Цена |
3 600 000 - 4 350 000 |
Мин. цена |
3 600 000 |
Макс. цена |
4 350 000 |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл суперспорт |
| Длина, мм | - |
| Ширина, мм | - |
| Высота, мм | - |
| Высота по седлу, мм | 830 |
| Гарантия | 1 год |
| Страна сборки | Италия |
Цена от | 3 600 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 4/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 1103 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 214/13000 |
| Момент, н·м / оборотах | 124/10000 |
| Расход топлива, л на 100 км | 6.9 |
| Снаряженная масса, кг | 198 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 4/V-образное |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 1103 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 226/13750 |
| Момент, н·м / оборотах | 133.6/11000 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 194 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Ducati Panigale V4, 2018 г
Являюсь владельцем Ducati Panigale V4, просто хотел поделиться своими мыслями и наблюдениями о мотоцикле. Я начну с мотора, который на низких оборотах звучит немного как мой еще один мотоцикл Ducati Monster (ничего плохого в этом нет). Дроссельная заслонка лучше, чем на Monster, и более отзывчива. Мотор вращается очень быстро и имеет более плавный диапазон. Мне кажется, что V4 имеет большую полезную мощность на шоссе. Что касается скорости, любой, кто говорит, что этот мотоцикл «чувствует себя» словно ракета, явно не ездил на S1000RR. Это, безусловно, быстро, но на самом деле, он не имеет такой разгонной динамики, как некоторые другие литровые мотоциклы похожего класса. Я не говорю, что мотор у Ducati Panigale V4 плохой, это хороший двигатель, но он сильно отличается от других литровых мотоциклов. Электроника: приборная панель у Ducati Panigale V4 очень хорошая, реальный шаг вперед, как и элементы управления. ABS и трекшн-контроль очень хороши и работают крайне корректно. Управляемость - Ducati Panigale V4 очень и очень легок в управлении. Этот мотоцикл наполняет вас уверенностью даже в крутых поворотах на скорости, он просто вдохновляет вас давать ему все больше и больше свободы на шоссе. Подвеска: это фантастика для спортивного мотоцикла. Что вы еще можете ожидать от топовой подвески Ohlin’s? Эргономика: я высокий и чувствую, что колени немного высоко, но мне удобно.
Достоинства: прекрасный дизайн. Отличная эргономика. Двигатель.
Недостатки: не самый быстрый мотоцикл в своем классе.
Адам, Лондон
Ducati Panigale V4, 2019 г
Первые впечатления. Ducati Panigale V4 является эволюцией спортивных мотоциклов Ducati. Байк имеет прекрасную эрономику, колени аккуратно соединяются с баком, а штатное сиденье имеет отличное сцепление, и оно немного более плоское - это очень хорошая вещь, чтобы поддерживать обратную связь с мотоциклом и чтобы руки могли оставаться расслабленными. Мощность плавная и линейная, без заметных скачков или провалов. Подвеска Ohlins имеет все необходимые регулировки, но туда сложно добраться. Мотоцикл чувствует себя легко и стабильно на дороге.
Достоинства: динамика. Торможение. Эргономика.
Недостатки: жесткая подвеска.
Карл, Цюрих
Ducati Panigale V4 / Дукати Панигале V4
Суперзаряженный Ducati Panigale V4 знаменует своим появлением новую главу развития итальянской компании. Это первый байк Ducati, оснащенный 4-цилиндровым двигателем, использующим гоночные технологии MotoGP. Panigale V4 отвечает всем канонам спортивной итальянской элегантности. Мускулистый, агрессивный, впечатляющий, этот байк раскрывает исключительно сильные стороны спортивных мотоболидов. В Ducati Panigale V4 нашли свое отражение самые современные тeхнологии, а также инновационная электроника, не имеющая аналогов.
Мотоцикл оснащен революционным десмодромным двигателем, разработанным в тeсном сотрудничестве с командой Ducati Corse. Производительность этой силовой установки выведена на вершину своего класса, чтобы достигать лучших показателей динамики. Новейшее электронное управление, использующее данные инерциальной платформы 6D IMU, позволяет осуществлять запись большого количества информации для анализа и дальнейшей оптимизации способностей мотогонщика.
Новый Ducati Panigale V4 устанавливает эталонные стандарты безопасности в мотогонках - это возможно благодаря интеллектуальному пакету электронных помощников и ассистентов езды: высококлассным тормозным механизмам Brembo Stylema, ABS Bosch, системе трекшн-контроля, Ducati Wheelie Control. Полностью регулируемая вилка Showa Big Pistоn Fork и алюминиевый маятник Sachs позволят раскрыть весь потенциал на треке. Спортивная посадка и эргономика Ducati Panigale V4 настроены на максимальную концентрацию райдера во время соревнований.
