Skoda Superb


Показать предыдущие поколения
Skoda Superb



Технические характеристики Skoda Superb

Мин. цена

1 640 000

Макс. цена

2 956 000

Год выпуска 2015
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4861
Ширина, мм 1864
Высота, мм 1468
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 625-1760
Гарантия 2 года без ограничения пробега
Страна сборки Чехия

Модификации Skoda Superb

Skoda Superb 1.4 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч208
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах125/5000
Расход комби, л на 100 км 5.4
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.4 TSI MT 150 hp

Цена от

1 748 000

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах150/5000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.4 TSI DSG 150 hp

Цена от

1 640 000

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах150/5000
Расход комби, л на 100 км 5.8
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.4 TSI MT 4x4

Максимальная скорость, км/ч215
Время разгона до 100 км/ч, сек 9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31395
Мощность, л.с. / оборотах150/5000
Расход комби, л на 100 км 5.6
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.6 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч206
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31598
Мощность, л.с. / оборотах120/3500
Расход комби, л на 100 км 3.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.6 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч206
Время разгона до 100 км/ч, сек 11
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31598
Мощность, л.с. / оборотах120/3500
Расход комби, л на 100 км 3.8
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.8 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч232
Время разгона до 100 км/ч, сек 8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31798
Мощность, л.с. / оборотах180/4000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 1.8 TSI DSG

Цена от

1 969 000

Максимальная скорость, км/ч232
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31798
Мощность, л.с. / оборотах180/4000
Расход комби, л на 100 км 5.8
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TSI DSG

Цена от

2 184 000

Максимальная скорость, км/ч245
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.0
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах220/4500
Расход комби, л на 100 км 6.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TSI DSG 4x4

Цена от

2 523 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах280/5600
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах150/3500
Расход комби, л на 100 км 4.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч218
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах150/3500
Расход комби, л на 100 км 4.4
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI MT 4x4

Максимальная скорость, км/ч217
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах150/3500
Расход комби, л на 100 км 4.4
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI MT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч237
Время разгона до 100 км/ч, сек 8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах190/3500
Расход комби, л на 100 км 4.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI DSG 190 hp

Максимальная скорость, км/ч234
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.7
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах190/3500-4000
Расход комби, л на 100 км 4.5
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Skoda Superb 2.0 TDI DSG 4x4

Максимальная скорость, км/ч229
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.6
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31968
Мощность, л.с. / оборотах190/3500
Расход комби, л на 100 км 5.0
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Skoda Superb по цене

Audi A3 Sportback
От 1 858 000
До 2 053 000
Хэтчбек
Германия
Год: 2016
BMW 1-series
От 1 600 000
До 2 920 000
Хэтчбек
Германия
Год: 2017
DS 4 Crossback
От 1 713 600
До 2 211 900
Хэтчбек
Франция
Год: 2015
DS 4
От 1 713 600
До 1 851 000
Хэтчбек
Франция
Год: 2015
Infiniti Q30
От 1 800 000
До 2 785 000
Хэтчбек
Великобритания
Год: 2016
Mercedes A-class
От 1 790 000
До 2 630 000
Хэтчбек
Германия
Год: 2018
MINI Cooper
От 1 460 000
До 1 600 000
Хэтчбек
Великобритания
Год: 2014
MINI Cooper 5-door
От 1 505 000
До 1 650 000
Хэтчбек
Великобритания
Год: 2014
MINI Cooper Countryman
От 1 835 000
До 2 020 000
Хэтчбек
Великобритания
Год: 2017
Subaru XV
От 1 769 000
До 2 249 900
Хэтчбек
Япония
Год: 2017
Volkswagen Golf
От 1 429 900
До 1 689 900
Хэтчбек
Германия
Год: 2017
Volvo V40 Cross Country
От 1 684 000
До 2 411 000
Хэтчбек
Швеция
Год: 2016

Отзывы владельцев Skoda Superb

Skoda SuperB, 2016 г

Взял Skoda SuperB 1.8 с DSG, Ambition, би-ксеноновые фары, электропривод багажника, ну и там по мелочи. На счет DSG долго сомневался, но в итоге решил, что я и за 5 лет вряд ли выкатаю тысяч 60 километров, поэтому решил не мучиться с ручкой (надоела она мне). До сегодняшнего дня накатал 7500 км, ощущения просто неописуемые, на Skoda SuperB хочется ездить. Она «рулится», она входит в повороты как по рельсам, она ускоряется. Сзади с комфортом размещаются дети, старшая сама забирается в детское кресло и не достает грязными ноженками до переднего сиденья. А в багажник целиком влезает лежачая детская коляска для младшего и еще половина багажника свободна. Очень удобными оказались крючки - вешаю пакеты из магазина на них и по приезду домой не собираю фарш по багажнику. Фонарик на магните тоже разок пригодился - ночью на спонтанном пикнике он очень неплохо освещал нам поляну. Ну и в целом я пару месяцев постоянно находил какие-то мелочи, которые не заметны, но в то же время очень полезны. По шуму я не особо загоняюсь, поскольку обычно еду с музыкой на хорошей громкости, но даже когда еду в тишине - шум с улицы не напрягает, так что считаю, что шумка в Skoda SuperB достаточная. Зеркала - во всех обзорах обязательно говорят, что они маленькие. Я, конечно, понимаю, что в «лопух» на Toyota Sequoia можно смотреться чуть ли не в полный рост, но мне и в этих зеркалах видно все. Про надежность Skoda SuperB ничего сказать не могу, слухов очень много. Что касается минусов: как везде пишут - тупит на старте, да есть такое, но после «ниссановского» вариатора в паре с атмосферным двигателем 1.6 - это ерунда вообще. Привыкнуть можно без проблем. Да, и если надо побыстрее повернуть или проехать - втыкаю режим S и проблема исчезает. Зимой в -33 простояв сутки на таком морозе, тупо не завелся. Замерзло масло в коробке, наглухо. Насиловать не стал, просто обошелся пару дней без машины - целее будет. Опять же зимняя эксплуатация - периодически подмерзала кнопка закрытия багажника, в этом месте как раз скапливается конденсат. Пару раз даже пришлось закрывать руками. Ну и, конечно же, не хватает полного привода, после X-Trail, где на любом льду я ехал без проблем - тут на всех светофорах сразу шлифую, причем и летом тоже, хотя и педаль вроде не насилую. По расходу, мой 1.8 в городе потребляет около 13 литров, на трассе можно уложиться в 7, но в среднем с обгонами где-то 7.5, при этом по трассе езжу без превышений 100-110.

   Достоинства: отличная динамика. Хорошая управляемость. Очень просторный салон. Много всяких полезных мелочей. Шикарный багажник.

   Недостатки: DSG думает на стартах. Есть некоторые проблемы зимой (в сильные морозы не заводится, замерзает кнопка закрытия багажника).

  Ренат, Кострома


Skoda SuperB, 2015 г

Владею автомобилем Skoda SuperB 1.8 АТ (180 л.с.). Так получилось, что взял у дилера автомобиль, который уже был в салоне. Что бы мне еще хотелось, и чего в автомашине не было. Это большой дисплей и панорамный люк. Остальные опции в данной комплектации меня всецело устраивают. Автомобиль хорошо управляется, отличные тормоза. Достойная подвеска. Шкода уже не та, что была лет так 10-15 назад. Я даже представить не мог, на что способен данный автомобиль. Решение о покупке было принято после тест-драйва, когда в машине было четыре человека, двигатель 1.4, и она представьте себе ехала и ехала не плохо. Отдельно можно проговорить о месте в салоне и багажнике Skoda SuperB. Его там предостаточно, чтобы задние пассажиры чувствовали себя комфортно. Думаю, на большие расстояния это будет просто незаменимо. С такими характеристиками и опциями автомобили люксовых брендов стоят на много дороже данной Шкоды, зачем переплачивать. Владею очень скромное время, пробег всего 4 тыс. км. Пока «полет» нормальный, если будут проблемы - отпишу.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Тормоза. Объем салона, багажника. Качественные материалы отделки салона. Разнообразие опций. Расход бензина. Не дорогое КАСКО, ОСАГО. Не дорогое ТО (сказали 8 рублей, через 1 год или 15 тыс. пробега).

   Недостатки: все-таки недостаточная шумоизоляция.

  Андрей, Владимир


Skoda SuperB, 2017 г

Отъездил на Skoda SuperB 17000 км, совсем недавно делал ТО-1, и все по плану, только расходники и все, но случилось непредвиденное, мастер заявил, что задних колодок осталось на 2-3 тысяч от силы. Если бы это были незнакомые мне люди, я бы решил, что меня обманывают, но все знакомые, да и сам проверил, колодки убиты за 15000 км. Повторюсь, задние, что очень странно. Возможно, дело в том, что не привык к электронному ручнику и иной раз забывал с него снять, а он как раз давит на задние тормоза. Динамика - по трассе едет, как танк, грешен, езжу быстро, но по трассе и стараюсь не увлекаться. Причём часто «зажигаю» с автомобилями выше классом и уровнем, Skoda SuperB едет достойно, хорошо держит дорогу и подхватывает желание ускориться на любой скорости. Максимально разгонялся 244 км/ч на платной трассе Москва — Санкт Петербург, и автомобиль все тащил и тащил, но впереди идущий поток машин вынудил сбавить ход. На него не особо влияет количество пассажиров, на динамике это не сказывается. Если на предыдущем Skoda SuperB это ощущалось (1.8T, 152 л.с.), то на этом динамика не особо и меняется, разве что резкие движения даются ему труднее и появляются лёгкие крены и торможение становится более затруднительным. Но 90% времени я езжу один и вожу воздух, так что мне жаловаться не приходится. Езжу активно, но прекрасная функция driving mode может позволить переключить авто в ЭКО режим и подвеска Skoda SuperB становится плавающей, ты оказываешься словно за штурвалом корабля. Этот режим почти всегда включаю, как только въезжаю в Москву или пробку. Единственный минус — если необходимо ускориться, перевод коробки возможен только в спорт-режим, который я стараюсь не использовать. Если хочешь обычный режим драйв, то приходится лазить в экране. О люке. Его конструкция вызывает у меня восторг и интерес у соседей по потоку. Мне лично нравится, держу почти всегда открытой форточку, полностью открываю стоя в пробках, а то и при езде по городу, если конечно на улице сухо. Расход, 10-11 литров в смешанном режиме (активная езда 40 км по трассе, и ЭКО режим в городе).

   Достоинства: внешний вид. Продуманный салон. Комфорт. Динамика.

   Недостатки: мелкие.

  Станислав, Москва


Skoda SuperB, 2016 г

Машиной владею два месяца. Двигатель 1.8 180 л.с. Пробег 2450 км. Прекрасный автомобиль по всем показателям - большой, просторный, очень динамичный и резвый, комфорт на 5, подвеска просто уникальная, проглатывает все ямки и камушки и не раскачивает машину на большой скорости. Управляемость просто великолепная - руль лёгкий, на скорости поджимается, не даёт болтать машину. Салон - чистый немец. Ничего лишнего. Динамика – великолепная, 8.0 на 92 бензине и 7,6 на 98. И это на машине с габаритами 4,86 м, массой 1500 кг и мотором 1.8. Город привлекает внимание со всех сторон, может модель новая? Но и Skoda SuperB сама по себе очень красивая. Трасса - просто корабль, которого не столкнуть с дороги, едет очень мягко и очень быстро, ощущения на 150 такие же, как и на 100 км, всё легко и просто. Жена с ребёнком на задних сиденьях как в квартире. Боковые и задние шторки от солнца очень удачны, багажник – великолепен, он просто огромный. Сиденья электрические - кожа чёрная с отличной боковой поддержкой, валики под спину. Обзор очень хороший - ничего не мешает. Диски R18 - красиво, машина на них даже мягкая и комфортная. Уровень автомобиля могу оценить гораздо выше, чем у БМВ 5 серии. Почему? Владел маркой БМВ последние 12 лет. Все машины очень большие и тяжёлые, устарели до такой степени за последние 7 лет, что кажутся просто динозаврами. Очень жесткие. Поэтому когда говорят, что Skoda SuperB жестковат, то просто не ездили на БМВ. Молодцы чехи - респект им за новую модель.

   Достоинства: комфорт. Динамика. Управляемость. Габариты и вес машины. Устойчивость. Эргономика.

   Недостатки: шумоизоляция передних арок.

  Илья, Владимирская обл.


Skoda SuperB, 2016 г

Двигатель я выбрал 1.4 TFSI 150 л.с., так как он самый простой по сравнению, например с 1.8 - он значительно тише и потребляет меньше топлива, а в разгоне до 100 км/ч уступая ему лишь 0,6 сек (8.1 с.), да и разница в 150 тыс. руб. внесла свой вклад. Для многих интересен вопрос - как едет Skoda SuperB 1.4 TFSI 150 л.с. АТ DSG? Едет он хорошо. Разгон бодрый вплоть до 150 км/ч, хотя и потом двигатель не скисает, а уверенно тянет до «максималки» в 221 км/ч. До 100 км/ч реально разгоняется за 8.4 - 8.8 сек. (в зависимости от бензина 95-98). При спокойном стиле вождения, как у меня, реальный расход в городе составил около 7 л, а средний за 3600 км (после обкатки) 6,4 л/100 км. При необходимости кого-то обогнать или завершить маневр за городом, например, Skoda SuperB выстреливает как из пушки, причем не думая. А для того, чтобы двигатель служил вам верой и правдой исключите спортивный стиль езды, не продувайте поршни после долгой пробки и своевременно меняйте качественное масло. DSG 7. В Skoda SuperB стоит вторая версия этого агрегата, которая выпускается с 2014 года. Во многом динамика автомобиля на столь высоком уровне благодаря эффективной работе двигателя и коробки. Дуэт великолепный. Переключения мгновенны и без рывков в любых режимах и на любых скоростях. Спортивный режим - просто песня. Слабое место классических гидроавтоматов - переключение на пониженную - здесь сплошное удовольствие. А расход топлива и КПД как у механики. На трассе Skoda SuperB ведет себя очень уверенно, едет как танк. От вождения действительно получаешь удовольствие. Подвеска - золотая середина между комфортом и управляемостью. Одна из лучших в классе шумоизоляции. Пластик везде мягкий, карманы дверей обшиты велюром. Дизайн салона типично немецкий, кому-то скучный, кому-то лаконичный и не надоест со временем. Подсветка приборов и кнопок спокойного лунного цвета, у азиатов же синий с кучей всякой ненужной бутафории. Подогрев сидений работает быстро и по всей площади сидений. Сзади места много, можно спокойно переводить детское кресло в лежачее положение и ребенок не будет упираться в переднее кресло ногами. Климат работает отлично, поставил 21 и забыл – дует куда надо и как надо.

   Достоинства: отлично едет с 1.4 DSG. Комфорт салона. Вместительность. Управляемость.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Алексей, Санкт-Петербург

 

Обои рабочего стола Skoda Superb

 

Обои Skoda Superb

 

Видео Skoda Superb - тест драйвы

 



Skoda Superb - обзор автомобиля


Skoda Superb / Шкода Суперб

Новое поколение Skoda Superb заметно преобразилось и стало еще более премиальным. Аутентичный облик модели выполнен в соответствии с концептом Vision C, который задал дизайнерскую моду чешским автомобилям на долгие годы. Спереди новинка выделяется ограненными широкими фарами головного света и защитной решеткой радиатора. Капот с ярко-выраженными строгими линиями подчеркивает эмоциональность этого автомoбиля и придает ему динамичности. Удлиненный профиль, а также вытянутая форма крыши вкупе с короткими кузовными свесами создают неповторимые купеобразные очертания. Благодаря широким фонарям и четким линиям бампера, задняя часть Skoda Superb выглядит элегантно и внушительно.

Внутреннее пространство Skoda Supеrb 2015 модельного года впечатляет количеством свободного места для пассажиров сзади. Кроме того, чешский лифтбэк обладает невероятным объемом багажного отсека в 625 литров - это самый высокий показатель сегмента. Superb третьего поколения - первая модель Skоda, которая оснащается системой контроля ходовой части DCC. С ее помощью водитель можeт настроить управляемость автомобиля под личные предпочтения. Модель укомплектована передовыми средствами безопасности, среди которых контроль дистанции Front Assist, экстренное торможение при ДТП, система курсовой устойчивости, а также 7 подушек безопасности. Skoda Superb 2015 оснащается линейкой тяговитых и мощных моторов нового поколения, соответствующих нормам защиты окружающей среды и обеспечивающих высокие показатели динамики.

Базовая комплектация Active по умолчанию снабжается стельными дисками Hermes R16, галогеновыми лампами фар, дневными огнями, передними "противотуманками", кондиционером, электрическими подъемниками стекол, креслами первого ряда с подогревом, кожаным 3-спицевым рулем, обогреваемыми зеркалами, радиоустановкой Swing (8 динамиков, поддержка MP3), системой стабилизации, фронтальными подушками безопасности и боковыми шторками. В линии оснащения Skoda Superb Ambition добавляются хромированный декор экстерьера, литые диски Stratos R17, 2-зонный климатический контроль, сенсоры освещенности и дождя, мультируль, задние парковочные датчики, функция задержки света, автозатемняемое зеркало, автоматический ассистент поддержки дистанции. Исполнение Style располагает комфортабельным сиденьем водителя с электрорегулировками (+ обогрев всех кресел), хромированными деталями салона, подсветкой пространства ног, водительским "эйрбегом" защиты колен, датчиками парковки спереди/сзади, мультимедийной системой Bolero с голосовым управлением. Особая версия Laurin & Klement отличается кожаной обивкой интерьера, LED-пакетом салонного света, задними подушками безопасности, адаптивной ходовой системой, ассистентом слепых зон. 3-зонный климатический контроль, обогрев лобового стекла, ассистент парковки, радио-навигационный комплекс с картами Европы, премиальная акустика Canton, а также адаптивный круиз-контроль можно заказать в видe опций.


Все модели Skoda


Сообщить об ошибке