Цена |
1 350 900 - 1 850 900 |
Мин. цена |
1 350 900 |
Макс. цена |
1 850 900 |
| Год выпуска | 2021 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2210 |
| Ширина, мм | 846 |
| Высота, мм | 1330 |
| Высота по седлу, мм | 800 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Япония |
Цена от | 1 350 900 |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 745 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 58.6/6750 |
| Момент, н·м / оборотах | 69/4750 |
| Расход топлива, л на 100 км | 3.5 |
| Снаряженная масса, кг | 214 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 2/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 745 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 58.6/6750 |
| Момент, н·м / оборотах | 69/4750 |
| Расход топлива, л на 100 км | 3.5 |
| Снаряженная масса, кг | 214 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Honda NC750S, 2016 г
Мотоцикл отличный, кроссовер для города, «дальняка» и проселка. Экономичный с автоматом. Едешь и не паришься. А формфактор «нейкида» дает особые преимущества, особенно в городе. Бордюры, ямы, песок, щебень, грязь - все это проходится на ура. Мотоцикл не проблемный, ведь это Honda. Если бюджет позволяет, то лучше брать новый. Этот мотоцикл при своевременном обслуживании прослужит очень долго. Рекомендую.
Достоинства: универсальный мотоцикл на все случаи жизни.
Недостатки: сложно сказать.
Александр, Москва
Honda NC750S, 2015 г
Владею этим мотоциклом уже больше двух лет. Пробег составляет 22 тысячи км. Это мотоцикл не для «понтов» и не для выкрутасов (хотя, смотря с какой стороны посмотреть.) Это просто очень удобный транспорт для перемещения как в городе по пробкам, так и по полю, лесу или сельским дорогам. Это конечно не «Гусь», но по перепаханному полю и песку этим летом я проезжал без затруднения. Отдельная гордость Honda NC750S - это расход топлива 4 литра на 100 км. Особенно после CBR1000, который кушал литров 12. Ну, на нём невозможно было ездить, не выкручивая ручку газа до упора. Не знаю, что ещё написать.
Достоинства: практичность. Универсальность. Комфорт. В меру мощный мотор. Коробка. Работа подвески. Посадка.
Недостатки: не обнаружил.
Владимир, Москва
Honda NC750X / Хонда NC750X
Мотоцикл Honda NC750X - это мощный представитель философии эндуро, возможности которого удивляют даже самых опытных байкеров. Его повышенный уровень безопасности обеспечивает антиблокировочная система ABS, а надежные дисковые тормоза на заднем и переднем колесах созданы для быстрого торможения в экстремальной ситуации.
Совершенно новая эргономика мотоцикла Honda NC750X делает каждое путешествие на нем исключительно комфортным. Телескопическая вилка передней подвески и задний маятник с моноамортизатором мягко сглаживают неровности дороги. Байк оборудован многодисковым гидравлическим сцеплением и шестиступенчатой коробкой передач, способными согласованно и безотказно работать на протяжении длительного времени.
Мотоцикл серии NC750X оснащен надежной оптикой, луч которой отлично освещает все детали дороги. Электронное табло приборной панели позволяет контролировать работу байка по показаниям спидометра, тахометра, одометра. Здесь же расположены показатель уровня топлива и контрольные лампочки датчиков других систем модели. Схема зажигания управляется компьютером.
