Автомобиль Mercedes A-class

Mersedes A-class, 2009 г

Mersedes A-class был взят на 2 дня в прокат в Европе. За это время прошел на Mersedes A-class около 250 км. В первую очередь удивил просторный салон - как в длину (что не очень удивительно, поскольку он занимает практически всю машину), так и в ширину - расстояние между передними креслами лишь чуть-чуть меньше чем в Ауди А4. Также после Ауди Кватро непривычно было видеть ровный пол салона. Mersedes A-class идеально приспособлен для передвижения и маневрирования по европейскому городу на 2-3 передаче. Габариты радуют при попытках припарковаться и при перестроениях. Оформление салона без особых претензий, но материалы все качественные (как-никак Мерседес). Приборы информативные и удобные, а вот всякие ручки управления - не очень. Например, так и не понял за 2 дня, где включается задний дворник. Датчик дождя удобен особенно в дождь, когда интенсивность работы меняется от плотности дождя, но абсолютно не нужен в прочих условиях, когда даже случайные брызги вызывают лихорадочное размахивание щетками по стеклу. Где отключать - опять же не нашел. Посадка довольно высокая, вертикальная. Кресла удобные, ничто не затекает. Руль регулируется только по высоте, а хотелось бы еще и по вылету. У машины есть мертвые зоны из-за массивных стоек, как передних, так и задних. С непривычки пару раз чуть не поплатился.

Дмитрий, Москва

Mersedes A-class, 2006 г

Меня долго отговаривали покупать жене этот Mersedes A-class. Приводили такие аргументы - за эти деньги можно купить на годик постарше "нормальную" машину, а не такую коротышку. Но хотелось сделать жене приятное, и не послушал никого. О чем с женой не жалеем. В итоге взяли в прошлом году за 15 тысяч трехлетку Mersedes A-class из Германии, кузов Elegance (с люком), механика, ABS, подогрев сидений, 2 подушки и т.д. Жена ездит уже второй год. И просто в восторге. Преимущество первое (для женщин) - машина очень красивая и изящная. Эдакая леди среди рычащих монстров на московских улицах. Преимущество второе - Mersedes A-class абсолютно надежен и неприхотлив. Не делали практически ничего, кроме обычного ТО. Преимущество третье (опять же для женщин) - удобно парковаться, машина маневренная. Преимущество четвертое - эта модель не представляет интереса для угонщиков. Преимущество пятое - внутри машина вовсе не выглядит маленькой. ПО крайней мере, на переднем пассажирском сиденье ноги вытягиваются полностью. Преимущество шестое - экономична. Ну и т.д. За два года машина повидала бездорожье, сугробы, выныривающих из темноты "лежачих полицейских" (а за Москвой они ж гигантских размеров). Стукалась дном (клиренс то маленький), гремела на ямах - но все вынесла. Заметили, что владелицы мерседесов А-класса (женщины то бишь) частенько перемигиваются при встрече. Пытался перемигнуться на своей Праде с другим встречным Прадо, и получил такой презрительный взгляд. А вот мерины А-класса перемигиваются и испытывают симпатию друг к другу, что приятно.

Слава, Москва

Mersedes A-class, 2007 г

Впечатления описанные "предыдущими" владельцами вызывают недоумение. Брал Mersedes A-class б\у пробег 55000. Отзывов о Mersedes A-class в инете нигде не нашел, кроме таких рафинированных, типа щетки там не так как у всех работают, а так очень круто все и сидишь высоко и низко едешь, и аккумулятор диво под ногами пассажира и т.п. истории которые правдивые, только ничего про машину не говорят. За 3 года эксплуатации ни мной, ни женой никто не "подмигивал". Из-за этого то, наверное, и решил написать отзыв, т.к. у меня сложилось мнение о том, что предыдущие статьи - заказные. Итак, за 3 года эксплуатации - я лично разочаровался в Mersedes A-class окончательно, и подкрепляю этот вывод рассказами другой и из услышанного на мерсовских автосервисах, когда чинил машину и когда отъехавшие от сервиса 600-е в новом кузове не доезжали до Рязани. Итак, все выглядело как западня: А-класс. Минимум информации в интернете, вроде маленькая, типа европейская модель и для нас молодых не обломно, вышло иначе: в машине за 3 года было поменяно все кроме двигателя и салонной электроники. Крупные узла (коробка 6000$), Рулевая (а она гидро 1800$), Мозги (1200$), бензонасос (600$)все амортизаторы, Широкие передние стойки начинают цвести от камней, которые в них попадают на трассе. Итак - Все началось с коробки, которая полетела на 60000 пробега. Коробки такого плана не ремонтируются, даже в АВИЛОНЕ, а меняются на новые. После того как была заказана новая коробка за 4500евро, мы решили машину не продавать, т.к. казалось что еще может с ней случиться? в финале, затраты за три года на ремонт авто составили 9 000$. (пробег c 60000 - 105000км.) Машина эксплуатировалась исключительно в Москве, Чинилась в офиц. сервисах. Папка со всеми счетами весит около килограмма. У кого есть такая машина, срочно продавайте!!

Иван, Москва