Технические характеристики GMC Canyon
| Год выпуска | 2003 |
| Тип кузова | Пикап |
| Длина, мм | 5260 |
| Ширина, мм | 1717 |
| Высота, мм | 1646 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 1243 |
| Страна сборки | США |
GMC Canyon - фото 1
GMC Canyon - фото 2
GMC Canyon - фото 3
GMC Canyon - фото 4
GMC Canyon - фото 5
Модификации GMC Canyon
GMC Canyon I 2.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2800 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 2.8 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2800 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 2.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2800 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 2.8 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2800 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 175/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.5 AT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.5 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.5 MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.5 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.7 AT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3657 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 242/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.7 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3657 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 242/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.7 MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3657 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 242/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 3.7 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3657 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 242/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 5.3 AT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 5328 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 449/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 5.3 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 5328 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 449/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 5.3 MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 5328 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 449/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
GMC Canyon I 5.3 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 5328 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 300/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 449/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники GMC Canyon по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев GMC Canyon
GMC Canyon, 2005 г
Приобрели на днях вот такой аппарат, чему очень довольны. Раньше никогда не рассматривали почему-то «американца». А тут после непродолжительного времени знакомства с ним (еще до покупки), сразу поняли, что он нам запал, зацепил, и что больше ничего другого нам не надо и другую машину мы больше не искали. Хотя GMC Canyon далеко не новый, по кузову есть что «подшаманить» (треснутый бампер и т.п.), это нас нисколько не остановило. После уговоров уже теперь бывшего хозяина проехаться мне самой (а я побаиваюсь ездить на чужих машинах почему-то), я все-таки села за руль и все, это поставило окончательную жирнейшую точку в нашем выборе. Это то, что мы так долго искали. Нужен нам был такой зверь, так как ездим по плохой дороге на стройку, возим различный материал, ну и отдохнуть иногда срываемся на рыбалку. В общем, машина устраивает всем. Места куча, по высоте и проходимости отлично, радует, что есть кузов и еще и полноценная кабина, сзади может свободно сесть 3 человека (средних). Да и на тапку надавить можно нормально, 220 лошадок дают о себе знать и прям, рычат под капотом как даешь газу. Интерьер у GMC Canyon, конечно, простенький, но все самое необходимое есть — печка, кондиционер, музыка, даже круиз-контроль.
Достоинства: ходовые качества. Проходимость. Полноценная кабина. Тяговитый мотор.
Недостатки: простенький салон.
Мария, Ханты-Мансийск
GMC Terrain, 2005 г
Длина кузова GMC Canyon – 180 см, практически любой спортивный мотоцикл туда влезает (проверено) и, даже, если борт не закроется, как положено, то его можно недозакрыть, т.к. имеются ограничители борта, которые намертво могут зафиксировать в 3-х положениях под разным углом. Кузов изнутри покрыт монолитным пластиком – он довольно прочный и предохраняет кузов от механических повреждений. Пластик из кузова, как и сам кузов можно демонтировать при необходимости ремонтных работ. Кабина у GMC Canyon полуторная, т.е. салон не полноценный, хотя в Full-size пикапах при полуторной кабине нормальный салон, как в стандартном джипе. В принципе, сидячих места в GMC Canyon четыре, но с полноценным комфортом могут разместиться только 2 человека, т.к. задние сиденья маленькие и не имеют полноценных спинок. Но и на задних «сидушках» 100-200 км можно проехать, если понадобится. Интерьер в GMC Canyon нормальный: материалы обивки относительно практичные, пластик серый крепкий, хоть и дубовый, зато не царапается практически, все элементы управления и кнопки расположены удобно, много всяких кармашков, ниш и подстаканников (аж 6-ть штук), имеется подсветка ног и кузова. В салоне GMC Canyon, кстати, очень тихо даже без дополнительной шумоизоляции – этого я, вообще, не ожидал, тем более от пикапа, да ещё и американского. В списке опций авто нет всяких разных новомодных «фишек» и «наворотов», но стандартный пакет необходимых опций имеется: кондиционер, ABS, электропакет, электрозеркала, центральный замок, круиз-контроль и оригинальная магнитола, которая даже читает MP3.
Полный привод – это, честно говоря, ох какая опция приятная, скажу я Вам, товарищи. К сожалению (это ж надо) в этом году в Беларуси настоящей зимой практически и «не пахло», было, конечно, пару дней жестянщика, но это так, ерунда. Поэтому, в полной мере, прочувствовать все прелести владения автомобиля с полным приводом, я почти не смог. Только слегка немного вкусил преимущество полного привода во время парковки во дворе, когда были снега и пару раз выехал в поле, где снега было явно больше, чем нужно, чтобы обездвижить любой легковой авто и заставить водителя доставать трос и лопату. Я ни разу не доставал лопату, чтобы откапывать машину, что раньше делал раз 5-ть за зиму как минимум. Полный привод, да ещё и с «понижайкой «– это круто.
Двигатель у GMC Canyon рядный 4-цилиндровый объёмом 2,8л. Посредственный, но сойдёт. На мой взгляд, двигатель 3,5л здесь бы был предпочтительнее, но и этот выглядит достойно: разгоняется авто мягко, ровно, эластично и нехотя. Зато под капотом больше свободного пространства и страховка дешевле. Коробка работает мягко, без рывков, в спокойном режиме передвижения стремиться переключать передачи повыше, чтобы не нагружать двигатель оборотами и экономить топливо. Авто пожирает 92-й бензин и не жалуется. Аппетит хороший, но хотелось бы, чтобы был поменьше. Средний расход составляет 13 литров на 60 миль при соотношении 60% город и 40% трасса.
Достоинства: вместительный кузов. Удобный салон. Полный привод. Проходимость.
Недостатки: двигатель 2.8 л – слабоват.
Павел, Минск
Обои рабочего стола GMC Canyon
Обои GMC Canyon
Видео GMC Canyon - тест драйвы
Объявления о продаже GMC Canyon
GMC Canyon - обзор автомобиля
GMC Canyon / Джи Эм Си Каньон
Новая модель в программе GMC - пикап Canyon, производство которого развернулось в конце 2003 года на заводе в Шревепорте (штат Луизиана). Конструкция этого среднеразмерного пикапа с увеличенной по размерности кабиной и более просторным, чем у предшественника Sonoma кузовом, аналогична пикапу Chevrolet Colorado. При этом GMC Canyon отличается от Chevrolet Colorado оригинальной хромированной маской, двухъярусной светотехникой и традиционной большой красной эмблемой GMC.
В 2005 модельном году Canyon получил кожаную отделку салона для версии Extended Cab, заказной люк в крыше, расширенный кузов в сочетании со стандартной и полуторной кабинами, заказной MP3-проигрыватель в магнитоле.
Все модели GMC
