Цена |
890 000 |
Мин. цена |
890 000 |
Макс. цена |
890 000 |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл кросс |
| Длина, мм | 2180 |
| Ширина, мм | 825 |
| Высота, мм | 1280 |
| Высота по седлу, мм | 965 |
| Страна сборки | Япония |
Цена от | 890 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 449 |
| Мощность, л.с. / оборотах | - |
| Момент, н·м / оборотах | - |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 112 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Yamaha YZ250F, 2005 г
Взял я его случайно, зимой, отдавали недорого, 2005 год, 30 моточасов. Начал с установки колес супермото и этим собственно и ограничился. Сам езжу на Р1, кроссовый байк по документам спортинвентарь, но не удержался от соблазна поездить на нем по городу. Вот впечатления: едет Yamaha YZ250F как тепловоз, ход подвесок огромный, лестницы, поребрики, ямы - поле для развлечений. Лежачие полицейские - что это такое? Тяга ломовая, на любой передаче с газа встает на заднее запросто. Расход небольшой, заводится в любую погоду. Слезать неохота вообще, хочется ездить с утра до утра. Теперь о плохом: замена масла/фильтра каждые 10 моточасов, отсутствие фары, замена поршневой каждые 100 м/ч. В общем и целом аппарат отличный, валит на все деньги, но: не хватает пятой передачи (на WR она есть, но «Вээрка» так не едет.).
Достоинства: очень хорошо едет. Огромный крутящий момент для этого аппарата. Заберется куда угодно.
Недостатки: нет светооборудования. Быстро греется (нет вентилятора). Не хватает пятой передачи.
Алексей, Санкт-Петербург
Yamaha YZ250F, 2011 г
Летом купил YZ450F. Первые 2 дня посещала мысль - "зачем?!" (козлит с газа на всех скоростях). Постепенно привык и после и во время поездок стал ловить себя на том, что с лица не сходит очень странная улыбка (думаю, многие поймут, о чем я). В общем, проехать на нем можно практически везде (не сразу конечно). Привыкнув к этому аппарату, получаешь огромное удовольствие и понимаешь, что потенциал для самосовершенствования очень большой (возможно даже не удастся его полностью исчерпать). И еще один вывод - из эндуро кросс делать накладно (следовательно, бессмысленно), а приспособить кросс к эндуро - вполне выполнимо и логично (многие спортсмены так и поступают). Главные преимущества Yamaha YZ250F - вес и подвески, а это основное.
Достоинства: небольшой вес. Отличные подвески. Тяговый двигатель.
Недостатки: не найдены.
Александр, Москва
Yamaha YZ450F / Ямаха УЗ450Ф
Yamaha YZ450F – это новая версия популярного кроссового мотоцикла, модернизированного в 2019 году. Основные изменения были нацелены на улучшение характеристик двигателя, распределения массы и повышения жесткости рамы.
В основе YZ450F лежит современная алюминиевая рама Bilateral Beam. Вмонтированный в нее одноцилиндровый мотор имеет объем 449 куб. см., а благодаря новой системе зажигания он демонстрирует линейную характеристику развития крутящего момента и улучшенную отдачу после 3-ей передачи. По заявлению Yamaha, в нем используются самые передовые комплектующие, существующие в 2014 году. Выхлопная система выходит из цилиндра, по кругу овивает двигатель и заканчивается круглым глушителем под «хвостом». Она не только придает симпатичный вид и создает ощущение «пульсации», ее конструкция облегчает мотору развить большую мощность.
Смещенный на 10 мм ближе к водителю руль, особая форма бака, оптимизированные характеристики работы газомасляных амортизаторов создали новый уровень управляемости мотоциклом. Маневренность YZ450F можно сравнить с легкими 250-кубовыми байками.
