Новые автомобили Citroen / Ситроен
Автомобили Citroen 2012 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Citroen Berlingo | От: 590 000 До: 628 000 | Минивэн |
 | Citroen Berlingo First | От: 449 000 До: 494 000 | Минивэн |
 | Citroen Berlingo First Fourgon | От: 382 000 До: 504 000 | Фургон |
 | Citroen Berlingo Fourgon | От: 524 000 До: 587 500 | Фургон |
 | Citroen C-Crosser | От: 939 000 До: 1 234 000 | Кроссовер |
 | Citroen C1 | От: 370 000 До: 426 000 | Хэтчбек |
 | Citroen C3 | От: 469 000 До: 642 500 | Хэтчбек |
 | Citroen C3 Picasso | От: 519 000 До: 697 500 | Минивэн |
 | Citroen C4 | От: 468 000 До: 747 000 | Хэтчбек |
 | Citroen C4 2011 | От: 574 900 До: 752 900 | Хэтчбек |
 | Citroen C4 Aircross | От: 799 000 До: 1 194 000 | Кроссовер |
 | Citroen C4 Picasso | От: 742 000 До: 944 000 | Минивэн |
 | Citroen C5 | От: 745 000 До: 1 779 000 | Седан |
 | Citroen C5 Tourer | От: 979 000 До: 1 824 000 | Универсал |
 | Citroen C6 | От: 2 300 000 До: 2 300 000 | Седан |
 | Citroen DS3 | От: 649 000 До: 890 000 | Хэтчбек |
 | Citroen DS3 Racing | От: - До: - | Хэтчбек |
 | Citroen DS4 | От: 757 000 До: 1 107 000 | Хэтчбек |
 | Citroen DS5 | От: 1 119 000 До: 1 479 000 | Хэтчбек |
 | Citroen Grand C4 Picasso | От: 842 000 До: 1 001 000 | Минивэн |
Другие модели Citroen |
| Модель | Год выпуска | Кузов |
|---|---|---|
| Citroen 2 CV | 1963 | Хэтчбек |
| Citroen Acadiane | 1987 | Фургон |
| Citroen AMI | 1977 | Седан |
| Citroen AX | 1986 | Хэтчбек |
| Citroen BX | 1982 | Хэтчбек |
| Citroen C2 | 2003 | Хэтчбек |
| Citroen C3 Pluriel | 2003 | Кабриолет |
| Citroen C4 Coupe | 2004 | Хэтчбек |
| Citroen C5 I | 2001 | Седан |
| Citroen C8 | 2002 | Минивэн |
| Citroen CX | 1984 | Хэтчбек |
| Citroen DS | 1955 | Седан |
| Citroen Dyane | 1967 | Хэтчбек |
| Citroen Evasion | 1997 | Минивэн |
| Citroen GS | 1970 | Хэтчбек |
| Citroen Jumper I | 2003 | Минивэн |
| Citroen LNA | 1976 | Хэтчбек |
| Citroen Saxo | 1996 | Хэтчбек |
| Citroen Xantia | 1998 | Хэтчбек |
| Citroen XM | 1994 | Хэтчбек |
| Citroen Xsara | 1997 | Хэтчбек |
| Citroen Xsara Picasso | 2004 | Минивэн |
| Citroen ZX | 1991 | Хэтчбек |
История марки Citroen / Ситроен
Andre Citroen (Андре Ситроен) - талантливый французский инженер и самобытный бизнесмен основал свою автомобильную фирму в 1919 году. Знаменитая эмблема компании в виде перевернутых букв "V", получившая название «двойной шеврон», была создана Ситроеном в честь своего успеха в производстве зубчатых колес. Первенец фирмы - автомобиль Туре А, рождается в 1919 году, имеет скромную цену и развивает скорость в 60 км в час. На этой машине впервые в Европе был установлен электрический стартер. Появившийся затем малолитражный Citroen 5 CV имел 4-х цилиндровый двигатель, обладал высокой надежностью и хорошо подходил для сельских дорог.
Первоначальная цель Ситроена создавать автомобили простые в эксплуатации и с небольшой ценой сыграла главную роль в становлении фирмы. Автомобили для городских такси компания Citroen начинает выпускать с 1921 года и уже в 1930 году парижские такси полностью состоят из моделей фирмы. В 1949 году с конвейера компании сходит знаменитый Citroen 2СV, ставший символом восстановления Франции после войны. Citroen DS19, появившийся в 1955 году, был назван в народе "Богиней", так как имел отличный внешний дизайн и совершенный салон. Автомобиль снабжался 4-х цилиндровым двигателем, отличался гладким капотом, и на модели отсутствовала решетка радиатора.
Citroen DS19 снабжался гидроусилителями рулевого управления и тормозной системы, имелась и гидропневматическая подвеска для регулировки высоты кузова автомобиля. Модель Citroen DS19 пользовалась огромным успехом, которого не имел ни один автомобиль фирмы. После первого дня показа Citroen DS19 было сделано более 12000 заявок на покупку. В 1974 году происходит объединение компании с фирмой Peugeot, при этом автомобили Citroen начинают утрачивать свою яркую индивидуальность. Возрождение Ситроен начинается в середине 90-х годов, когда снова стали востребованы оригинальные и необычные автомобили. В настоящее время марка Citroen снова занимает нишу неординарных автомобилей Европы.
