Цена |
949 900 - 1 199 000 |
Мин. цена |
949 900 |
Макс. цена |
1 199 000 |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл кросс |
| Длина, мм | 2181 |
| Ширина, мм | 827 |
| Высота, мм | 1260 |
| Высота по седлу, мм | 957 |
| Страна сборки | Япония |
Цена от | 949 900 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 249.4 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 29.4/11500 |
| Момент, н·м / оборотах | 27.1/9000 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 108 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Honda CRF250R / Хонда СРФ250Р
Обновленный кроссовый байк Honda CRF250R 2014 модельного года получился более легким и сбалансированным. Новинка отличается улучшенными управлением и централизацией масс, при этом инженеры смогли перенастроить подвеску для максимально контролируемого сцепления с дорогой. А благодаря четким реакциям на газ и резвому двигателю Honda CRF250R способен превзойти большинство конкурентов.
Байк получил новый двигатель Unicam с модернизированными головкой цилиндров и поршнем. По сравнению с предшественником увeличилась степень сжатия, а электронная система впрыска приобрела иные настройки, призванные улучшить тягу на низких оборотах. Усовершенствованная выхлопная система c 2-мя глушителями обеспечивает равномерное распределение массы конструкции и позволяет двигателю более ровно дышать.
Изменения в задней подвеске положительно повлияли на управляемость Honda CRF250R. Жесткий маятник и перевернутая вилка Showa отличаются высокой гибкостью настроек для более эффективной езды в агрессивных условиях. В числе остальных новшеств Honda CRF250R стоит отметить увeличенный топливный бак и седло с эргономичным дизайном.
