Toyota Paseo




Toyota Paseo - обзор автомобиля


Toyota Paseo / Тойота Пасео

Toyota Paseo - компактное купе со спортивным уклоном, выпускаемое компанией Toyota в период с 1991 по 1999 год. Автомобиль является аналогом модели Cynos, которая предназначена для экспорта. Модель насчитывает 2 поколения. Второе поколение Тойота Пасео дебютировало в 1995 году. В дизайне экстерьера ярко выражена спортивность, стремительность. Прежде всего, Toyota Paseo предназначена для молодых, активных людей, любящих драйв и спортивный стиль. Салон модели довольно удобен и комфортен. Базовая комплектация включает кондиционер, электростекла, электрозеркала, БК.

На Toyota Paseo устанавливают 90-сильный 1.5-литровый двигатель с рядной компоновкой цилиндров. Силовой агрегат характеризуется надежностью и экономичностью. Комбинированный расход топлива Toyota Paseo у стандартной модификации составляет порядка 7.7 л/100 км.

Технические характеристики Toyota Paseo

Год выпуска 1995
Тип кузова Купе
Длина, мм 4145
Ширина, мм 1645
Высота, мм 1295
Количество дверей 2
Количество мест 4
Объем багажника, л 220
Страна сборки Япония

Модификации Toyota Paseo

Toyota Paseo 1.5 MT

Максимальная скорость, км/ч185
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31497
Мощность, л.с. / оборотах90/5400
Момент, Н·м / оборотах130/4200
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Paseo по цене

Отзывы владельцев Toyota Paseo

Toyota Paseo, 1996 г

Моя первая машинка. Брал Toyota Paseo, когда был студентом. Если честно, выбирал больше на эмоциях, т.к. молодо-зелено, первая собственная машина на свои деньги. Брать решил недорогого «японца», примерно 10 лет, чтобы недорого и ремонтом не грузиться. Проехался по объявлениям, ничего не понравилось, потом двинул на авторынок. Такую модель до этого не встречал, маленькая спортивная, в общем, сразу запала душа, тут же взял и все переоформил. Из неполадок — не работал кондиционер, который, кстати, я потом так и не смог починить, потому что там, как оказалось, была дыра в компрессоре, поменять который стоило половину машины. Остальное все работало хорошо. Комплектация Toyota Paseo была простенькая, ни центрального замка, ни электропакета, почти как Жигули. За 2 года отъездил я 30 тыс. км, за все время не было ни одной поломки, только менял масло и фильтры. Было на этой машине все: и езда в снежную бурю на 1000 км, и езда ввосьмером в кино, и вытаскивал друзей из потасовок с недругами и пару раз «стукал» несильно соседа своего. Даже по горным серпантинам поездил, ниразу Toyota Paseo не подвела, и даже повода не давала усомниться, что что-то не так. Поэтому можно сконцентрироваться на опыте езды. Первое, что приходит в памяти — это мало места на задних сиденьях. Если рост выше 150 см, то будете биться головой о заднее стекло. Антенная неубирающаяся, поэтому мне ее снесло на первой же автоматической мойке, как следствие - не работало радио и приходилось слушать кассеты, которые достать в 2001 году уже становилось трудновато. Да и сама музыка была слабенькая, всего две маленькие колонки. Короче, не для меломанов, а так, чтобы со скуки не помереть, если один едешь. Двигатель неплохой, но для хорошего драйва его явно не хватало. У моего друга был «Аккорд» 91 года с мотором 2.2 — ни в какое сравнение с Toyota Paseo. О расходе я как-то даже не задумывался, заправлял полный бак раз в неделю и мне хватало. Бак там, по-моему, 45 литров. Маневренная была машинка. Салон у Toyota Paseo был дешевый и сердитый, на мой студенческий взгляд он был идеальным, хотя реально он довольно аскетичный. Дешевый пластик, абсолютно черный, хотя подогнан был идеально и «сверчков» не было.

   Достоинства: надежность и неприхотливость. Компактность и маневренность. Внешний вид.

   Недостатки: маленький салон, фактически 2-местный.

  Евгений, Алматы


Toyota Paseo, 1996 г

Отличная машина за свои деньги. Легкая, маневренная — со светофора «делает» всех. На светофорах многие предлагают погоняться. Очень экономичная – по трассе расход 5.5 на 100 км, в городе укладывается в 7 литров. Это выдающиеся результаты. За три года эксплуатации Toyota Paseo заменил только стойки и свечи. Все остальное работает как часы, все-таки Toyota умеет делать машины. Что еще приятно в этой машине – народ (особенно девушки) обращает внимание, машина редкая, не примелькалась. Кстати почти все запчасти унифицированы с Corolla, поэтому всегда есть в наличии и недорогие. Из минусов: жесткая, при проезде ямок чувствуешь их всем телом. Однако есть в жесткости свой плюс – повороты проезжаешь как по рельсам, Toyota Paseo не заваливается, держит траекторию. Все-таки маловат клиренс. Не стоит защита двигателя – под капот грязновато. Шумновато в салоне на больших скоростях.

   Достоинства: экономичная. Шустрая. Маневренная. Стильная. Не примелькалась на дорогах. Надежная.

   Недостатки: жесткая. Шумновата на больших скоростях. Мало места на задних сиденьях.

  Андрей, Новосибирск

 

Обои рабочего стола Toyota Paseo

 

Обои Toyota Paseo

 

Все модели Toyota


Сообщить об ошибке


 
Данный ресурс является независимым некоммерческим историко-информационным архивом. Все логотипы, торговые марки и фотографии автомобилей принадлежат их законным владельцам и используются исключительно в ознакомительных (информационных) целях для идентификации объектов истории автомобилестроения.

Мы не являемся официальными дилерами или представителями указанных брендов. Весь контент получен из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем какого-либо материала и возражаете против его нахождения на сайте — пожалуйста, напишите нам через форму обратной связи или на latrom177@gmail.com, и мы незамедлительно удалим его.