Hyosung GT250P




Технические характеристики Hyosung GT250P

Год выпуска 2018
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл дорожный
Длина, мм 2090
Ширина, мм 780
Высота, мм 1120
Высота по седлу, мм 830
Гарантия 2 года без ограничения пробега
Страна сборки Южная Корея

Модификации Hyosung GT250P

Hyosung GT250P 27 hp

Максимальная скорость, км/ч140
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение 2/V-образный
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3249
Мощность, л.с. / оборотах27/10000
Момент, н·м / оборотах21/6750
Расход топлива, л на 100 км-
Снаряженная масса, кг 170
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Hyosung GT250P по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Hyosung GT250P

Hyosung GT250P, 2013 г

В конце сентября 2013-го года у меня появляется Hyosung GT250 Naked. У друга Hyosung GT250R, купленный в 2012 году, и накатал он на ней 13000 км. Так что попытаюсь сравнить эти модели. Во-первых, при первом подходе к технике глазами видишь, что это не Китай. Вес у них примерно 180 кг. Но это больше плюс, т.к. лучше держит дорогу, и на неровной дороге заднее колесо не подбрасывает, боковой ветер особо не тревожит. Во время движения Hyosung GT250P едет абсолютно ровно на любой малой скорости, и в пробке, когда нужно пролазить между машинами. Ну а когда выезжаешь на шоссе и даешь больше газу, то чувствуешь бешеный подхват на 3-4 тысячах оборотов, и такая динамика кажется невероятной для 250 см3. Это все двигатель - 2-х цилиндровый V-Twin - на 250см3 охлаждение масляное. По поводу комфорта - конечно «нэйкид» гораздо удобней в городе (мое мнение) очень удобный руль, хотя особенных конструктивных отличий у них практически нет. Корейцы сделали на одной платформе две модели. Отличие в руле и пластике. Так вот пластик и низкопосаженный руль на «спорте» и дает неплохую аэродинамику. На Hyosung GT250P двигаться свыше 140 км/ч не очень комфортно. Про надежность могу ответить пока только за друга - это «расходники», в которых проблем нет. Общее мнение о Hyosung GT250P следующее: этот мотоцикл предназначен не только для новичков, а так же для тех, кто передвигается в городских условиях с вечными пробками, т.к. размеры, вес говорит о многом. Внешний вид, резвый мотор не оставят Вас без внимания. Цена - как раз стоит посередине. Да, Hyosung - не совсем Япония, но и далеко не Китай.

   Достоинства: сравнительно небольшой вес. Удобная посадка. Хорошая динамика.

   Недостатки: не вижу за эти деньги.

  Дмитрий, Сочи


Hyosung GT250P, 2012 г

Перед покупкой нахватался много отзывов на Hyosung GT250P. Ездил, смотрел и в салон, и б.у. Что-то очень плохого я про «Хусонги» так и не нашел. Народ абсолютно без проблем ездит на них в Крым. Крейсерская скорость по трассе - 120 свободно идет (я разговаривал с владельцами). Может и 140 крейсер, но это уже перенапряг. Некоторые индивиды разгоняли до 170 км/ч, не доходя до красной зоны, но продавцы в магазине этого не советуют делать, все-таки 250 и через пару таких заездов движок ожидает «капиталка». Подвеска у Hyosung GT250P мягкая, но в меру. Поскольку внешне 250 и 650 мало отличаются, имею право сказать, что посадка очень комфортная. Большое сиденье, выпертый бак, на который можно облокотиться и который защищает от ветра - очень удобен. В городских пробках удобно ехать, если ты помещаешься между рядами, а стоять и дергаться в лежачей посадке не очень комфортно (руки устают). Так действительно получилось, что я купил сразу 650, почти за те же деньги, что и новая 250. Многого не могу сказать, потому как наездил за этот сезон около 400 км (поздно купил) и на все сразу денег не хватает.

   Достоинства: большое сиденье. Удобная посадка. В меру мягкая подвеска. Крейсерская скорость 120 км/час.

   Недостатки: сложно сказать.

  Максим, Киев

 

Обои рабочего стола Hyosung GT250P

 

Обои Hyosung GT250P

 

Видео Hyosung GT250P - тест драйвы

 



Hyosung GT250P - краткий обзор


Hyosung GT250P / Хьюсонг ГТ250П

Мотоцикл Hyosung GT250P создан для любителей драйва. Многие элементы его конструкции обнажены, создавая дерзкий и агрессивный образ. Крепкие тормозные системы этого «нейкида» укомплектованы большими дисками с гидравлическими суппортами. Они установлены на прочных легкосплавных колесах с качественными шинами.

Четырехтактный V-образный двигатель мотоцикла Hyosung GT250P с электронным впрыском отличается экoномным потреблением горючего. Привод от него осуществляется через многодисковое сцепление и 5-ступенчатую коробку. Органы управления байком интуитивно понятны и располагаются в продуманных местах. Удобное сиденье обеспечивает комфортную посадку.

Внешний вид мотоцикла Hyosung GT250P весьма оригинален благодаря ромбообразной форме головного фонаря и задранной хвостовой части. В дизайне использовано минимальное количество облицовки. Большой бак обеспечивает длительные поездки без дополнительных дозаправок. Современная электронная панель приборов очень информативна и читабельна.


Все модели Hyosung


Сообщить об ошибке