Технические характеристики Volkswagen Polo
| Год выпуска | 2009 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3970 |
| Ширина, мм | 1682 |
| Высота, мм | 1462 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 280-952 |
| Страна сборки | Германия |
Volkswagen Polo - фото 1
Volkswagen Polo - фото 2
Volkswagen Polo - фото 3
Volkswagen Polo - фото 4
Volkswagen Polo - фото 5
К сожалению, автомобиль Volkswagen Polo не продается в России в салонах официальных дилеров Volkswagen, так как снят с производства, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.
Перейти к современной модели
Volkswagen Polo Sedan
Модификации Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 1.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 157 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1198 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 60/5200 |
| Момент, н·м / оборотах | 108/3000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.3 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo 1.2 MT 70 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1198 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 70/5400 |
| Момент, н·м / оборотах | 112/3000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.3 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1197 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5000 |
| Момент, н·м / оборотах | 175/1550-4100 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.4 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo 1.4 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5000 |
| Момент, н·м / оборотах | 132/3800 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 8.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Polo 1.4 DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5000 |
| Момент, н·м / оборотах | 132/3800 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.7 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Polo по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Volkswagen Polo
Volkswagen Polo, 2012 г
Уже успел проехать 9 тыс. км и пройти одно ТО, поэтому впечатлений набралось на целый отзыв. Салон у Volkswagen Polo строгий, никаких тебе непонятных светодиодов, эргономика салона очень хороша, всё на своих местах, всё подсвечивается. Удобная и информативная «приборка», хотя и на английском языке. Весь пластик в салоне твердый, но не издает никаких звуков. Посадка настраивается в двух плоскостях, в целом она больше «табуреточная», обзор достойный, ничто не отвлекает и не мешает следить за дорожной ситуацией. Шумоизоляция определенно имеется, по уровню шума могу сравнить с Astra G, двигатель слышно после 3000 оборотов. Двигатель 1.2 л CGPA (3 цилиндра, 12 клапанов). Глядя на него в моторном отсеке закрадываются сомнения в его возможностях. Однако, по-городскому настроенная коробка в паре с небольшой массой (990 кг) позволяет без проблем держаться в потоке. До 70 км/ч Volkswagen Polo разгоняется очень бодро, наверное, этому способствует и максимальный крутящий момент, достигаемый на 3000 оборотов. На трассе, тоже все не так плохо, как может показаться, — держим обороты в районе 3000-3500 оборотов и никаких проблем. Ещё очень понравились длинная пятая передача (при скорости в 110 км/ч обороты в районе 2500) и работа климатической установки. Расход топлива, как и ожидалось - приятная сторона Volkswagen Polo. Трасса - 5 л. Город - около 7 л, в жару с включенным климатом может доходить до 8. В поездке вчетвером на 700 км средний расход составил 5.2 л. Заправляю всегда 95, хотя наклейка бака и допускает использование 92.
Достоинства: надежность. Экономичность. Эргономика салона. Ходовые качества. Внешний вид. Ликвидность.
Недостатки: размеры салона. Стоимость нового авто.
Игорь, Москва
Volkswagen Polo, 2012 г
Итак, владею авто Volkswagen Polo 2012 года выпуска, сборка Испания, КПП DSG7. Комплектация самая полная, за исключением климата. Самое основное, на что сразу обращаешь внимание - это АКПП. Семь ступеней - это очень много, в пробках проклинаешь все на свете, постоянные «пинки» из-за переключения на очень низких оборотах. Руль очень лёгкий, может на парковке это и удобно, но на дороге это ужасно. Нет, он, конечно, становится тяжелее при наборе скорости, но этого недостаточно - информативности никакой. Страшно представить, что будет, если «швырнет» в колее. Колею, кстати, Volkswagen Polo переносит с большим трудом (размерность зимней резины 185/65 R15). Подвеска ямы глотает «на ура», цена этому - ужасные крены в поворотах на скорости. Подвеска у Volkswagen Polo очень мягкая, из-за этого машину легко можно раскачать сидя за рулём, даже когда стоишь на дороге под стрелку, проезжающие мимо машины тоже раскачивают «Поло» воздушным потоком. Тормоза не сильно информативные и вообще не очень радуют, но функцию свою выполняют на 4 из 5. К работе ABS нареканий никаких. Салон в принципе удобен, хоть и без изысков. Пластик передней панели мягкий, а весь остальной пластик деревянный.
Достоинства: удобство маневрирования и парковки. Расход топлива. Внешний вид. Бренд. Страна сборки не Россия. Подвеска хороша на неровностях.
Недостатки: DSG7 явно требует доработки. Подвеска раскачивается. Руль слишком легкий.
Александр, Москва
Volkswagen Polo, 2012 г
Доброго времени суток. Итак, динамика и управляемость: для городской езды двигателя 1,4 хватает. Больше можно, меньше не стоит – я бы не стал покупать с двигателем 1,2, хотя кому-то это может быть не так важно. Для езды по трассе со скоростью до 140 приемлемо, комфортно на скорости до 120 км/ч. Управляется Volkswagen Polo хорошо и предсказуемо, что проверено на загородной трассе с местами хорошим покрытием. Дорога огибает сопки, так что можно считать местным серпантином – повороты и резкие и затяжные. В общем, возникает уверенность, что в поворот войдешь, если совсем не терять голову и чувство самосохранения. Исключительно субъективное мнение – комфорта Volkswagen Polo достаточно для городского авто б класса. Предъявлять требования как к бизнес классу бессмысленно. Из плюсов – прогревается довольно быстро, если все-таки в салоне прохладно, быстро согреет подогрев сидений. По-прежнему радует удобство салона и багажника. Для себя еще раз убедился, что пока не хочу большой авто, т.к. не было случая, чтобы мне пришлось везти и полный салон людей и грузить что-то крупное в багажник. Хотя мечты о новом «Туареге» уже начали посещать, но это на очень отдаленную перспективу. Я считаю, что сделал правильный выбор, учитывая какие деньги я заплатил за свой Volkswagen Polo.
Достоинства: внешний вид. Динамика/расход. Управляемость. Удобство в городе. DSG (с автоматом расход был бы другой).
Недостатки: ест масло (не больше нормы, но неприятно). Низковата – снежная колея уже вызывает настороженность.
Роман, Мурманск
Официальные дилеры Volkswagen
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Volkswagen.
×
Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда - нажмите ссылку «Увеличить карту».
Обои рабочего стола Volkswagen Polo
Объявления о продаже Volkswagen Polo
Хэтчбек Volkswagen Polo - обзор автомобиля
Volkswagen Polo / Фольксваген Поло
Новое поколение VW Polo появилось в продаже летом 2009 года. Фольксваген Поло - малолитражный переднеприводной автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen Group. Название дано по одноимённому виду спорта — Поло. Новый Polo стал более динамичным, стильным и современным. Автомобиль отлично подойдет тем, кому необходимо много времени передвигаться в стесненных городских условиях. Компактный и маневренный Volkswagen Polo отлично справляется с парковкой в труднодоступных местах.
Двигатели Volkswagen Polo имеют минимальный расход топлива, у них пониженный уровень выброса вредных веществ и они по-настоящему доставляют удовольствие: это современные бензиновые двигатели от Volkswagen. Самая экономичная версия Volkswagen Polo с 1.2-литровым двигателем TSI и коробкой DSG потребляет всего 5.3 л/100 в смешанном цикле. В свое время автомобиль Polo впервые появился, как удешевлённая версия Audi 50, однако вскоре вытеснил «Ауди» с рынка.
Все модели марки Volkswagen / Фольксваген
