Цена |
2 825 000 - 4 950 000 ₽ |
Мин. цена |
2 825 000 ₽ |
Макс. цена |
4 950 000 ₽ |
| Год выпуска | 2017 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4382 |
| Ширина, мм | 1841 |
| Высота, мм | 1603 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 521-1630 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Россия |
Цена от | 2 825 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 155/3800-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механика, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Цена от | 2 875 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 152/3850-4100 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Цена от | 2 915 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 199 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1395 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Цена от | 3 530 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1395 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5000-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.1 |
| Тип коробки передач | Робот, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115 |
| Момент, Н·м / оборотах | 175 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115 |
| Момент, Н·м / оборотах | 175 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5000-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 204 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5000-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/3250-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3200 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/3250-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/1750-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/1750-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 211 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/3500-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-3250 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 207 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1968 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500-4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/1750-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Skoda Karoq / Шкода Карок
Вслед за среднерамзерным Kodiaq компания Skoda представила свой очередной кроссовер, являющийся преемником модели Yeti. Новинка получила название "Karoq" (переводится как "автомобиль") - это слово позаимствовано у народа Алуутик, проживающего на острове возле Аляски. Skoda Karoq построен на модельной платформе MQB, заложенной в основу многих автомобилей концерна VAG. По габаритам "Карок" можно сопоставить с VW Tiguan и SEAT Ateca - технически эти модели между собой очень похожи. По сравнению с Yeti новый Karoq заметно крупнее в габаритах, вместительнее оказался и багажник (521 л против 322 л). Многие стилевые решения кроссовер позаимствовал у своего родственного "старшеклассника" Kodiaq – оба паркетника роднит схожая светотехника, практически идентичная решетка радиатора, выраженные кузовные грани и острые линии.
Силовая гамма у Skoda Karoq состоит из 2-х бензиновых (базовый 1.0 TSI на 115 сил и 1.5 TSI на 150 сил) и 3-х дизельных вариантов (1.6 TDI на 115 сил, 2.0 TDI на 150 и 190 сил). Для всех модификаций предусмотрены 6-скоростная механика и 7-диапазонный автоматизированный робот DSG с двумя сцеплениями. Полный привод для Skoda Karoq доступен как опция (исключительно на дизельных двигателях 150 и 190 сил с коробкой DSG). В интерьере Skoda Karoq чувствуется преемственность с другими автомобилями концерна. "Карок" стал первым автомобилем Шкода с цифровой конфигурируемой приборной панелью. Мультимедийная система с центральным дисплеем на сенсорном управлении (6.5 - 9.2 дюйма в зависимости от комплектации) использует последнюю версию платформы MIB, "понимающую" интерейсы Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link. Кроме того, система способна распознавать жесты.
В 2020 году кроссовер представляют комплектации Active, Ambition и Style с мотором объёмом 1.4 литра.
