4 | 1 160 000 - 1 996 000 | Седан |
| Audi A4 allroad | 1 638 000 - 1 708 000 | Универсал |
| Audi A4 Avant | 1 230 000 - 2 066 000 | Универсал |
| Audi A5 | 1 610 000 - 2 336 000 | Купе |
| Audi A5 Cabriolet | 1 889 500 - 2 543 000 | Кабриолет |
| Audi A5 Sportback | 1 584 000 - 2 310 000 | Хэтчбек |
| Audi A6 | 1 700 000 - 2 701 000 | Седан |
| Audi A6 allroad | 2 536 000 - 2 638 000 | Универсал |
| Audi A6 Avant | 1 780 000 - 2 528 000 | Универсал |
| Audi A7 Sportback | 2 396 000 - 2 758 000 | Хэтчбек |
| Audi A8 | 3 956 000 - 6 452 000 | Седан |
| Audi Q3 | 1 292 000 - 1 541 000 | Кроссовер |
| Audi Q5 | 1 734 000 - 2 636 000 | Кроссовер |
| Audi Q7 | 2 749 000 - 5 403 000 | Кроссовер |
| Audi R8 | 5 461 000 - 7 554 000 | Купе |
| Audi R8 Spyder | 6 211 000 - 7 283 000 | Родстер |
| Audi RS4 Avant | 3 656 000 - 4 022 000 | Универсал |
| Audi RS5 | 3 753 000 - 4 128 000 | Купе |
| Audi RS5 Cabriolet | 4 392 000 - 4 831 000 | Кабриолет |
| Audi RS6 Avant | 4 900 000 - 5 390 000 | Универсал |
| Audi S3 | - | Хэтчбек |
| Audi S3 Sportback | - | Хэтчбек |
| Audi S4 | 2 548 000 - 2 803 000 | Седан |
| Audi S4 Avant | 2 618 000 - 2 880 000 | Универсал |
| Audi S5 | 2 640 000 - 2 904 000 | Купе |
| Audi S5 Cabriolet | - | Кабриолет |
| Audi S5 Sportback | 2 614 000 - 2 875 000 | Хэтчбек |
| Audi S6 | 3 418 000 - 3 760 000 | Седан |
| Audi S6 Avant | 3 498 000 - 3 848 000 | Универсал |
| Audi S7 Sportback | 3 997 000 - 4 397 000 | Хэтчбек |
| Audi S8 | 5 352 000 - 5 887 000 | Седан |
| Audi SQ5 | - | Кроссовер |
| Audi TT Coupe | 1 568 000 - 1 957 000 | Купе |
| Audi TT Roadster | 1 705 000 - 2 024 000 | Родстер |
| Audi TT RS Coupe | 2 709 000 - 2 997 000 | Купе |
| Audi TT RS Roadster | 2 846 000 - 3 064 000 | Родстер |
| Audi TTS Coupe | 2 377 000 - 2 447 000 | Купе |
| Audi TTS Roadster | - | Родстер |
Все модели Audi / Ауди
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mercedes Sprinter 970 000 руб. 20.05.2013 | Mercedes Sprinter 870 000 руб. 20.05.2013 | Mercedes C 180 780 000 руб. 20.05.2013 | ВАЗ 2109 60 000 руб. 20.05.2013 | BMW 320 274 561 руб. 20.05.2013 |















