Цена |
999 900 |
Мин. цена |
999 900 |
Макс. цена |
999 900 |
| Год выпуска | 2020 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл кросс |
| Длина, мм | - |
| Ширина, мм | - |
| Высота, мм | - |
| Высота по седлу, мм | 950 |
| Страна сборки | Швеция |
Цена от | 999 900 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 249.9 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 46/14000 |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 99 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Husqvarna FC 250, 2016 г
Мотоцикл покупал новым. Довольно тяжело втыкаются передачи (обычно такое на укатанных мотоциклах), неприятно. Натягивал тросик газа, разболтался через 2 тренировки. Снова люфт ручки. На Husqvarna FC 250 ужасно сделан клапан от топливного бака к инжектору, при соединении дважды рвалось уплотнительное кольцо резиновое. К счастью одно было в ремонтном комплекте, второе у добрых людей. Очень слабые низы, на Кавасаки 2014 были поинтереснее (с режимами еще не игрался, их там 10 зашито). Из приятного: нет таких вибраций, как на Кавасаки, гидравлическое сцепление, ну и конечно кнопка стартера. Очень дорогой пластик. Комплект почти 300 евро. Не оригинала нет. Почти все з/ч на Husqvarna FC 250 в наличии, т.к. КТМ.
Достоинства: нет вибраций. Гидравлическое сцепление. Кнопка стартера.
Недостатки: надежность.
Вячеслав, Москва
Husqvarna FC 250 / Хускварна FC 250
Младшая модель серии FC с 250-кубовым двигателем обладает скромным весом и "велосипедной" управляемостью. Четкая работа коробки перeдач и сцепления, а также производительность высокооборотистого двигателя позволят встать на первое место пьедестала в любом соревновании. Стремительный внешний вид Husqvarna FC 250 подчеркнут агрессивной окраской.
4-тактный двигатель с титановыми клапанами настроен для мотокросса и обладает взрывными характеристиками. Специальное покрытие головки цилиндра и кулачковые валы нацелены на извлечение максимального потока энергоотдачи в любом диапазоне оборотов. Отсутствие кик-стартера позволило снизить вес конструкции.
Высокотехнологичное шасси Husqvarna FC 250 базируется на хром-молибденовой рамной конструкции с продуманной геометрией. Ее продольная жесткость обеспечивает кросс-байку великолепную управляемость при скоростных маневрах. Цельный литой маятник задней подвески делает ее более энергоемкой и устойчивой к значительным нагрузкам.
