Автомобиль Nissan X-Trail

Nissan X-Trail, 2009 г

Решил написать свой отзыв о Nissan X-Trail. Речь пойдет о X-Trail, сразу отмечу самый большой плюс (не угоняемость) и минус (боится морозов). Nissan X-Trail нравится, за 1,5 года ни разу не подводила, ТО не дорогое 3,5-5 т.р., большое ТО около 10 т.р. (точно не помню), расход бензина двигатель 2,5 мех. в городе - 11-12, перед новым годом все 15 (Москва, и все стоит, намертво, для примера Allroad в этой пробке скушал 23л., а FX 18л.), по трассе при скорости 110-120 - 7,6л, 120-140 - 9-10л., 150 - 11-12л., 160 - 15л., 170 - 17-18л., 180 и более как получится свыше 20л. данные проверенные мной не однократно (часто езжу на дальние расстояния), заливаю полный бак, проезжаю ....км загорается лампочка и заливаю до полного, путем деления л/км. Рассчитываем расход. При условии езды на переднем приводе, на полном расход возрастает на 1,5-2л. Кондей Nissan X-Trail еще 1л. Если спойлер на крыше есть, то дорогу на высоких скоростях держит намного лучше, чем без спойлера, калейности не боится на скорости легко выходит, машину не забрасывает, стиральную доску (продольные волны на дороге расположенные на близком расстоянии друг от друга) тоже не боится, машину не кидает и не раскачивает, для примера Volvo XC90 очень боится таких дорог, для примера: на скорости 160, догоняет вольво и мигает фарами, дорога начиналась (небольшой участок) стиральной доски и поэтому я ее решил не пропускать (зная ее сильную склонность к раскачке), но при въезде на этот участок, ее зад начало забрасывать и машину вынесло на встречку, благо машин не было, все закончилось хорошо (небольшой испуг сидящих в машине), Trail прошел этот участок без напряга. Бокового ветра не боится, что не скажешь о CRV, машину приходится держать на дороге двумя руками.

Михаил, Москва

Nissan X-Trail, 2007 г

Являюсь владельцем Nissan X-Trail 1,5 года. На расспросы коллег по рулю всегда отвечаю просто: "Мне нравиться!". Покупал Nissan X-Trail как семейный автомобиль, только что прочел почти все отзывы, что здесь нашел. Вот не знаю - купил бы, если бы прочел раньше, уж больно привык к чужому мнению прислушиваться. Очень многое из описанного, правда! Можно я просто подытожу? 1. Факт - управляемость супер! В повороты входит как влитой! Зимой на 120-130 гонял по свежевыпавшему снегу, и это на штатной резине, заменю на эту зиму, посмотрю, что будет... 2.Вместительный салон - однозначно плюс, я пардон, вожу иногда в нем стройматериалы (ремонт нельзя окончить, как говорит один человек) в прямом смысле даже цемент в мешках, ничего все нормально, надо только почистить потом. Теперь минусы, тут уже много говорилось, есть вещи очень типичные как я понял, именно недоработки ниссановцев. 1. На первом месте нашего черта стук заднего сиденья. Пока новый автомобиль его нет, ест-но. У меня появился где-то через 10 тыс., что не так уж и много. Я так понял - болезнь конкретная, притом кто-то упоминал именно левое заднее сиденье и факт поездки на ТО по поводу непонятных стуков:) Как бороться не знаю, по-моему, разбиваются замки крепления, я переключил на другое положения сиденья, но уже и в этом стучит, там правда дырок много... Может, кто знает, как лечить - отпишите в почту, плиз!! Достало... 2. Где компьютер??? 21-ый век на дворе!! Ладно, не надо, GPS систему навигации с приятным голосом (сами поставим, не дураки. Жалко было вонючий расходомер поставить, что бы я не высчитывал в уме какой расход?? Вот за это расстрелять...3. Вообще, шумоизоляция хорошая, родная резина шумновата, ну так дареному коню...

Андрей, Тюмень

Nissan X-Trail, 2008 г

Вот решил поделиться своими впечатлениями от обладания Nissan X-Trail. Я не буду описывать достоинства и недостатки машины, т.к. на вкус и цвет, как вы понимаете, товарищей нет. 1. Езда по городу, одно удовольствие. Пару дней привыкал к габаритам Nissan X-Trail. Управление и тормоза мне понравились, это конечно не Лансер, но и какого-то дискомфорта не ощущаю... Со светофора, если надо ухожу в числе первых, особо не насилуя движок... подвеска работает отлично и в поворот Nissan X-Trail входит предсказуемо. Габариты машины компенсируются хорошей обзорностью (высоко сижу, далеко гляжу). 2. Багажник просто радует, добра туда можно впихнуть... и-е-эх... 3. По "направлениям" еще не ездил, но думаю, что должно все быть ОК. Хотя вчера зарылся в сугробе возле дома на штатной резине (всесезонка)... Хотел выпедриться, спасибо вытолкали мужики... Вот у меня жена хохотала, когда я с лопаткой бегал вокруг этого бегемотика... так что посмотрим, как в грязи, а на снегу штатная резина скверная 4. Что касается комфорта, то тут все на 5 баллов. Это моя личная оценка по удовлетворению моих же ожиданий... Климат работает без замечаний, однако приходится подождать, пока он включится. А включается он только после прогрева движка до определенной температуры... 5. Внешний вид... вот сейчас очень радует... 6. Ну и несколько циферек после 4 мес. эксплуатации: Расход топлива АИ-95: город ~ 11 л.; трасса ~ 9 л. Максимальная скорость, с которой ездил - 160 км/час (проблем не было, но все-таки комфортная езда где-то в районе 120 км/час). "Сверчки" - может и есть, но как-то не обращаю на это внимание. Есть пару моментов, которые напрягают... но они не значительные: 1. Проблемы с телефоном (Сони Ерексон к 750) периодически зависает он и аудиосистема. 2. Нет пепельницы (не критично); 3. Омывание фар, но об этом уже столько написано (тоже не критично).

Максим, Москва