Автомобиль Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe, 2008 г

Hyundai Santa Fe брал, как только они появились в салонах в Москве. Посмотрел, понравилась внешне и внутренне, и заказал. На тест-драйве катался, когда Hyundai Santa Fe уже была заказана, но не разочаровался. Заказал в апреле 2006, получил в начале июня 2006. На сей момент пробег Hyundai Santa Fe 40 тык, так что уже есть о чем поведать. В общем машиной очень доволен, за все время хлопот особых не доставляла. Когда покупал, начинал выбирать из CRV, RAV4 new (тоже только начал продаваться). Потом вышел Санта Фе. Он стоил дороже РАВ4, но если учесть спутниковую сигналку, то вся разница съедалась. В итоге я получил автомобиль большего размера (в штатах он бывает 7-местный), достойного дизайна, из качественного материала и его не страшно бросить под окном. До этого имел москвич-2141, ваз-21099, ауди-100/С4, хонда-аккорд. Санта Фе в максимальной комплектации = 2,7, автомат 4 ступ, люк, черн. кожа. Дополнительно в салоне установил: ксенон (единственное, что щас бы не стал ставить), защиту картера, задний парктроник (от него просто тащусь - очень удобная штука), пороги. Поехали плюсы/минусы. Начну с минусов по порядку их выявления. 1. При температурах ниже -5 двигатель глох секунд через 30 после завода (заводился с пол-тыка). Потом раза с третьего заводился нормально. Вылечилось перепрошивкой мозгов. Сказали, что первые партии приходили с прошивкой для теплых стран. 2. Мягкий кузов. Когда машина промерзнет начинаешь ехать по кочкам - скрипит обшивка и задняя дверь. Если встать на уклоне криво, то задняя дверь закрывается с трудом. Других джипов не было, но думается, что так не должно быть. Неприятно.

Григорий

Hyundai Santa Fe, 2006 г

Год отъездили на Hyundai Santa Fe. Брали с пробегом 2,5 тыс., 3 мес. В целом - неплохо. После долгого обладания седанами разных марок и моделей - Hyundai Santa Fe реально радует своими ходовыми качествами (не страшно ехать по бездорожью). Устойчива, вместительна. По динамике Hyundai Santa Fe - с натягом троечка. Автомат задумчив и неспешен. На трассе это немного напрягает, особенно вначале. Когда педаль в пол, а отзывается авто с отставанием, то проскальзывает мысль - "успеем ли объехать long-vehicle???" Но привыкнуть, в общем-то, можно. После года эксплуатации "вылезли" стуки и дребезжание в задней части кузова. Что именно дребезжит - понять трудно. И еще - расход топлива по данным системы - вырос с 15 л в начале эксплуатации до 26 (!!!) к концу. Мотор-тест показал, что все так и есть - не глюк... В целом - достаточно комфортный и надежный автомобиль для размеренной езды по городу и не особо спешной по трассе. ИМХО.

Галина

Hyundai Santa Fe, 2007 г

Итак. С 5 апреля 2007 г. по 13 марта 2008 г. на Hyundai Santa Fe пройдено 70 тыс. км. по безрадостным дорогам Украины и России. Hyundai Santa Fe продолжает радовать своей устойчивостью на дороге. На 8 марта ездил в Крым и от души оттянулся во время поездок по горным серпантинам. Hyundai Santa Fe очень уверенно проходит повороты на высоких скоростях. Вот где явно не хватало сидений с хорошей боковой поддержкой! В горах же подтвердилось и мною ранее высказанное недовольство о слишком большой разнице передаточных отношений между 2-й и 3-й передачами в КПП. При скоростном подъёме, на крутых участках дороги, на второй передаче двигатель ревёт, а на третьей бубонит и авто нормально не едет. В салоне всё так же тихо и пристойно. Только в морозы появляется скрип с правой стороны торпедо, который исчезает после прогрева салона. Езжу достаточно быстро. Двигатель кручу до 4000 об/мин. Масло в меж сервисный период не доливаю, т.к. нет необходимости. Короче, нормальное и даже очень Авто за не нормальные деньги. Но есть и огорчительные моменты. На 69000 км. пробега загудел последний, еще не заменённый, подшипник задней левой ступицы. (На складе нет и нужно подождать дней 5) Итак – за 70 тыс. км. пробега поменял все ступицы с подшипниками!!! Для авто за 43тыс. зелёных это слишком! Во время последнего ТО поменяли по гарантии левый наконечник рулевой тяги и левую шаровую опору (порвался пыльник). Опять перегорела лампочка правого габарита и лампа правой противотуманки. Напрашивается вывод, что у Santa Fe слабые места: ступичные подшипники (замена через 60 – 70 тыс. по цене от 550 до 760 грн/шт.), габаритные лампочки (их замена полный ….), лампочки противотуманок (на СТО стоят 90 грн/шт., а на рынке 45 за пару).

Евгений