Цена |
47 000 000 ₽ |
Мин. цена |
47 000 000 ₽ |
Макс. цена |
47 000 000 ₽ |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4611 |
| Ширина, мм | 1979 |
| Высота, мм | 1206 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 200 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Страна сборки | Италия |
Цена от | 47 000 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 2.9 |
| Двигатель | Бензиновый с двойным турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3902 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 720/7000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 770/3250 |
| Расход комби, л на 100 км | 14.9 |
| Тип коробки передач | Робот, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ferrari F8 Tributo / Феррари Ф8 Трибьюто
В начале марта 2019 года в Женеве на международном автосалоне итальянская фирма показала новый двухместный Ferrari F8 Tributo, который сменил модель 488 GTB. Особых революционных решений в экстерьере не видно, скорее наблюдаются эволюционные идеи. Ф8 Трибьюто украшен стильными узкими передними фарами, передним бампером с широкими воздухозаборниками, яркими оригинальными выштамповками на корпусе, необычными порогами треугольной формы, новой прозрачной крышей, сдвоенными круглыми фонарями на корме. Салон двухместного купе имеет безупречную отделку и отличается слегка меньшим диаметром руля, блоком управления климатической установки, круглыми вентиляционными дефлекторами и экраном медиасистемы пассажира.
Ferrari F8 Tributo комплектуется бензиновым двигателем F154 с 8-ю цилиндрами, расположенными V-образно, с двойным турбонаддувом, объемом 3.9 л, мощностью 720 л.с., крутящим моментом 770 Н*м, разгоняющим купе до 100 км/час за 2.9 сек, а до 200 км/час за 7.8 сек. Этот мотор в 2018 году стал лучшим двигателем за последние 20 лет. Роботизированная коробка, используемая в Формуле-1, вращает заднюю ось и обеспечивает максимальную скорость купе в 340 км/час. Подвеска спереди - независимая на поперечных рычагах, сзади - независимая многорычажная. Рулевое колесо имеет гидроусилитель, тормоза на всех колесах дисковые, вентилируемые.
