Alfa Romeo Giulia


Показать предыдущие поколения
Alfa Romeo Giulia

Другие поколения Alfa Romeo Giulia



Технические характеристики Alfa Romeo Giulia

Год выпуска 2016
Тип кузова Седан
Длина, мм 4643
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1436
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л -
Страна сборки Италия

Модификации Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч230
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах200/5000
Момент, Н·м / оборотах330/1750
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.0 AT Q4 280 hp

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.2
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах280/5250
Момент, Н·м / оборотах400/2250
Расход комби, л на 100 км 6.4
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel MT

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32143
Мощность, л.с. / оборотах136/4000
Момент, Н·м / оборотах380/1500
Расход комби, л на 100 км 4.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel MT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.4
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32143
Мощность, л.с. / оборотах150/4250
Момент, Н·м / оборотах400/1500
Расход комби, л на 100 км 4.2
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.2
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32143
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах450/1750
Расход комби, л на 100 км 4.2
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT 180 hp

Максимальная скорость, км/ч230
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32143
Мощность, л.с. / оборотах180/3750
Момент, Н·м / оборотах450/1750
Расход комби, л на 100 км 3.8
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT Q4 210 hp

Максимальная скорость, км/ч235
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32143
Мощность, л.с. / оборотах210/3750
Момент, Н·м / оборотах470/1750
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 MT

Максимальная скорость, км/ч307
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32891
Мощность, л.с. / оборотах510/6500
Момент, Н·м / оборотах600/2500
Расход комби, л на 100 км 8.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 AT

Максимальная скорость, км/ч307
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32891
Мощность, л.с. / оборотах510/6500
Момент, Н·м / оборотах600/2500
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Alfa Romeo Giulia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia, 2016 г

Итак, заднеприводная Alfa Romeo Giulia на механике с дизельным двигателем 2,2 л и мощностью 179 лошадей. Дизайн – ну это Альфа, что ещё можно добавить. Некоторым он не нравятся, но подавляющему большинству нравится, и очень сильно. Вся панель выполнена из мягкого пластика и натуральных материалов, кнопки не залипают, и имеют приятное усилие на нажатие. Все «крутилки» прорезиненные, крутятся с приятными щелчками. Наконец-то у итальянцев европейское управление светом, которое переехало с подрулевого рычага на привычное для европейских автомобилей место. Alfa Romeo Giulia на ходу лучшая в классе. Именно по ощущениям так. Джулия настоящая, живая, механическая. Альфа – это продукт другого рода. Ходовая у Alfa Romeo Giulia не жёсткая и не мягкая – она упругая. Ходы подвески маленькие, а клиренс на уровне трёшки БМВ. Мелкие неровности она просто проглатывает, на крупных чувствуются удары. По архитектуре здесь никаких МакФерсонов. Только хардкор – 2-рычажка спереди и многорычажка сзади. Идеальная развесовка 50/50, если быть точнее то 50,3/49,7. Вишенкой на этом торте служит самоблок. И это с нашим мотором вроде уже в базе, а младшим версиям полагается только за доплату. Да, здесь электроусилитель. Но обратная связь не хуже, чем у ГУРа. Руль очень острый. Коробка передач здесь стоит механическая 6-ступенчатая, модели Getrag 217. Вот умеет Getrag делать вещи. С попаданиями в передачи никогда не ошибёшься, а ходы рычага короткие. Плюс это смачное клацанье на переключениях и этот крутой металлический шарик. Мотор 2,2 дизель на 180 итальянских лошадей. Хотя, стоп. Может и немецких. Потому что объём двигателя, как и величины диаметра цилиндра и хода поршня, подозрительно совпадают с аналогичным мотором у Мерседеса. Даже объём, как и у Мерседеса, заявлен в 2,2, хотя по факту 2,1. И количество выбросов в атмосферу тоже одинаковое. Расход у нас за всё время составил 6,2 л/100 км. А так по трассе 5, по городу 7. Это если в среднем темпе. А вот если наваливать, то по трассе 6,5-7, по городу 8,5-9. Ну а если ездить по-пенсионерски в городе, то расход не будет уходить за 6,5 литров. Если по трассе тошнить на круизе, то можно показать что-то около 4.

   Достоинства: внешний дизайн. Харизма. Управляемость. Автомобиль не такой, как все остальные.

   Недостатки: не замечены.

  Александр, Краснодар

 

Обои рабочего стола Alfa Romeo Giulia

 

Обои Alfa Romeo Giulia

 

Видео Alfa Romeo Giulia - тест драйвы

 



Alfa Romeo Giulia - обзор автомобиля


Alfa Romeo Giulia / Альфа Ромео Джулиа

Новый флагман модельного ряда Alfa Romeo, представляющий компанию в D-классе, призван сменить отправившийся на покой в 2011 году седан 159-серии. "Giulia" - столь женственное имя итальянцы подобрали этому автомобилю не зря. Построенная на заднеприводной платформе, Alfa Romeo Giulia отличается впечатляюще выразительным дизайном со смелыми линиями и мускулистыми пропорциями. Как отмечают в компании, дизайнеры Alfa Romeo стремились к точке конвергенции между оригинальными стилевыми решениями и итальянской страстью. "Giulia" - именно тот случай, когда под выдающимися внешними данными скрываются современные высокотехнологичные компоненты и материалы, являющиеся трудовым итогом 105-летнего опыта итальянских инженеров. К слову, при разработке "Джулии" также использован "экспириенс" специалистов Ferrari (в частности, от Феррари здесь топовый наддувный мотор V6, который доступен в самом "разогретом" исполнении Quadrifoglio).

В конструкции многих агрегатов Alfa Romeo Giulia инженеры широко применили легкие композитные и алюминиевые сплавы. Особое внимание уделено конструкции подвески (которая для этого автомобиля разрабатывалась с нуля) и рулевого управления. Последнее, как отмечают в компании, является самым чувствительным и острым в классе, чего удалось достигнуть с помощью тщательно сбалансированных настроек и продвинутой геометрии шасси. Заслуга отточенной управляемости здесь также благодаря идеально спланированной развесовке 50 на 50 (результат смещения двигателя в рамки колесной базы). Линейка двигателей Alfa Romeo Giulia состоит из турбонадувных рядных четверок (бензиновые на 200 и 280 сил, дизельные на 136, 150 и 180 сил), а также флагманского мотора V6 с отдачей мощности в 510 сил. Версия Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio проходит круг на Нюрбургринге всего за 7:39 - это примерно на том же уровне, что суперкары Lexus LFA, Ferrari 430 Scuderia и Porsche 911 Turbo.


Все модели Alfa Romeo


Сообщить об ошибке