Автомобиль Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg, 2009 г

Volkswagen Touareg - интеллигентный автомобиль с легковой управляемостью с поправкой на массу. Не понимаю, как им удалось это сделать. Пробег 12 000 км. не сломалось НИЧЕГО. Это или следствие рестайлинга (по статьям в прессе, заменено около ста деталей), или просто везуха. Может быть, Volkswagen Touareg просто чувствует, что я его люблю. Хотя, если предаст, продам без сожаления. Но это все лирика, что объективно, так это средний расход по городу-9.8 л/100 км по комп (не заказуха, отвечаю), приятно редко заезжать на заправку. Бака Volkswagen Touareg хватает на 850-900 км по Москве, правда, половина пробега приходится на время до 7 утра. И УПРАВЛЯЕМОСТЬ!!!, немного таких легковушек. Раскрывается он не сразу, чем больше ездишь, тем больше кейфуешь. Большинство отзывов на туарег в интернете сплошной минор. Ездил и ждал, блин, какой-нибудь засады. А потом успокоился - какого машина нравится, любую возникшую проблему решу без финансового напряга, продам, на крайняк. Куплю лексус - без эмоций, но зато уж наверняка. Но пока это лучший автомобиль в моей жизни. На этой пафосной ноте и закончил бы свой месседж, но не смолчу, - начитался других отзывов, часто режет глаз какая-то вопиющая неграмотность некоторых авторов (не только на этом сайте.) - это что, творчество наемных шоферов?

Ника, Москва

Volkswagen Touareg, 2009 г

Volkswagen Touareg - отличная машина для тех, кто не гонится за внешними понтами. Перед тем как купить прочитал кучу статей и не нашел проблемных. Данный факт настораживал, очень похоже было на "заказуху", но я рискнул по двум причинам, в связи с рождением малыша понадобилось поставить детское кресло а в моей БМВ 5 для всей семьи места стало маловато. И второе - хотел отучить себя от полетов на малой высоте, надеялся, что сев во внедорожник остепенюсь. Просторный салон Volkswagen Touareg то я получил, а вот с лихачеством пока не справился, Volkswagen Touareg с ее 224-мя дизельными лошадями нестерпимо провоцирует втопить до упора, через 2 недели привыкания к особенностям управления вновь почувствовал себя в седане. Вспомнил про внедорожность только на открытом поле со снежным покровом в 30 см. но даже пониженную передачу включать не понадобилось. Явных недостатков в машине просто нет, есть пара маленьких неудобств - забрызгиваются зеркала заднего вида и передние боковые стекла (помощь брызговиков очень сомнительна), да колодки пришлось поменять на 15 тыс. (забыл, что Туарег в два раза тяжелее БМВ-5) но это мой прокол.

Антон, Санкт-Петербург

Volkswagen Touareg, 2009 г

Volkswagen Touareg все таки джип с хорошей проходимостью постоянным приводом 50 на 50 (это не паркетник, с перекид-ся моментом) с раздаткой понижайкой и блокировками дифференциалов меж осевой и межколесной, +геометрическая проходимость просвет до 30 см - это не паркетник не надо меня убеждать Лендкрузер может быть в этом и лучше (совсем чуть чуть, что не факт Volkswagen Touareg также тяжелая и сесть или провалиться тоже может, (легкая машина типа нивы, где то может и лучше будет) говорю не просто так у моих двоих друзей именно лендкрузер, есть и нива, а сесть можно на всем, даже на танке и не принципиально это для меня я зимой езжу уверенно в любой снегопад и когда по трассе или в городе все ползут я свободно еду в 2 раза быстрее А у Лендкрузера нет главного нет -- управляемости, динамики, он громоздкий и это, в общем, то комфортный грузовик во всем - это точно не моя машина (у меня права с 92 года В, С)

Армен, Санкт-Петербург