Новые автомобили Audi / Ауди
Автомобили Audi 2013 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Audi A1 | От: 821 500 До: 998 500 | Хэтчбек |
 | Audi A1 Sportback | От: 793 000 До: 942 000 | Хэтчбек |
 | Audi A3 | От: 1 089 500 До: 1 173 500 | Хэтчбек |
 | Audi A3 Cabriolet | От: 1 266 000 До: 1 585 000 | Кабриолет |
 | Audi A3 Sportback | От: 869 000 До: 1 080 000 | Хэтчбек |
 | Audi A4 | От: 1 160 000 До: 1 996 000 | Седан |
 | Audi A4 allroad | От: 1 638 000 До: 1 708 000 | Универсал |
 | Audi A4 Avant | От: 1 230 000 До: 2 066 000 | Универсал |
 | Audi A5 | От: 1 610 000 До: 2 336 000 | Купе |
 | Audi A5 Cabriolet | От: 1 889 500 До: 2 543 000 | Кабриолет |
 | Audi A5 Sportback | От: 1 584 000 До: 2 310 000 | Хэтчбек |
 | Audi A6 | От: 1 700 000 До: 2 701 000 | Седан |
 | Audi A6 allroad | От: 2 536 000 До: 2 638 000 | Универсал |
 | Audi A6 Avant | От: 1 780 000 До: 2 528 000 | Универсал |
 | Audi A7 Sportback | От: 2 396 000 До: 2 758 000 | Хэтчбек |
 | Audi A8 | От: 3 956 000 До: 6 452 000 | Седан |
 | Audi Q3 | От: 1 292 000 До: 1 541 000 | Кроссовер |
 | Audi Q5 | От: 1 734 000 До: 2 636 000 | Кроссовер |
 | Audi Q7 | От: 2 749 000 До: 5 403 000 | Кроссовер |
 | Audi R8 | От: 5 461 000 До: 7 554 000 | Купе |
 | Audi R8 Spyder | От: 6 211 000 До: 7 283 000 | Родстер |
 | Audi RS4 Avant | От: 3 656 000 До: 4 022 000 | Универсал |
 | Audi RS5 | От: 3 753 000 До: 4 128 000 | Купе |
 | Audi RS5 Cabriolet | От: 4 392 000 До: 4 831 000 | Кабриолет |
 | Audi RS6 Avant | От: 4 900 000 До: 5 390 000 | Универсал |
 | Audi S3 | От: - До: - | Хэтчбек |
 | Audi S3 Sportback | От: - До: - | Хэтчбек |
 | Audi S4 | От: 2 548 000 До: 2 803 000 | Седан |
 | Audi S4 Avant | От: 2 618 000 До: 2 880 000 | Универсал |
 | Audi S5 | От: 2 640 000 До: 2 904 000 | Купе |
 | Audi S5 Cabriolet | От: - До: - | Кабриолет |
 | Audi S5 Sportback | От: 2 614 000 До: 2 875 000 | Хэтчбек |
 | Audi S6 | От: 3 418 000 До: 3 760 000 | Седан |
 | Audi S6 Avant | От: 3 498 000 До: 3 848 000 | Универсал |
 | Audi S7 Sportback | От: 3 997 000 До: 4 397 000 | Хэтчбек |
 | Audi S8 | От: 5 352 000 До: 5 887 000 | Седан |
 | Audi SQ5 | От: - До: - | Кроссовер |
 | Audi TT Coupe | От: 1 568 000 До: 1 957 000 | Купе |
 | Audi TT Roadster | От: 1 705 000 До: 2 024 000 | Родстер |
 | Audi TT RS Coupe | От: 2 709 000 До: 2 997 000 | Купе |
 | Audi TT RS Roadster | От: 2 846 000 До: 3 064 000 | Родстер |
 | Audi TTS Coupe | От: 2 377 000 До: 2 447 000 | Купе |
 | Audi TTS Roadster | От: - До: - | Родстер |
Другие модели Audi |
| Модель | Год выпуска | Кузов |
|---|---|---|
| Audi 100 | 1990 | Седан |
| Audi 100 Avant | 1990 | Универсал |
| Audi 100 C1 | 1968 | Седан |
| Audi 100 C2 | 1976 | Седан |
| Audi 100 C3 | 1982 | Седан |
| Audi 200 | 1988 | Седан |
| Audi 50 | 1974 | Хэтчбек |
| Audi 80 | 1991 | Седан |
| Audi 80 B1 | 1973 | Седан |
| Audi 80 B2 | 1978 | Седан |
| Audi 80 B3 | 1987 | Седан |
| Audi 90 | 1987 | Седан |
| Audi A2 | 1999 | Хэтчбек |
| Audi A3 8L | 1996 | Хэтчбек |
| Audi A3 8P | 2003 | Хэтчбек |
| Audi A3 8Pf | 2008 | Хэтчбек |
| Audi A3 Sportback 8PA | 2008 | Хэтчбек |
| Audi A4 B5 | 1994 | Седан |
| Audi A4 B6 | 2001 | Седан |
| Audi A4 B7 | 2004 | Седан |
| Audi A4 Cabriolet | 2005 | Кабриолет |
| Audi A6 Allroad quattro | 2008 | Универсал |
| Audi A6 C4 | 1994 | Седан |
| Audi A6 C5 | 1997 | Седан |
| Audi A6 C6 | 2004 | Седан |
| Audi A6 C6 Avant | 2008 | Универсал |
| Audi A8 D2 | 1994 | Седан |
| Audi A8 D3 | 2003 | Седан |
| Audi Cabriolet | 1991 | Кабриолет |
| Audi Coupe | 1990 | Купе |
| Audi NSU RO 80 | 1967 | Седан |
| Audi R8 GT | 2007 | Купе |
| Audi R8 GT Spyder | 2007 | Родстер |
| Audi RS3 | 2011 | Хэтчбек |
| Audi RS4 | 2005 | Седан |
| Audi RS6 Avant C5 | 2002 | Универсал |
| Audi S2 Avant | 1993 | Универсал |
| Audi S2 Coupe | 1990 | Купе |
| Audi S3 8P | 2008 | Хэтчбек |
| Audi S3 Sportback 8P | 2008 | Хэтчбек |
| Audi S4 B5 | 1997 | Седан |
| Audi S4 B6 | 2003 | Седан |
| Audi S4 B7 | 2004 | Седан |
| Audi S6 C4 | 1994 | Седан |
| Audi S6 C5 | 1999 | Седан |
| Audi S6 C6 | 2006 | Седан |
| Audi S8 D2 | 1994 | Седан |
| Audi S8 D3 | 2005 | Седан |
| Audi TT 8N | 1999 | Купе |
| Audi V8 | 1988 | Седан |
История марки Audi / Ауди
Немецкая автомобильная фирма Audi была создана Августом Хорьхом в 1909 году. Первый авто Audi появился в 1910 году, имел двигатель объемом 2.6 литра и развивал мощность в 22 л.с. В августе 1950 года был создан 1-й после войны легковой автомобиль DKW. Эти машины до 1962 года выпускались в Дюссельдорфе. В 1970 году фирма начинает поставлять в США автомобили Audi Super 90 и Audi 100. Универсал Audi 80 продается в Соединенных Штатах Америки с 1973 года. В США эти марки получили другие названия: Audi 80 стало Audi 4000, а Audi 100 - Audi 5000. В Женеве на автосалоне в 1980 году было показано полноприводное спортивное купе Audi quattro.
В Австралии в 1981 году Audi quattro дебютировал на спортивных гонках и стал сенсацией ралли. С конвейера Audi 80 quattro начал сходить в декабре 1982 года. В дальнейшем полный привод quattro стал внедряться и для остальных автомобилей Audi.
Гонщик Ханс-Иоахим Штук в 1990 году на Audi V8 в чемпионате Германии завоевал первое место. В 1991 г. Фрэнк Биела на этой же марке вновь был первым. Шестицилиндровый V-образный двигатель мощностью 174 л.с. в 1990 году был установлен на новый Audi 100 (С4). Этот двигатель объемом в 2.8 литра имел минимальные размеры и массу для своего класса. Силовой агрегат снабжался новой системой впрыска бензина.
В Женеве в марте 1990 г. был показан Audi duo на базе серийного Audi 100 Avant quattro. Этот автомобиль имел передовое техническое решение - бензиновый двигатель был дублирован электродвигателем, который вращал заднюю ось. Для езды в городских условиях возможность движения только на электродвигателе имеет огромные преимущества, так как не загрязняет воздух выхлопными газами и не создает излишний шумовой фон. В сентябре 2005 г. во Франкфурте автомир увидел Audi Q7 hybrid. Этот внедорожник комплектуется бензиновым двигателем и современным электродвигателем. Благодаря последнему мощность автомобиля возросла на 44 л.с., а вращающий момент - на 200 н*м.
