Кроссовер Audi Q7




Показать предыдущие поколения
Audi Q7

Другие поколения Audi Q7

Audi Q7 I
Германия
Год: 2010

Технические характеристики Audi Q7

Мин. цена

3 900 000

Макс. цена

4 610 000

Год выпуска 2015
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 5005
Ширина, мм 1970
Высота, мм 1740
Количество дверей 5
Количество мест 5-7
Объем багажника, л 890-2075
Гарантия 4 года или 120 тыс. км
Страна сборки Германия

Модификации Audi Q7

Audi Q7 2.0 TFSI quattro AT

Цена от

3 900 000

Максимальная скорость, км/ч233
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах252/5000-6000
Момент, н·м / оборотах370/1600-4500
Расход по трассе, л на 100 км 6.5
Расход в городе, л на 100 км 8.9
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Audi Q7 3.0 TFSI quattro AT

Цена от

4 610 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32995
Мощность, л.с. / оборотах333/5500-6500
Момент, н·м / оборотах440/2900-5300
Расход по трассе, л на 100 км 6.8
Расход в городе, л на 100 км 9.4
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Audi Q7 3.0 TDI quattro AT

Цена от

4 435 000

Максимальная скорость, км/ч225
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32967
Мощность, л.с. / оборотах249/2910-4500
Момент, н·м / оборотах600/1500-2910
Расход по трассе, л на 100 км 5.7
Расход в городе, л на 100 км 7.3
Расход комби, л на 100 км 6.3
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Audi Q7 по цене

BMW X4
От 3 420 000
До 5 090 000
Кроссовер
Россия
Год: 2018
Chevrolet Traverse
От 3 320 000
До 3 620 000
Кроссовер
США
Год: 2017
Chevrolet Tahoe
От 4 070 000
До 4 570 000
Внедорожник
Белоруссия
Год: 2018
Jaguar F-Pace
От 3 493 000
До 6 410 000
Кроссовер
Великобритания
Год: 2016
Jeep Wrangler
От 3 400 000
До 3 990 000
Внедорожник
США
Год: 2018
Jeep Wrangler 5dr
От 3 630 000
До 4 200 000
Внедорожник
США
Год: 2018
Land Rover Range Rover Velar
От 3 959 000
До 6 139 000
Кроссовер
Великобритания
Год: 2017
Land Rover Discovery
От 3 974 000
До 5 947 000
Внедорожник
Великобритания
Год: 2016
Lexus GX
От 4 193 000
До 4 822 000
Внедорожник
Япония
Год: 2013
Mercedes GLC
От 3 330 000
До 7 680 000
Кроссовер
Германия
Год: 2015
Porsche Macan
От 3 729 000
До 5 800 000
Кроссовер
Германия
Год: 2018
Toyota Highlander
От 3 387 000
До 3 685 000
Кроссовер
США
Год: 2017
Toyota Land Cruiser 200
От 3 799 000
До 5 879 000
Внедорожник
Япония
Год: 2015
Volkswagen Touareg
От 3 399 000
До 4 879 000
Внедорожник
Словакия
Год: 2018
Volvo XC90
От 3 820 000
До 8 581 000
Кроссовер
Швеция
Год: 2015

Отзывы владельцев Audi Q7

Audi Q7, 2016 г

Эксплуатировал около 25 машин: Нисан (Патфайндер и Террано), Судзуки Гранд Витара, Мицубиси Галант (хорошая машина, мне она очень нравилась). Из «немцев» БМВ 520, потом сел на «японцев» - Лендкузер Прадо 150, Камри. Выбирал долго - искал дизель. БМВ Х5 очень понравилась, Вольво Х90 новый очень много фарша, но двигатель показался слабоват и шумноват (может из-за резины). Фольскваген Туарег не показался внешне и внутренне, Мерседес GLE-чуток дороговат, но сев в Audi Q7 понял, это мое. Очень резвый, удобный в посадке, хорошая обзорность плюс сделали хорошую скидку и бесплатно два первых обслуживания ТО. Пока первые пробеги малые. Прошло 12-дней и 420 км приятного вождения - расход в городе 12-16 л. На МКАДе, когда свободен, 7-8 л, на машину установил зимнюю резину Nokian Nordman RS (липучка) - проверенная временем, хорошая, нешумная резина, поставил брызговики - купил в интернет магазине в Набережных Челнах за 4500 р с доставкой в Балашиху 4-дня , установка в Ауди-центре 8800 руб. Маленький косяк выскочил - слетела ручка открывания капота, слетел фиксатор, но рядом был с сервисом, там и поставили. Из всего моего разнообразия имевшихся у меня машин у Audi Q7 пока самый большой расход масла. Говорят в сервисе, что по началу будет так. Но что-то тревожно. Но вождение - одно удовольствие.

   Достоинства: резвый. Отличная обзорность. Комфорт.

   Недостатки: расход масла.

  Илья, Москва


Audi Q7, 2015 г

Первый раз недавно купил себе Audi Q7, не думал что так получится, хотел купить Мерседес GLS новый, почитал все, взвесил и решил. Недавно продал Тойоту 200 дизель, я давно езжу на дизелях, нравится. Ауди вообще не рассматривал как вариант, но, случилось так, что купил, сам не понял как произошло, хочу поделиться впечатлением, может кто то думает и сомневается. Аппарат отменный, с каждым часом езды, я все больше влюбляюсь в него, Ленд Крузер просто отдыхает, Мерседес рядом не стоял, а уж GL вообще не годится. Наворотили, так на воротили, я слышал про Ауди, что хорошие авто, но чтоб на столько? Управлять Audi Q7 - одно удовольствие. Респект тому, кто сделал такое авто. Комфорт на высшем уровне, где то близко по ощущениям BMW X5, но все же не то. Тут просто шикарный круизный лайнер. Не ожидал, очень удивлен по-хорошему.

   Достоинства: управлять Audi Q7 – одно удовольствие.

   Недостатки: не заметил.

  Николай, Сочи


Audi Q7, 2016 г

До Audi Q7 владел автомобилем Лексус RX 350. Итак, комплектация «Бизнес лайн», 7 мест 3 л TDI, по ПТС 249 л.с. Фары у моей машины LED – выглядят достойно, формируя интересный современный облик передней части, спереди в полоборота тоже супер. Шумоизоляция Audi Q7 на высоте, не хуже и не лучше, чем у Лексуса. Но дизель все же слышно, пока стоишь и музыка не включена плюс чуть уловимая вибрация так же есть. Ускоряется хорошо, но чувствуется размер и большой вес машины (Лексус разгонялся не хуже). Рулится хорошо, особенно в режиме «динамик» - руль становится тяжелее, машина опускается до, если не ошибаюсь, см 16-17 и на большой скорости ведет себя очень уверенно. Песня просто. Но, как мне показалось, в пробке, в «рваном режиме», ну, когда педаль газа отпускаешь – порой как-то сильно происходит замедление. Даже чувствуется небольшой «осаждающий» рывок, как будто происходит торможение, отсюда заметное дергание и это начинает напрягать. Но порой вроде и не так уж напрягает, надо привыкать. Вообще газ давить надо не в пример сильнее, чем на Лексусе, педаль «тяжелая», то же касается и плавности хода – Лексус плавнее и значительно комфортнее в пробке (педаль газа просто «гладишь» и легко скользишь). Но, конечно, уступает по управляемости Audi Q7 на скорости, т.к. Лексус очень валкий и поворачивает сначала руль и потом только за ним машина идет. Вообще чем дальше, тем больше мне нравится Audi Q7 в плане управляемости и динамики, «раскочегариваю» ее помаленьку. Разгон уверенный на любой скорости, до максимума не разгонялся, но 165 шел уверенно, страшно не было. Минусом является то, что при кик-дауне из стоячего положения ощущается задержка прежде, чем машина «прыгнет» вперед. По крайней мере, в режиме «комфорт» так. В Лексусе такого не было. В серьезное бездорожье не совался и не буду. По грунтовке с ухабами включал режим «оффроуд» - до 30 км в час максимальная высота (235 кажется). Круиз-контролем пока не пользовался. Круиз, несмотря на отсутствие ассистента движения в пробке, слишком сложен для меня: лимит скорости можно выставить и еще что-то, а нужно ли? Сзади еще не ездил и далеко домочадцев не возил. Но места сзади – предостаточно, есть обогрев двух задних сидений и климат для каждого пассажира.

   Достоинства: смотрите выше.

   Недостатки: смотрите выше.

  Сергей, Москва


Audi Q7, 2015 г

Audi Q7 понравилась больше всех рассматриваемых конкурентов: отличная управляемость (устойчивость в поворотах лучше, чем на большинстве конкурентов), есть возможность взять опции, которые у других отсутствуют или идут пакетом. Да и общее ощущение от автомобиля очень приятное. Авто брал в Питере - там дешевле (скидки больше), была нужная комплектация с панорамой, укладывающаяся в отведенный бюджет. К тому же еще и опции дополнительные достались, хотя и не слишком нужные: камера ночного видения, фаркоп с электроприводом, автопарковка с камерами кругового обзора. Авто в комплектации s-line и помимо пакета и перечисленных выше опций присутствуют navi и электронная панель приборов. Так как выбирал Audi Q7 из наличия, пришлось жертвовать некоторыми опциями: доводчики дверей (буду ставить обязательно), 4-зонный климат с обогревом задних сидений, датчик слепых зон (привык на Jaguar и на Q3). Еще бы взял подруливающую заднюю подвеску. Но авто в такой комплектации не нашел, а ждать заказную или переплачивать за еще какие-то ненужные опции не захотел. Удивился отсутствию системы start-stop: считал, что их ставят по умолчанию на европейские авто уже несколько лет. В Питере сразу переобул авто: штатный 285/45 R20 стоит от 27 тыс. руб. за покрышку. Ту резину, что хотел - от 33 т.р. и это не у дилера. Взял в два раза дешевле не шипованый Continental 275/45 R20 - размер, который стоял на предыдущей модели. Сейчас пробег около 5000 км - проблем нет. При поездке от Питера до Краснодара, с заездом в В.Новгород расход составил 10.3 л. на 100 км при средней скорости 106 км/ч на 1800 км пути. За всю поездку авто без номеров полиция остановила лишь раз. Поломок и проблем никаких не было.

   Достоинства: управляемость. Опции. Двигатель. Комфорт.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Андрей, Краснодар


Audi Q7, 2016 г

Машина не однозначная, но определенно одна из самых передовых экземпляров среди одноклассников. Из плюсов Audi Q7 - отделочные материалы и кожа на панели, дверях сродни Porsche, алькантара на потолке, доводчики дверей и прочий люкс, а электронных помощников даже чрезмерно. Массажи, поддувы и соединение с космосом и следующим шагом пешехода путем мысли. Реально удобно вай-фай в машине. Закрытие и открытие багажника ногой - работает через раз. Когда с пустыми руками работает, с коробкой в руках делает вид, что ты просто исполняешь балетные «Па». Из минусов Audi Q7, опять же чрезмерная перегруженность цифрового экрана и закомплексированная логика MMI. Еще довольно острый боковой гранью сплющенный широкий руль. На долгие расстояния руки начинает «резать». В общем и целом машина конечно хорошая, добротная и по качеству выпрыгнула выше соперников

   Достоинства: современная. Красивая. Комфортная.

   Недостатки: цена.

  Ростислав, Москва

 

Официальные дилеры Audi

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Audi.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда - нажмите ссылку «Увеличить карту».

 

Обои рабочего стола Audi Q7

 

 

Видео Audi Q7 - тест драйвы

 




Кроссовер Audi Q7 - обзор автомобиля


Audi Q7 / Ауди Ку7

Инновационный Audi Q7 второго поколения задает собственные стандарты премиального класса кроссоверов. Долгожданная новинка, построенная на платформе MLB, стала значительно легче и получила массу вспомогательных систем для водителя. Внешний вид Audi Q7 2015 модельного года впечатляет массивным бампером с мощной решеткой радиатора в хромированной окантовке. Обновленная светотехника эффектно дополняет фирменный стиль Audi. Профиль Audi Q7 остался узнаваемым: в глаза бросаются сильные боковые контуры и длинная линия крыши, завершающая изящную архитектуру кузова кроссовера. Несмотря на уменьшенные габариты, внутри новый Audi Q7 встречает огромным запасом пространства. Инновационная виртуальная панель приборов впечатлит высокой информативностью и функциональностью.

Отличительными качествами Audi Q7 являются современные развлекательные системы и комплексные решения Audi Connect для эффективной связи. В числе опций значится также акустическая система с 3-мерным звучанием, планшетный ПК для задних пассажиров и возможность интеграции смартфона с сервисами Google Android и Apple. Кроме того, новый Audi Q7 оснащается огромным ассортиментом вспомогательных систем, в числе котoрых адаптивный круиз и помощник движения в пробке. Как уверяют в Audi, такого количества оборудования нет ни на одном серийном автомобиле. Для российского рынка премиум-кроссовер доступен с двигателями 3.0 TFSI - 333 hp и 3.0 TDI – 249 hp. В апреле 2016 года гамму модификаций пополнила версия с рядной турбонаддувной четверкой, объемом 2 л и мощностью 252 силы.

В нашей стране флагманский вседорожник имеет 4 варианта оснащения и отделки: стандартный, Advance, Sport и Business. В базовой комплектации Audi Q7 оборудован 19-дюймовыми колесами с индикацией падения давления, компактной запаской, полностью светодиодными фарами и ДХО, блестящими декоративными молдингами окон, атермальными стеклами, климатом для 2-х зон, системой MMI, круиз-контролем, круговым парковочным ассистентом. Линия Advance дополнительно имеет камеру заднего обзора, декоративные алюминиевые вставки, адаптивную подвеску. В исполнении Sport Audi Q7 располагает колесами на 21 дюйм, многофункциональным рулем со спортивным дизайном, креслами с выраженной поддержкой. Вариант Business отличается улучшенным качеством отделочных материалов (кожа Valcona), подогревами переднего и заднего ряда, 4-зонным климатом, вентиляцией передних сидений. Отдельно за доплату можно заказать фары Matrix с интеллектуальной системой светодиодов, панорамную крышу, систему ночного видения, люксовую музыку Bang&Olufsen.


Все модели марки Audi / Ауди


Сообщить об ошибке