Автомобиль BMW 5-series

BMW 5-series, 2003 г

История покупки BMW 5-series, проснулся на досуге с утра и думаю надо что-то поменять в жизни, выставляю своего америкоса A4 02г, в обед его уже забрали, не успел даже помыть его, не ожидал так быстро, думал кризис в стране, пару месяцев буду продавать, взял у папика Покуса, ну думаю, начнем, бюджет был 800-850, смотрел сначала БМВ 3, потом съездил тупо посмотреть, посидеть в BMW 5-series, когда в нее сел, понял что все беру, в коже в роже, черная похрен было что зеркало треснуто было, бампера потертые думаю, сделаю, ценник был 750 т, но после того как я хозяину сказал что заедем к официалам, хозяин начал меня динамить, отказался я от этого варианта и начал смотреть уже BMW 5-series, так как 3-ка уже не возбуждала, просмотрел много вариантов, у кого зеркала облезают, алюминий или чо там я ХЗ, у кого что то притерто и надо красить, в итоге останавливаюсь на варианте 800 тыш. 04г, полная комплектация Люксури вроде называется не помню на 19 катках, смотрится зачетно конечно, и зима на 16 дисках, с виду посмотрели все гуд, берем, вызваниваю знакомого спеца, чтоб он посмотрел, говорю, давай т20 как-нибудь скинем, он приезжает, показывает все места, которые красились, обычному взгляду этого не увидеть, по крайне мере мне, хозяин отмахивался в итоге... скидывает 50т... настроение поднялось, так как понимаю, что все машины красятся и в этом страшного не чего нет, так как и в Юните потом сказали серьезных побоев не было, едем в ЮНИТ) там задирают ее на подъемник, на копм, выносят распечатку перетряска подвески 120т рублей стойки, рычаги и так далее, говорят вы чо мазохисты на таких катках ездите, высота 3 сантима... подумайте, нужна ли вам такая машина))) и потом выясняется до кучи, что машина 03 года конца

erw76

BMW 5-series, 1992 г

Владел BMW 5-series 1992г. в. и решил написать свой отзыв. Купил авто 02.2006 продал 10.2007 за это время проехал на ней около 40000 км. (215000-255000). Скажу сразу, это была моя первая иномарка. Перед покупкой смотрел разные модели, в пределах определённой суммы денег, но остановил свой выбор на BMW 5-series. Конечно, прежде чем остановиться на своём выборе собирал в разных источниках все плюсы и минусы про BMW 5-series. Определённого мнения для себя так и не сделал, одни пишут хорошая машина у других с ней постоянный гемморой. Короче откинул все мысли и начал искать авто в интернете, в газетах, на авторынок в Люберцы ездил, на рынке дороговато конечно. Вообще продолжал ездить смотреть. Попадались реальные "дрова", да и владельцы убеждали прям-таки что пробег 130000-150000 км. для авто 92-93 г. г реальный. У каждого своё мнение конечно, но я не верю, может где-то и есть такие машины, но их у нас единицы. Нашёл я хороший автомобиль. Проверить тех. состояние попросили знакомого из автосервиса. Он посмотрел автомобиль полностью, и уверенно сказал, бери, что я и сделал. Владелец снял его с учёта, оформили справку-счёт и я сел за руль теперь уже моего BMW. Первые ощущения — это шикарный автомобиль. Руль, тормоза, двигатель всё клёво. Шумоизоляция супер. Пришлось немного привыкать после русского автопрома. Чем больше ездил, тем больше он мне нравился. Поехали летом в Адлер (кто не знает это на Чёрном море), 5 человек в машине и багажник полный вещей , 5 человек для дальней поездки конечно напряжно сидеть бок к боку сутки, но только для пассажиров, для BMW ни каких проблем 1700км. туда и 1700км. обратно.

Юра

BMW 5-series, 2000 г

Немного цифр для понимания содержания авто: BMW 5-series, 39 кузов, пробег на момент покупки 190 000, сейчас 240 000 км. расход бензина 15-16 город, активный стиль вождения, трасса среднее 10-11 литров на сотню. Расход масла у BMW 5-series спокойная езда до 3000 об.  — расход менее 200 грам. на 10 000 км, при активном стиле вождения 500-700 грамм на 10 000 км. Комплектация BMW 5-series далеко неполная, автомат, бежевая кожа, сиденья рекаро, как я понимаю штатные с боковой поддержкой, кондей (не климат) СД проигрыватель, да пожалуй, и все... все остальное стандартно. Приобретал автомобиль у своего родственника, которые ездил на нем 3 года до меня, поэтому история авто была прозрачна. Не могу сказать, что машина была в идеале, мотор, коробка точна норма, кузов сразу же отдал в покраску, так как на бамперах капоте и двери были серьезные сколы. Подвеска была подубитая, при продаже сразу договорились сделать подвеску полностью с распределения затрат 50/50, при условии цены ниже рынка это было выгодно. Что конкретно менялось сейчас уже не вспомню, затраты составили 56 000 рублей, делали на бмвшеном сервисе, неофицалы, но толковые ребята, до сих пор к ним езжу. Итого у меня была новая подвеска отполированный кузов без следов какой-либо коррозии... и большое желание поскорей подружиться с этим авто. Динамика, поначалу конечно впечатляла (забыл написать до этого были авто-иномарки мощностью не более 130 л. с.) это и понятно при нажатии кик-Дауна 193 лошадки разгоняют тебя очень неплохо. Обо всем остальном говорилось уже очень много раз, поэтому повторяться не стану.

бор78