Honda Logo

Технические характеристики Honda Logo

Модификации Honda Logo

Honda Logo 1.3 AT

Honda Logo 1.3 CVT

Honda Logo 1.3 CVT 4WD

Honda Logo 1.3 MT

Одноклассники Honda Logo по цене

Отзывы владельцев Honda Logo

Honda Logo, 1999 г

Самая классная машинка. Высокая, просто мини джип. Рядом с «Джазом» Honda Logo выигрывает вдвое. Малолитражка, но резвая, маленькая и маневренная, приёмистая и разгоняется быстро. Кушает мало на трассах, а в городе по пробкам чувствуется потребность дозаправляться. Паркуется легко в любую норку, перестраивается быстро и шустро. Сзади пассажиров можно паковать только среднего роста и телосложения. На загруженной или с габаритным пассажиром очень чувствуется, что ей тяжело. Но её обладатели явно не намерены возить много кого-то или чего-то. В салоне Honda Logo всегда есть сверчки. И не всегда понятно, где именно. Каждый раз новые звуки и голоса, это напрягает, но понять так и не можем. Но это такая ерунда по сравнению с положительными эмоциями о ней.

   Достоинства: резвая. Маневренная. Маленькая. Легкая. Вместительная.

   Недостатки: сверчки в салоне.

  Карина, Брянск

Honda Logo, 2001 г

Машинка – супер. Маленькая пуля. Моя рабочая машина. Очень быстрая, резвая, разбег - нас не догонят. Все отдыхают у светофора. Зимой Honda Logo ни разу не застревала, один раз занесло и выкинуло на встречную полосу, но мы не испугались, успокоились и дальше. Паркуемся где угодно, пролезаем куда хотим. Красота! Когда пересаживаюсь с Honda Logo на СR-V, становлюсь «порядочным и скромным» водителем, сразу же хочется пересесть и погонять. Как то 31 декабря она прошла техосмотр, привезла меня домой, вдруг все в ней замигало, и она перестала заводиться, я на эвакуаторе закинула ее в сервис. Все праздники она там простояла, после ее осмотра мне сообщили, что я - блондинка и покрутили у виска. Машинка была исправна, заводилась и гоняла. Просто она наверно захотела тоже отдохнуть. Такие поломки иногда бывают и что удивительно — ближе к наступающим праздникам. Вот такая у меня есть машинка.

   Достоинства: очень динамичная. Легко управлять. Экономичная.

   Недостатки: нет.

  Наталья, Воронеж

Honda Logo, 1999 г

Общие впечатления от Honda Logo: простой, надежный, неприхотливый, удобный автомобиль. Резвый двигатель: со светофора без проблем уйти далеко вперед. На скорости за 100 набирает мощу уже не так резво. По трассе комфортная скорость 100-120, выше уже не то. Небольшие габариты Honda Logo позволяют ловко мелькать в городском потоке и парковаться при дефиците мест. Вообще, хорошая обзорность, четко ощущаемые габариты, резвость, вариатор, хорошие тормоза - все это делают Honda Logo идеальным городским автомобилем. А если добавить сюда легкий вес, довольно сносный дорожный просвет (15), пониженную передачу, короткую базу - езда по заваленным снегом дворам доставляет истинное удовольствие и чувство превосходства. Хотя это расхолаживает и в итоге оба раза, когда я хорошо зарылся в снег - это было в местах, куда бы я вообще не сунулся на большинстве однотипных и классом выше автомобилях. Что еще, в салоне Honda Logo качественный пластик, спартанская лаконичность приборной панели, все просто и удобно. Много всяких ниш и отсеков для вещей. Сзади тесновато, три взрослых мужика поместятся, но будет им там явно не комфортно. Багажник маленький - это самый сильный недостаток Honda Logo. Хотя спинка заднего сиденья складывается и получается неплохое багажное отделение. Я перевозил так газовую плиту, мешки с песком, картошку, ПГС. Еще мне очень нравиться раскладка передних сидений. Сидишь, одно движение и раз, ты уже лежишь. Тело приподнял, еще одно движение и спинка вернулась обратно. Расход зависит от стиля езды, это очевидно. Летом у меня 7-8 литров на 100 км. Зимой 10.

   Достоинства: компактность. Легкая парковка. Обзорность.

   Недостатки: маленький багажник.

  Иван, Пермь

Honda Logo, 2001 г

Разберем все по пунктам: кузов. Внешне Honda Logo симпатичен, только при виде сбоку кажется маленьким. У меня черного цвета и смотрится вполне сносно. Зеркала, дверные ручки все в цвет кузова. Летом какие-то хулиганы оторвали логотип сзади и порвали молдинг на крыше, так и не могу понять, зачем он им был нужен. Ходовая часть Honda Logo особенно радует, в меру жестка и мягка, как в школе карандаш твердо-мягкий. Посадка многим авто на зависть, без всяких проставок клиренс как у Subaru Forester (сравнивали), точную цифру не помню. Бордюры не цепляет, с колеи выходит, не цепляя днищем. За год эксплуатации ничего не застучало, не заскрипело. Недавно стал замечать, что на трассе в сильный ветер как бы с трассы сдует (неустойчиво едет) поменял стойки и задние амортизаторы. Теперь едет как вкопанная. Двигатель. 66-сильные двигатели часто имеют одну проблему (смотрел много отзывов и часто встречается описание, что с глушителя выкидывает масляные капли), так вот многие пишут, что видимо это особенность Honda Logo, что ездим так по 5 лет и ничего страшного, так вот что я скажу - не верьте, никакая это не особенность. Это дикая выработка на кольцах. Купил через неделю заметил эту «особенность», месяц подливал масло, психанул, и с другом поменяли кольца - 3800, колпачки - 80 руб/шт (их у Лого 8), ГРМ, ролик и попутные сальники и прокладки. Никаких выбросов с трубы, масло не ест ни грамма, от замены до замены не чернеет, тяга увеличилась, настроение поднялось.

   Достоинства: клиренс как у кроссовера. Маневренность. Экономичность.

   Недостатки: были проблемы с 66-сильным двигателем. Все решается без проблем.

  Александр, Куйтун

Honda Logo, 2000 г

Доброго времени суток. Уже 1,5 года езжу на Honda Logo, впечатления самые лучшие. Машину купили спонтанно, приехали в салон смотреть «Дэу Нексию» 2003 года (оказалась по кругу ржавой), случайно заметили эту машинку. Цена устроила (на 15 тыс. руб. дешевле, чем в интернете и юридическая гарантия салона), в итоге взяли машинку. Первое что порадовало — плавность хода (коробка вариатор), двигатель 66 л. с приятно удивил динамикой (после ВАЗ 2105 с 71 л.с. просто класс, со спорт-режимом на 100 м обгоняю Форд Фокус с 2 л движком и 120 л.с). Подвеска в меру жёсткая, чувствуешь, что творится под колёсами, но не 5-й точкой как на ВАЗе. При массе Honda Logo в 700 кг на ямах иногда ощутимо подбрасывает заднюю часть машины, но управление при этом отличное. Надёжность Хонды я Вам объяснять не буду. Заводится без проблем при — 27, правда штатный аккумулятор слабоват, лучше поставить «Варту». Расход при моём стиле езды (очень агрессивном) 8-9 л на 100 км по Москве и пробки. По соотношению цена-качество лучший вариант (к тому же Хонда). Внутренняя отделка, конечно, бедновата, шумоизоляция слабая (но это лечится). Эргономика приборной панели на высоте.

   Достоинства: плавность хода. Вариатор. Двигатель 66 сил. Надежность.

   Недостатки: отделка и шумоизоляция.

  Инна, Москва

Honda Logo, 2000 г

Ну что написать про Honda Logo. Маленькая, юркая, маневренная машинка. Очень экономичная и удобная для езды по городу и трассе. Это моя первая машина на автомате, потому сравнить не с чем. Разве что с велосипедом. Никто не учил, села и поехала и полетела, комплектация Спорт. Удобно парковаться, в салоне места достаточно, несмотря на то, что внешне мала. У меня 5-дверка. Если про тех состояние и обслуживание, то, как все японцы - при должном уходе не капризна. Масло лью оригинал, недавно поменяла. Двигатель - ременной, не убиваемый, ходовая тоже. Единственная беда для малой низкой японки - это стойки. Задние амортизаторы поменяны уже, покупаю «Каябовские», не жалею, прослужат дольше. Говорят, подходят с ИЖ Оды и Волги, но будет жестко. Еще одна беда - это шаровые и сайлентблоки спереди, а у Хонд рычаги только в сборе продаются, но сайлентблоки некоторые умельцы перетачивают с Тойоты. Ну, это мелочи по сравнению с той радостью, которую получаешь от езды на Honda Logo. Машина идет мягко, не шумная. Да и вообще, я ее очень люблю и даже если куплю другую, то не продам.

   Достоинства: мягкая. Не шумная. Надежная. Дарит удовольствие от управления.

   Недостатки: стойки.

  Екатерина, Славгород

Honda Logo, 1999 г

Плюсы: прекрасная динамика. До 80 км/ч Honda Logo рвёт любые 2-х литровые авто. Причем я не являюсь любителем быстрых стартов. Прекрасный обзор. Всё видно хорошо. На «Королле» жены я такого не замечал. Прекрасно чувствуешь габариты машины, привыкаешь сразу, и отличная управляемость. Удобная посадка. При долгих поездках в дороге не устаёшь. Низкий шум и вибрация двигателя. В салоне такого класса достаточно тихо. Ну а про задние сиденья, которые складываются, я думаю в отдельные плюсы относить даже не надо и так понятно. Т.к. авто в новых руках, решил выжать из него всё. Заносы, резкие развороты и перегазовка. После покупки кота в мешке, всё «работает».

Теперь минусы. Очень холодная. Машина прогрета, печка на максимум. Если на улице за -20, в машине холодно, так как в моей дырявой 4-ке. В «Королле» в такую погоду значительно теплее. Да и ещё термостат капризничает. Также связана с морозами, после -20 двери просто не хотят закрываться. Приличную силу надо приложить, чтобы их закрыть. Большой расход топлива. За 10 по городу и 7.5 по трассе. Ну, я думаю это поправимо. Низкая шумоизоляция колёсных арок. Камни, отлетающие с колёс, создают ощущение, что вот порвут металл и влетят в тебя. Я не стал писать отзыв, пока не выехал на трассу. По городу нареканий нет, но вот трасса заставила меня понервничать. Там где была колея из асфальта, машину очень сильно раскачивало, что я держал руль так сильно, что думал он у меня руль уйдёт в салон. Больше 120 ехать на Honda Logo уже не хочется. Да я и особо не рвался, но знаю, она может. Разгонял максимум 140 .

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Новосибирск

Обои рабочего стола Honda Logo

Обои Honda Logo 1024x768

Открыть

 

1024x768

Обои Honda Logo 1280x1024

Открыть

 

1280x1024

Объявления о продаже Honda Logo