Автомобиль Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback, 2005 г

Более мощных, маневренных и надёжных машин в этом классе не встречал. Может составить конкуренцию разве что БМВ130, Лансер Эволюшн, но дизайн Audi A3 Sportback более сдержан при отменном качестве, а полный привод вне конкуренции с "бумером". При движении и на 2-й и на 5-й у Audi A3 Sportback подхват идёт такой, что у пассажиров справа дух захватывает, а маневренность в городе при такой мощности и мгновенной бескомпромиссной работе тормозной системы оставляет позади все машины этой ценовой ниши (разве что, ТТ где-то рядом). Выбирая Audi A3 Sportback, надо смириться с тем, что расход 95-го (а предполагается 98-й) превышает 15л/100км. По трассе при движении свыше 150км/ч расход составляет порядка 16л. Изредка надо не забывать и про масло: от него она тоже не отказывается. В городе расход бензина может быть 18-20. Оставляет желать лучшего обзор при движении задним ходом. Здесь парктроник был бы совсем не лишним. В отличие от многих машин в такой ценовой категории, здесь нет в багажнике ни ниш для хранения каких-то необходимых водителю мелочей (масла, шампуни и т.п.), да и бардачок весьма скромен и не оборудован замком. Во всём остальном машина достойная.

Владимир, Москва

Audi A3 Sportback, 2001 г

Технические характеристики моей машины: Audi A3 Sportback, двигатель 1,6 AKL 101 лошадь, МКПП, пробег на момент покупки 199 000 км. в комплектации: Климат, АБС, попагрей, магнитола родная Choris кассетная с родным саббуфером, салон серый, сидушки спортивные Ricaro (по моему так пишется), ну и другие мелочи, которые ставятся на Audi A3 Sportback. Т. к. брал машину в славном городе Серпухов, сервисов нормальных с диагностикой для Audi A3 Sportback я там не нашел, всё что смог проверить — проверил сам, и не прогадал, т. к. потом на диагностику загнал и слесари сказали, что по компьютеру ошибок вообще нет и состояние авто достойное (за исключением вмятины на водительской двери). Итак, стандартные болячки этих аудюх: 1. термостат + датчик к нему, он со временем подыхает и двигатель не прогревается до 90 градусов, в холодное время года (у меня это и было) проверяется очень просто, если на приборной панели стрелка не доходит до 90 градусов, то, скорее всего проблема в термостате и датчике, купил в магазе датчик за 250 рублей, термостат за ту же сумму (для опытов) сперва поставил датчик и врать на панель перестало, но двигатель до 90 градусов не грелся, термостат поменял в сервисе за 300 рублей, т. к. в сервисе мне меняли ГРМ с помпой и приводным и это было менять по пути, я решил не заморачиваться. 2. показометр топлива в баке, то же врёт, причина всему наш 95 бензин, из за него на датчик нарастает плёночка и датчик врёт (причём, сильно врёт), лечится либо переходом на 92 бензин,  либо заменой датчика, цена датчика 3000 рублей (где то дешевле, где то дороже).

Серый

Audi A3 Sportback, 2009 г

Решила написать свой отзыв про чудную машину Audi A3 Sportback, которую меня угораздило приобрести... Пишу поскольку на данный момент, при пробеге 10 500 км, Audi A3 Sportback меня уже откровенно достала. Сразу отмечу, что моей целью НЕ является опорочить марку Audi. Пишу, как есть. Постараюсь без эмоций. Хотя вряд ли получится. В конце прошлого, 2009 года, решила поменять автомобиль. Хотелось машину побольше, помощнее, с климат-контролем и автоматом. Предыдущий Форд был у меня 2 с небольшим года. Проехал за это время 70 000 км и ни разу никакого обслуживания, кроме планового ТО, не попросил. Ездил от ТО до ТО по 20 000 км, не ломаясь вообще. Даже масло в него не заливала ни разу.. 31 декабря 2009 года я забрала данное "чудо" Audi A3 Sportback из салона. Честно скажу, особого восторга у меня от неё не было. Села и поехала, разглядывая проезжающие мимо BMW... То, что происходило дальше, напоминает хронику военных действий. На данный момент пробег авто 10 500 км за почти 4 месяца. Первый сюрприз был на четвертый день после покупки. На улице — 18 градусов. Audi замерзла... Перестала брызгать незамерзайка из форсунок, т. к. форсунки замерзли (форсунки, к слову, с обогревом). Всё бы ничего, но я залила в машину остаток той жидкости, что заливала в Форд (почти 3 л). На Форде ничего не мерзло. Также вылез левый омыватель фары и назад убираться отказывался. Звонок в сервис «обрадовал». Ответ был примерно таким: «Не переживайте. Она просто замёрзла. Загоните машину на подземный паркинг на пару часов. Должно пройти. » Обнадёживает… Через пару дней начал звенеть и дребезжать пластик в водительской двери. Ещё через несколько дней начала грохотать пассажирская дверь. Музыкой не глушилось.

Катя